Honda CR-V e:HEV 2024：パワフルでスムーズ、そして経済的なSUV

2024CR-V 2024イブリッドエンジンも搭載されているのは、ガソリン価格が日々高騰する中で、このモデルにとって大きな特典です。 2024年型ホンダCR-V のハイブリッドモデル（e:HEV）の価格は、11億900万～13億1000万ドンです。

印象的な外観

2024年型ホンダCR-Vは、洗練されたモダンな外観デザインを採用し、フロントエンドはプロフェッショナルな印象とすっきりとした外観を強調しています。ボンネットはフラットで、その下にターボチャージャー付き4気筒エンジンが隠れています。

CR-Vオンラインによって補完されています。

シグネチャーブラックのフロントグリル、LEDヘッドライト、そしHonda 2024年式Honda CR-Vは、エレガントなLEDヘッドライトを搭載し、モダンでスタイリッシュなフロントエクステリアを実現しています。

方、あらゆるラインにおけるバランスを取った、細部までこだわった形状は、ホンダの品質とデザインへのこだわりを表しています。

方向転換時の安全性を確保するため、ルームミラーには方向指示灯が装備されています。電動シェルフ式と電動ヒーターを備えたミラーは、ドライバーのニーズに合わせて簡単に調整できます。 18インチマルチスポークアルミホイールは、存在感のある外観で、安定性と最適なパフォーマンスを提供します。

広々とした快適な室内

L AWD車、e:HEV RS）で、自然光を室内に取り込み、開放感と開放感を高めます。インテリアの隅々まで調和し、ラグジュアリーで刺激的、そして感覚溢れる高級空間を創り出しています。

10.2インチの大型中央計器パネルには、すべての詳細情報が根拠に表示され、コックピットの重要な視覚的ハイライトとなります。

9イリッシュで楽しい空間へと導き、素晴らしいエンターテイメント空間を提供します。快適で美しい上質なレザーを使用した運転席は、高級感と高級感を演出し、インテリアのハイライトとなっています。

スピーカーシステムと2ゾーン独立エアコンは、ドライバーと乗員の快適性を最適化するだけでなく、空気清浄と脱臭機能も備え、新鮮でクリーンな空気な充電対応は、ユーザーエクスペリエンスを最適化、ドライブ中の当面の接続を維持する、最新かつ便利な機能です。

レザーシートは快適で、機械式調整機能も備えており、乗員の快適性を確保しています。レザー素材は、外観の美しさを高めるだけでなく、細部へのこだわりと車内空間の快適性も表現しています。

大きなガラス窓からは素晴らしい景色をお楽しみいただけますが、車内のプライバシーも確保されています。モダンなデザインにより、ご乗車中は快適で安全な環境をご提供いたします。

広大なラゲッジコンパートメントは必要に応じて拡張でき、使用状況に合わせてスペースを最適化できます。この柔軟性は、快適な乗り心地を実現するだけでなく、

価値のあるアップグレード

2024年型ホンダCR-Vの最も印象的な点は、従来モデルと比較C R-Vは非常に優れた遮音性を示しており、特にe:HEVバージョンでは低速領域で電動モーターを使用するため、その効果は考察です。

平均速度が約100km/hの高速道路では、シャシーシステムからの騒音がコックピットにほとんど伝わらないため、乗員はより快適に運転できます。

2024CR-V 2024 CR-V的には12個のBoseスピーカーが搭載されていますが、これはe:HEVバージョンのみ搭載されています。このスピーカーシステムのスピーカーは非常に良好で、重厚な低音は一般ユーザーに適していますが、要求の厳しいユーザーにとっては高音域が少し物足りないと感じます。

経済的なハイブリッドエンジン

Honda CR-V e:HEVは、ベトナム会場と電気を併用したハイブリHondaに新たな体験をもたらします。従来のハイブリッド車はガソリンエンHonda CR-V e:HEVは電気モーターを2つ搭載しています。この違いにより、純電気駆動、シリーズハイブリッド、パラレルハイブリッドを柔軟に行うことができます。

CR-V e:HEVには、トヨタのハイブリッド車によく見られる純電気走行モード（EVモード）をする起動ボタンが装備されていないのも、この理由によるものです。低速域（時速60km以下）では、車は完全に電気モーターのみで走行し、純電気自動車のようなスムーズな走りを実現します。

加速と追い越しのためにアクセルを強く踏み込み、ガソリンエンジンが始動しますが、駆動力を引き継ぐのではなく、発電機としてバッテリーを充電し、その後電気モーターに電力を供給します。この仕組みはシリーズと呼ばれ、日産キックのe-POWERテクノロジーに似ています。

高速走行時（時速70km以上）では、パラレルハイブリッドモードで走行します。この、ガソリンエンジンが運動エネルギーを車輪に伝える主役となり、電気モーターは補助的な役割を担うCR-V e:HEVは、前輪駆動のみでありながら、通常モデルよりも快適なドライビング体験を提供します。このクロスオーバーのガソリン車は1.5Lターボエンジンを搭載しているため、最初の回転数でのラグを抑えることは困難です。

この車が運転愛好家にこれほど人気があるのは、ハイブリッドエンジンの仕組みだけではありません。シャーシと、日本の自動車メーカーがステアリングホイールに施した構成も魅力の一つです。

CR-V e:HEVのサスペンションシステムは、凹凸の多い道路を走行する際、振動を吸収しながらも比較的スムーズな走行を実現します。急カーブでは、途中はなくCR-V e:HEVは、タイから完全輸入された唯一のモデルです。

安全

2024年型ホンダCR-Vのフルバージョンには、Honda SENSINGテクノロジーパッケージが搭載されています。このアクティブセーフティシステムには、衝突軽減ブレーキ（CMBS）、低速域を含むアダプティブクルーズコントロール、車線逸脱抑制機能（RDM）、レーンキープアシスト（LKAS）プティブハイビーム（AHB）

Honda CR-V e:HEVのセンサーシステムは非常に効果的に機能し、周囲の環境状況に応じて対応します。車線維持支援機能は時速70km以上でのみ作動し、時速50～60kmでドライバーにステアリング操作を調節するなど、ドライバーの安全運転を認めます。

Honda CR-V e:HEV RSは、この点において非常に魅力的な選択肢と言えるでしょう。特にハイブリッドバージョンは、力強い走り、エキサイティングなドライビングフィール、そしてユーザーに新たな体験をもたらします。価格基準を無視すれば、美しいデザイン、便利な装備、安全な操作性 Honda CR-Vの貴重なプラスポイントとなります。

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