飛行機は窓4枚が割れたまま引き返し、ガラスが滑走路に落ちた

CNNによると、10月4日にフロリダ州オーランド国際空港へ向かった飛行機には乗客と乗員が乗っていた。

英国航空事故調査局（AAIB）の特別速報によると、飛行機は引き返す必要に迫られた時点で高度14,000フィート（4,000メートル以上）に達していた。その後まもなく、飛行機はスタンステッド空港に無事着陸した。

飛行機の窓が割れていました。

11月4日に発表された報告書は、もし「窓の完全性が損なわれ、より高い差圧がかかっていた場合」、機体は「より深刻な結果」を招いていた可能性があると強調した。乗客はスタンステッド空港を離陸した後、機体が「以前よりも騒音が大きく、寒く感じられた」と感じたという。

飛行機が上昇を続け、シートベルト着用サインが消えると、荷物係も「客室内の騒音が増大している」ことに気づき、飛行機の後部に行き、機体左側の客室窓に「問題」があることを発見した。

積み込み責任者は客室内の騒音を「耳が聞こえなくなるほど大きい」と表現し、乗務員に知らせた。

パイロットは高度14,000フィートまで減速し、機関士と三等航法士は窓を確認し、帰還を開始した。「乗務員は乗客に対し、着席したままシートベルトを締めるよう指示し、必要に応じて酸素マスクを使用するよう注意喚起した。」飛行時間は合計36分だった。

乗客が降機した後、乗務員が機内を外から点検したところ、客室の窓が2枚なくなっており、3枚目の窓が投げ出されていることがわかった。

飛行機の窓が壊れている箇所、窓枠がいくつか欠けている

その後、「滑走路の定期点検中」に破損した外側のガラスパネルが発見され、さらに「胴体左側から突き出ている」4つ目の窓も発見されました。破損した4つの窓は、左側の出口のすぐ後ろで隣り合って位置していました。

AAIBは、飛行前日に同機が4時間から5時間半の撮影に使用された際に、窓が「長時間の熱によって損傷し、変形した可能性がある」と説明した。

この事件の調査は、「使用されたランプの特性と、今後このリスクをどのように管理できるかを完全に理解する」ために継続される。

ソースリンク: https://thanhnien.vn/hy-huu-may-bay-quay-dau-voi-4-cua-so-hong-kinh-rot-tren-duong-bang-185231110083349579.htm