タイヤは車体全体を支える重要な部品であり、路面と直接接触します。長期間使用すると、タイヤはひび割れ、欠け、裂けが生じるのは避けられません。
プライ層にひび割れのあるタイヤは検査に不合格
淮安新聞のホットラインに読者から質問が寄せられました。「旧正月の休暇で帰宅途中、鋭い石が転がる凸凹道を走行したため、後輪にひびが入ってしまいました。旧正月明けに車検を受けるのですが、ひび割れたタイヤでも車検に合格するでしょうか？」
タイヤがひび割れてタイヤコード層が露出した車は重大な欠陥であり、タイヤ検査や車検に不合格になります（イメージ写真）。
この問題について、ある車両検査センターの代表者は、「自動車、トレーラー、セミトレーラー、四輪の動力付き貨物自動車の技術安全と環境保護検査に関する国家技術規則（QCVN 122:2024）」によると、ひび割れ、破損、または膨れがありタイヤ層が露出している自動車のタイヤは重大な欠陥（MaD）であるため、タイヤ検査に不合格となり、車両検査に不合格となると述べた。
車のタイヤに上記のレベルのひび割れがある場合も、検査に不合格となります。ただし、ひび割れが軽微で繊維層が露出していない場合は、軽微な欠陥（Mind Defect：MiD）に分類され、タイヤ検査に合格する場合があります。その他の項目に合格した場合は、車両に証明書と検査印が発行されます。
さらに、QCVN 122:2024 では、自動車のタイヤに関連するその他の損傷や欠陥が見つかった場合も、タイヤ検査に不合格となることが規定されています。
以下を含む: タイヤの数、メーカー指定のタイヤサイズ、技術文書が不正確。取り付けが不安定、クランプが不完全、破損、部品が緩んでいる。リム、ブレーキ リングが割れている、歪んでいる。ガイド ホイールの両側のタイヤのトレッド パターンが同じではない、リトレッド タイヤを使用している。メーカーの表示マークまでタイヤが摩耗している。
取り付けブラケットとスペアホイールについては、取り付けブラケットにひび割れ、破損、またはしっかりと取り付けられていない場合も車検不合格となります。ただし、スペアホイールがメーカー規定通りに装着されていない場合は、軽微な損傷または不具合であるため、通常通り車検に合格します。
タイヤ表面のひび割れが軽度であればパッチを当てることで修復できるが、ひび割れがひどい場合は安全確保のため新品タイヤに交換する必要がある（イメージ写真）。
ひび割れたタイヤを修理するにはどうすればいいですか?
ハノイ市ナム・トゥー・リエム区の自動車修理工場の技術者によると、車のタイヤがひび割れたり、欠けたり、破れたりする原因は様々です。事故や予期せぬ状況、急ブレーキによってタイヤが路面に強く擦れて破れ、欠けたり、ひび割れたりするなど、様々な原因が考えられます。
タイヤは長期間使用され、使用期限が過ぎると、タイヤ表面が劣化し、摩耗して、ひび割れや裂け目が生じます。また、車両が多くの穴や鋭い岩がある地形のエリアに入ると、タイヤに傷がつき、摩耗し、穴が開き、ひび割れや裂け目が生じます。
もう一つの原因は、タイヤの空気圧が適切でないことです。タイヤの空気圧が高すぎると、トレッド中央部の摩耗が早まり、空気圧が低いとショルダー部の摩耗が早まります。時間の経過とともに、車のタイヤは摩耗が早くなり、ゴム表面の裂け目、欠け、ひび割れが発生しやすくなります。
タイヤのトレッドに軽度のひび割れがある場合、またはタイヤの品質に大きな影響を与えないタイヤのトレッドのひび割れ/欠けのみの場合は、タイヤパッチを使用して修復できます。
タイヤ表面に深刻な亀裂がある場合、またはタイヤサイドウォール（走行時にタイヤに大きな圧力がかかる部分）に亀裂がある場合は、車両の安定走行と安全を確保するために、直ちにタイヤを交換する必要があります。さもなければ、走行中にタイヤが破裂し、運転手や周囲の道路利用者を危険にさらす可能性があります。
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出典: https://www.baogiaothong.vn/o-to-bi-nut-lop-co-duoc-dang-kiem-192250127202118194.htm
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