多くの問題により、Gia Lai では公共投資資本の支出が遅れています。

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11月26日、ザライ省計画投資局は、11月20日時点での公共投資資本の総額支出額が約1兆9,720億ドンで、割り当てられた資本計画の37.36％に達し、2024年1月31日までの資本計画の推定支出額は計画の82.6％に達したと発表した。

これらの投資家には多額の資金が割り当てられたものの、その支出率は低かった。例えば、ザライ省建設投資プロジェクト管理委員会はわずか27.8%、農業農村開発局は19.8%、計画投資局は17.7%であったが、天然資源環境局はまだ支出率を把握していない。チューセ、チュープロン、ダックドア、イアパ、マンヤン、フーティエンといった地方自治体では、資本計画の約40%しか支出されていない。

ザライ省計画投資局によると、公共投資資金の支出が遅い理由は消防法の規制によるもので、環境ライセンスの問題に時間がかかっているという。

プレイク市アンフー村を通る国道19号線の橋梁・道路建設プロジェクトは、用地の整地作業のため遅延している。写真：タン・トゥアン

さらに、各区・市町村の人民委員会による補償計画の承認が遅れており、補償作業を実施できないため、東部経済回廊道路（国道19号線を通る東部バイパス道路）、グエンチータン道路、グエンヴァンリン道路、アユンパ町都心道路、チューセ・チュープー・チュープロン地区間道路、フーティエン区都心道路などのプロジェクトの建設期間と支出が長引いています。

2022年と2023年の土地使用料と土地リースからの資本収入の不足により、この資本源を使用する多くのプロジェクトでは、作業量を完了したにもかかわらず、支払う資本がありません。

さらに、省人民委員会と天然資源環境局は、国家予算資本を使用するプロジェクトのために土地資源の障害を取り除く解決策を検討したが、依然として一部のプロジェクトのニーズを満たすことができていない。

ザーライ省人民委員会は、各セクターおよび地方自治体に対し、投資家に対し、実施の進捗を加速し、公共投資資金を支出し、計画通りの完了に努めるよう促すよう指示した。建設中のプロジェクトについては、投資家と請負業者は詳細かつ全体的な進捗スケジュールを作成し、コミットメントに署名し、完了の進捗とプロジェクト資金の支出に責任を負う必要がある。

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