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工事は、区間ごとに迅速かつ効率的に進められる。
10月中旬、レロイ通りの起点からレクアンダオ通りとの交差点（ジアビエン区）までの歩道沿いで、レロイ通りの改修・拡張工事の請負業者であるタンロック建設株式会社は、最大限の機械と人員を動員し、複数の建設チームを派遣した。
皆がそれぞれの仕事をこなしています。古い舗装タイルを撤去する人もいれば、ショベルカーを操作して歩道のレベルを下げる人も、歩道を敷設する人もいます。現場責任者のレ・バオ・チュン氏は、「住民の移動や日常生活への影響を最小限に抑えるため、請負業者は工事を区画ごとに分けて、両側で進めながら清掃を行っています」と述べています。
現在、請負業者は450m区間（メイ・トー六差路からレ・クアン・ダオ通りとの交差点まで）の工事を進めています。地下埋設物や樹木の移設、地盤の下げを行った後、歩道の整備、古いタイルの撤去、コンクリートの基礎層の打設を行い、模造石コンクリートタイルを敷設することで、住民にとってより快適で清潔な歩行環境を実現します。
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ジアビエン区レロイ通り55番地で靴店を経営するホー・ミン・ドン氏は、歩道を段階的に建設し、工事を進めながら周囲を清潔に保ち、環境衛生を確保し、沿道住民の商売を妨げないようにするという解決策を強く支持すると述べた。「歩道の改修と道路の拡幅が同期して行われるようにするためには、当局は早急に送電線を移設し、既存の樹木の植え替えを検討すべきだ」とドン氏は提案した。
ハイフォン交通農業プロジェクト投資建設プロジェクト管理委員会（プロジェクトの投資家）によると、レロイ通りの改修および拡張工事は、カウダット通りとの交差点から始まり、メイトー六差路で終了し、全長は約1.36kmである。
本プロジェクトでは、道路を両側平均2メートルずつ拡張し、道路幅を最低12メートル、歩道幅を両側最低3メートルに確保します。また、沿線の電気設備と照明設備を地下に埋設し、電気設備の設置、下水収集システムの改良、歩道上の既存のマンホール蓋の嵩上げ、破損したマンホール蓋の交換も行います。歩道は模造石コンクリート舗装に張り替え、縁石もすべて交換します。
複数の部署の関与が必要である。
ハイフォン市交通・農業プロジェクト投資建設プロジェクト管理委員会のファム・ヴァン・フォン副総局長によると、レロイ通りは交通量が非常に多いため、 科学的な建設方法が必要となる。投資家は、請負業者に対し、工事を段階的に進め、ピーク時間帯の工事を制限するよう求めている。建設資材の配置と保管は、道路を占拠しないように整然と行い、商業活動や住民の日常生活への影響を最小限に抑える必要がある。工事中は、交通標識や警告標識、バリケードの設置、交通整理員の配置、建設機械や設備の規制など、交通の流れを確保するための措置を効果的に実施する必要がある。余剰資材は毎日、各シフト終了後すぐに回収・清掃し、歩道が清潔で障害物のない状態を保つ必要がある。
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市人民委員会常任副委員長のレ・アイン・クアン氏が、都心部の一部の道路における歩道補修工事の遅延の原因と解決策に関する報告を聴取する会議で述べた最終声明によると、レ・ロイ通りの歩道補修工事は2025年12月までに完了する必要があるとのことだ。
改修後、ル・ロイ通り沿いの歩道の多くは幅がわずか2.5～3メートルしかなく、樹木、街灯、給排水設備などのインフラ施設が多数存在するため、工事が困難になっている。
レ・クアン・ダオ通りとの交差点からカウ・ダット通りとの交差点までの区間は一方通行となっているため、建設資材を運搬する車両は大きな困難に直面している。建設現場責任者のレ・バオ・チュン氏は、建設局と市警察に対し、ピーク時以外であれば、資材運搬トラックやクレーンがレ・ロイ通りを双方向通行できるようにすることを検討するよう要請した。
「11月には、請負業者がレロイ通りの始点からレクアンダオ通りとの交差点までの拡幅区間450メートルをアスファルト舗装する予定です。請負業者は、ハイフォン電力会社が工事を円滑に進めるため、電柱を早急に移設してくれることを期待しています。道路が舗装されたにもかかわらず、電柱が道路の中央に残っていて、道路利用者に危険を及ぼすような状況は容認できません」とチュン氏は述べた。
2025年末まであと2か月強となった今、市が求める通りにプロジェクトが進むよう、投資家とルロイ通りの改修工事を担当する建設会社は、時間を最大限に活用し、人員、機械設備を増強し、建設を科学的かつ継続的に組織化し、資材を積極的に確保し、生産量を加速させる必要がある。
ミン・コイ出典：https://baohaiphong.vn/nuoc-rut-thi-cong-he-duong-le-loi-524270.html
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