0.5mを超える浸水地域も発生しています。
ファップヴァン・カウジー高速道路の191+400キロ地点の洪水に関して、Giao Thong新聞のインタビューで、ファップヴァン・カウジーBOT株式会社のトップは、今朝（9月11日）の終わりまでに、この場所の水位は平均0.3メートルで、一部の地域は0.5メートル以上の深さまで浸水したと述べた。
長引く大雨と洪水により、ファップヴァン-カウジー高速道路の191+400キロ地点の地域は排水できていない。
ルートを走行する車両の安全を確保するため、運営管理ユニットは人員を配置し、機能部隊と24時間365日連携して、ファップヴァンゲートウェイとヴァンディエム地域の交通の流れを管理しています。
現在の浸水状況では、トラック、バス、そして地上高の高い7人乗りの車は通行可能です。地上高の低い乗用車は引き返し、国道1号線へ戻るよう指示されています。
ファップヴァン・カウジーBOT株式会社の統計によると、ファップヴァン・カウジー高速道路の交通量は2024年9月4日に約7万9千台に達したが、台風3号の影響で9月7日には約1万8千台に減少した。
嵐が去った後、このルートの交通量は9月8日と9日に再び増加し、それぞれ38,800台以上と64,000台近くに達した。
昨日（9月10日）の時点では、大雨の影響で路線が冠水し、交通量は39,200台強にまで減少しました。
推奨によると、車高の低い車両は、 ハノイから国道1A号線に入り、トゥオンティン・インターチェンジから高速道路に入るルートを取ることができます。南部諸州からハノイに入る車両は、ヴァンディエム・インターチェンジ（トゥオンティン地区、204キロ地点）またはトゥオンティン・インターチェンジ（193キロ地点）で降りてください」と、ファップ・ヴァン・カウジーBOT株式会社の代表者は述べました。
さらに、フォンタン投資建設株式会社（フォンタントランコンシン、投資家）の幹部らは、ファップヴァン・カウジー高速道路の洪水状況に対処するため、同投資家は地方当局に対し、その地域のポンプ場の容量を最大限に高めるよう要請したと述べた。
「調査によると、現在、この地域には6つのポンプ場があります。これらのポンプ場の中には、安定した運用を確保するためにさらなる修理が必要なものもあります。関係者一同、高速道路の交通の流れを一日も早く安定的に回復させるべく全力を尽くしています」と、フォン・タン・トランコンシンのリーダーは語った。
高速道路の路面をかさ上げする計画を早急に承認する。
高速道路の長期的な洪水対策について、フォン・タン・トランコンシンのリーダーは、洪水が発生しやすい地域では路面を1メートル高くする計画が以前に検討されていたと述べた。
しかし、当時の試算では、道路のかさ上げには、軟弱な地盤をセメント土杭で処理する必要があり、約1,400億ドンの追加費用がかかることが示されました。当局は十分な検討を重ねた結果、路面品質を改善するための技術的解決策のみを実施することを決定し、実際のかさ上げは実施されませんでした。
「現在、洪水の状況はますます複雑になっています。ハノイ南部の重要な高速道路として、我々はベトナム道路管理局が検討し、 運輸省に報告し、投資家がファップヴァン・カウジー高速道路（浸水地域）の路面を既存の路面より少なくとも0.5メートル高くし、あらゆる気象条件下で円滑な交通の流れを確保する計画を検討・実施できるようにしてほしいと切に願っています」と、フォン・タン・トランコンシンのリーダーは述べた。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/huy-dong-toi-da-tram-bom-som-dua-cao-toc-phap-van-cau-gie-thoat-ngap-192240911131035897.htm
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