タイヤは車両全体を支え、路面と直接接触する重要な部品です。長期間使用すると、車のタイヤは必然的にひび割れ、欠け、裂け目が生じます。
タイヤに亀裂があり、内部のコード層が露出していたため、車両検査に合格しなかった。
交通情報誌のホットラインに、旧正月（テト）で帰省中に、でこぼこ道や鋭利な石が転がる道を走行したため、後輪タイヤにひびが入ってしまったという読者からの質問が寄せられました。テト休暇後、車の車検が控えているのですが、ひびの入ったタイヤでも車検に合格するのでしょうか？
タイヤにひび割れがあり、コードが露出している場合は重大な欠陥であり、タイヤ検査および車両登録に不合格となります（イメージ画像）。
この問題に関して、車両検査センターの担当者は、自動車、トレーラー、セミトレーラー、および四輪自動車の技術安全および環境保護検査に関する国家技術基準（QCVN 122:2024）によれば、コード層が露出するひび割れ、破損、または膨れのあるタイヤは重大な欠陥（MaD）とみなされ、その結果、車両はタイヤ検査に不合格となり、ひいては車両検査にも不合格になると述べた。
交通新聞の報道によると、上記のようなひび割れが車のタイヤにある場合、車両検査に不合格となります。ただし、ひび割れが軽微で内部のコードが露出していない場合は、軽微な損傷または欠陥（MiD）とみなされ、タイヤ検査は合格となります。その他の項目がすべて合格すれば、車には証明書と検査ステッカーが発行されます。
さらに、QCVN 122:2024では、自動車用タイヤに関連するその他の欠陥や不具合が見つかった場合も、タイヤ検査の不合格となることが規定されている。
これには以下が含まれます: タイヤの数が間違っている、メーカーまたは技術文書で指定されていないタイヤサイズ。取り付けが不十分または不完全、クランプおよび緩み防止部品が損傷している。リムおよび保持リングにひび割れ、破損、または歪みがある。ステアリングホイールのトレッドパターンが異なる、または再生タイヤを使用している。タイヤの摩耗がメーカーのインジケーターマークに達している。
ホイールブラケットとスペアタイヤに関して、ブラケットにひび割れ、破損、またはしっかりと取り付けられていない場合は、車検に合格しません。ただし、スペアタイヤがメーカーの規定どおりに揃っていない場合でも、軽微な欠陥とみなされるため、車検には合格します。
タイヤのひび割れが軽微な場合はパッチで修理できますが、ひび割れがひどい場合は安全を確保するためにタイヤを交換する必要があります（イメージ画像）。
タイヤのひび割れを修理するにはどうすればいいですか？
ハノイのナムトゥリエム区にある自動車修理工場の整備士は、車のタイヤにひび割れ、欠け、裂け目が生じる理由は数多くあると語った。これには、事故や予期せぬ状況、例えば急ブレーキによってタイヤと路面との間に強い摩擦が生じ、裂け目、欠け、ひび割れが生じることなどが含まれる。
長期間使用され、耐用年数を過ぎたタイヤは、表面の状態が悪化し、摩耗やひび割れが生じています。また、穴ぼこ、凹凸、鋭利な石のある悪路を走行したことにより、傷、摩耗、パンク、破れが生じているタイヤも該当します。
もう一つの要因は、タイヤの空気圧が適切でないことです。空気圧が高すぎるとトレッドの中央部分が早期に摩耗し、低すぎるとショルダー部分が摩耗します。結果として、タイヤの摩耗が早まり、ゴム表面の裂け目、欠け、ひび割れが発生しやすくなります。
タイヤのトレッドにわずかなひび割れがあるだけで、ひび割れや傷がタイヤの品質に大きな影響を与えない場合は、パッチ補修で問題を解決できます。
タイヤのトレッド部分に大きな亀裂が入っている場合、またはサイドウォール（走行中に大きな圧力がかかる部分）に亀裂が入っている場合は、車両の安定した安全な走行を確保するために、直ちに交換する必要があります。そうしないと、走行中にタイヤが破裂し、運転者や他の道路利用者に危険を及ぼす可能性があります。
出典： https://www.baogiaothong.vn/o-to-bi-nut-lop-co-duoc-dang-kiem-192250127202118194.htm
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