自動車購入者は登録料の値下げを待って頭金を支払う

国産車の登録料減額が3ヶ月間適用 - 写真：H.HANH

これは、両党による国産車の登録料を6カ月間50％引き下げる4回目の提案となる。

パンデミック後、 経済は当初回復したものの人々の支出は依然として慎重な状況にあるため、自動車購入者はさらなる割引インセンティブを求めて減税政策を待ち望んでいる。

フンさん（ハノイ、 タンスアン）は、10年近く乗り続けてきた輸入車を国産車に乗り換えたいと考えていました。しかし、調べてみたところ、登録料の減額政策が近々適用される可能性があると知り、さらに数千万の減額が適用されるのを待つことにしました。

「登録料の引き下げに加え、会社の優遇措置やプロモーションも加えると、私の車は1億円近くもコストを削減できます。自動車会社はこれまでも多くの優遇措置を提供してきましたが、登録料がさらに引き下げられれば、購入者はより満足するでしょう」とフン氏は述べた。

しかし、登録料の値下げに関する情報が何ヶ月も前から発表されていたため、Duc 氏 (Cau Giay - ハノイ) は待つことができず、支払うことにしました。

同氏は、登録料が無料になると、自動車会社は顧客に「補償」するために販売促進やインセンティブを増やし、さらには登録料を下げる政策まで提供すると述べた。

多くのディーラーは、消費を刺激し、登録料減額政策の施行を待つ顧客を支援するため、自動車購入者向けに一連の優遇措置を設けていると述べています。検討後、緊急の必要性からすぐに支払いを済ませた顧客もいますが、二重の優遇措置を受けるために政策の施行を待つ顧客も少なくありません。

登録料は3年間引き下げられました

これまで、国産自動車産業を支援するため、2020年、2022年、2023年の3年間、登録料を50％減額する政策が実施されてきました。国産自動車の登録料の各減額は6か月間継続されました。

しかし、計画投資省、 法務省、商工省は、国際公約違反への懸念を表明した。そのため、財務省は、国産車・組立車の登録料50%減税が国際公約違反にあたる影響を具体的に評価し、減税を実施しないという選択肢を提示した。

さらに、国際公約違反に対応するため、財務省は政府に対し、ベトナムが国際公約違反で訴えられた場合の対応策を検討・策定するため、商工省に関係機関との調整と調整を主宰するよう指示するよう提案した。

評価によれば、国産車・組立車の登録料が50％引き下げられたことが、この製品の需要刺激に貢献しているという。

具体的には、2020年下半期における国産車・組立車の新規登録台数は209,584台でした。つまり、毎月平均34,930台の国産車・組立車の新規登録があり、これは2020年上半期の2倍以上となります。

2022年までに、年初5か月間に初めて登録される国産車・組立車の平均台数は33,690台/月となり、年下7か月間の平均台数の1.5倍に達する。

2023年下半期に初めて登録された国産組立車の台数は17万6,483台で、月平均2万9,413台となり、2023年上半期に比べて1.6倍増加した。

出典: https://tuoitre.vn/nguoi-mua-o-to-ngong-giam-le-phi-truoc-ba-de-xuong-tien-20240816190734785.htm