車のバッテリーはいつ交換すればいいですか?

週末に家に帰るのを楽しみにしています。トランクは荷物でいっぱい、ガソリンタンクは満タン。もうこれ以上は何もできない、と諦めかけています。ところが、キーを回したりスターターボタンを押したりした途端、かすかな「カチッ」という音だけが聞こえます。車が始動しません。こうなると、バッテリーの調子が悪くなるのでは？と心配になるかもしれません。でも、一時的なパワーアップが必要なだけなのか、それとも交換時期なのか、どうすればわかるのでしょうか？

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結論を出す前に、バッテリーの寿命を考慮することが重要です。アメリカ自動車協会（AAA）によると、車のバッテリーの寿命は通常、使用状況にもよりますが3年から5年です。しかし、バッテリーが新品だからといって問題がないわけではありません。補助システムからの漏電が一晩続くだけで、エンジンを完全に切っていてもバッテリーが「臨床的に死んでしまう」可能性があります。

ヘッドライトの消し忘れやラジオのつけっぱなしなど、一見無害に見える運転習慣もバッテリーの消耗を早める原因となります。さらに、充電システムの故障、運転中の継続的な振動、極端な周囲温度などもバッテリー寿命を縮める要因となります。

AAA はまた、暑い気候では寒い環境よりもバッテリーの劣化が早くなる傾向があると指摘しています。そのため、兆候や状況を理解することで、バッテリーを充電するか交換する時期かどうかを判断するのに役立ちます。

車のバッテリーの故障の警告サイン

車が完全に始動しなくなる前に、バッテリーはドライバーにいくつかの警告信号を発することがよくあります。最も分かりやすく、簡単に認識できる兆候は、ダッシュボードのバッテリー警告灯です。もちろん、この警告灯が点灯する原因は、充電システムから電気ケーブルまで様々ですが、他の要因が除外されている場合、バッテリーは弱っているか、完全に放電しているか、寿命が近づいている可能性があります。

警告灯の点灯以外にも、注意すべき症状があります。特にアイドリング時のヘッドライトの異常な暗さは、よくある兆候です。エンジンの始動が遅い、回転数が低い、始動時に異音がするといった症状も、電流が十分に強くなく、エンジンが始動できないことを示しています。

見た目では、劣化したバッテリーは異常に膨張しているように見えることがあります。これは多くの場合、過充電が原因で、オルタネーターの電圧レギュレーターの故障が一般的です。バッテリー端子の腐食、特に白または緑の結晶化が見られる場合は、注意すべき警告サインです。また、ジャンプスタートで車を始動させたものの、数分後にエンジンが止まってしまった経験があるなら、バッテリーはほぼ確実に充電できなくなり、できるだけ早く交換する必要があります。

いつバッテリーをジャンプスタートすればよいですか? また、いつ新しいバッテリーに交換すればよいですか?

最近の新型車には、バッテリーの状態を自動的にチェックし、交換時期を警告する高度な診断システムが搭載されていることが多くなっています。これにより、ユーザーは推測による判断を大幅に減らし、より安心して運転することができます。

しかし、この監視システムが搭載されていない古い車では、ドライバーはバッテリーの交換時期を知るために、バッテリーの膨張、車の始動の困難、ヘッドライトの弱さ、パワーウィンドウなどの電気装置の断続的な動作など、物理的および感覚的な兆候に頼らざるを得ません。

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弱ったバッテリーは充電して一時的に使用することはできますが、それは一時的な解決策にすぎません。
写真: インターネット

より正確な測定をしたい場合は、マルチメーターが非常に役立ちます。これはシンプルながらも効果的な電気測定器で、バッテリーの電圧を確認できます。正常な車のバッテリーは、フル充電時に約12.6ボルト以上の電圧を示します。これより低い場合は、バッテリーが弱っているか、電圧が低下している可能性があります。

ただし、弱ったバッテリーは一時的に充電して使用することはできますが、これはあくまでも一時的な解決策に過ぎないことを覚えておくことが重要です。長年使用すると、バッテリーの容量は徐々に低下し、以前ほど効率的に充電できなくなります。

充電を続けてもバッテリーはごくわずかしか持たず、始動時に聞こえるおなじみのカチッという音で、道路の真ん中で「置き去りにされる」リスクが常に潜んでいます。望ましくない事態を避けるためにも、明らかな劣化の兆候に気づいたら、積極的にバッテリーを交換することをお勧めします。これは、あらゆる旅に安心をもたらす小さな投資です。

出典: https://baonghean.vn/khi-nao-nen-thay-binh-ac-quy-moi-cho-o-to-10302527.html