省人民委員会の報告によると、2026年の公共投資計画は、公共投資法を厳格に遵守し、省党委員会第16回大会（2025～2030年）の計画と決議に基づき策定された。2026年に配分される予定の公共投資資金総額は20兆5,436億ドンで、そのうち省予算は17兆5,436億ドン、地方予算は約3兆ドンである。
財務局長のファム・ホン・ビエン氏は次のように述べた。「省は、2026年から2030年の5年間の社会経済発展の目標と方向性に沿って、公共投資資金の配分原則を明確に定め、集中的、重点的、かつ重要な方法で配分しています。公共投資資金は、地域の交通インフラ整備プロジェクト、新たな開発空間の創出、 医療施設の質の向上、国民へのヘルスケアの提供、既存の都市部および住宅地の改修・改良、気候変動への適応など、波及効果をもたらし、成長の勢いを生み出し、国民の生活の質を向上させる分野に優先的に配分されます。特に、資金は、統一された目標、メカニズム、政策に基づいて一元管理され、民間投資の主導的役割を促進し、開発投資のためにあらゆる社会資源を誘致・動員する必要があります。」
クアンニン省は2026年の総資本計画において、2025年比で8兆6,000億ドン以上を増額する計画であり、地域との連携を強化し、新たな開発空間を創出するダイナミックなプロジェクトに重点を置いています。資本配分対象として選定されたプロジェクトはすべて実現可能性が高く、支出の進捗と投資効率を確保しています。省は、適格性を満たさない、あるいは長期化または遅延しているプログラムやプロジェクトには資本を配分しないことを決意しています。
特に、多くの戦略的交通プロジェクトが、多額の資本が投入されて新たに開始されたプロジェクトのグループに含まれている。例えば、省内の国道4B区間の改修および改良プロジェクト、ハロン・カムファ海岸道路と国道279号線を接続する道路の改修および改良プロジェクト、国道18B号線の改修および改良プロジェクト、国道18号線からホアンモ国境ゲートまでの国道18C区間の改修および改良プロジェクト、イエントゥー区の国道10号線の改修および改良、トロイ2橋からティンイエウ橋を通り国道279号線に接続するクアルック湾北西部の海岸道路、バイチャイ橋のP4支柱付近のチャンクオックギエン通りからビンミン橋を経由してバン橋まで延びる海岸道路、ソンコアイ工業団地を通過し、ハロン・ハイフォン高速道路からドンチュウに接続する全ルートが完成する道路などである。
省人民委員会常任副委員長のヴー・ヴァン・ディエン氏は、「クアンニン省は持続可能な公共投資構造を目指しており、波及効果の高い主要プロジェクトを優先するとともに、教育、医療、環境といった社会インフラへの投資比率を高めています。これは、2030年までにクアンニン省を中央直轄都市へと発展させるという目標に向けた重要な準備段階です」と述べました。
省人民委員会は、投資家とプロジェクト管理部門に対し、公共投資の実施における規律と秩序の向上を求めています。公共投資資金の手配、支出、管理は、公開され、透明性があり、法令を遵守し、長の責任と一体となって行われなければなりません。また、省は地方分権と権限委譲を強化し、公共投資管理におけるデジタル技術の活用を推進し、国家公共投資情報システムと省デジタルプラットフォームにおけるデータの監視と更新を確実に行います。クアンニン省の精神は、公共投資における損失や無駄を絶対に許さないことです。予算資金は効果的に活用され、社会経済発展に真の価値を創造しなければなりません。
クアンニン省の2026年公共投資計画は、一貫したビジョンを示しています。公共投資はインフラ建設だけでなく、持続可能な発展の推進力の創出、社会保障の確保、そして人々の生活の質の向上にも重点を置いています。これは、クアンニン省が加速段階に入り、2030年までに中央直轄都市となり、東北地方および全国の総合開発センターとなるという目標を実現するための確固たる基盤でもあります。
出典: https://baoquangninh.vn/lay-dau-tu-cong-lam-don-bay-thuc-day-phat-trien-3384514.html
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