ラック・ジャー空港の計画業務の承認

2050年までのビジョンを掲げた2021～2030年の国家空港システム開発マスタープランによれば、ラック・ジャー空港はレベル4Cの空港です。

ラックザー・キエンザン空港の計画業務の承認

2050年までのビジョンを掲げた2021～2030年の国家空港システム開発マスタープランによれば、ラック・ジャー空港はレベル4Cの空港です。

ラックザー空港 - キエンザン。

運輸大臣（現建設省）は、2050年までのビジョンを掲げ、2021～2030年の期間にラック・ジャー空港を計画する作業を承認する決定第301/QD-BGTVT号に署名した。

したがって、計画の視点では、交通ニーズを満たし、他の交通手段と合理的に接続し、国防と安全保障、安全な利用の確保と密接に結びつき、キエンザン省の社会経済発展の促進に貢献し、ベトナムの航空市場の開発ニーズを満たすように、ラックザー空港を開発することが決定されました。

計画目標は、2030 年までの各段階および 2050 年までのビジョンにおけるラックザー空港の開発計画スキームを調査し、同時に、交通ニーズを満たす適切な投資ロードマップと、計画を実行するための主要なソリューションを提案することです。

計画の原則は、ラック・ジャー空港の計画と、2050年までのビジョンを含む2021年から2030年までの国家空港および港湾システムの開発に関するマスタープラン、およびその他の関連計画との間の一貫性と同期を確保することです。

ラックザー空港の計画業務の主な内容は、計画に必要なデータの調査、研究、収集、ラックザー空港の過去および現在のデータの調査と収集、空港で実施された、または実施中のプロジェクトの更新です。

計画には、航空輸送需要の予測、空港の利用に役立つ空域、飛行経路、飛行方法の計画、空港と地上エリア、その他の関連コンテンツを含む港の容量と計画オプションの評価というタスクも含まれます。

計画ユニットは、管轄当局が承認した2050年までのビジョンを備えた2021～2030年の国家空港・港湾システム開発マスタープランに従って、承認された計画を見直し、計画を調査し、将来の開発ニーズに合わせて工事を手配する責任を負います。また、計画期間の港の性質、役割、規模、陸上の基本指標、技術インフラストラクチャを決定します。

運輸省はキエンザン省人民委員会に対し、ラックザー空港計画策定のためのコンサルタントを法律の規定に従って選定するよう組織に指示し、選定結果に責任を持ち、選定されたコンサルタントが空港の管理および活用に関する2021年1月25日付政府法令第05/2021/ND-CP号第17条に規定された専門能力要件を満たしていることを確認するよう要請する。

ベトナム民間航空局は、キエンザン省人民委員会および関連機関や部署と緊密に連携して計画を組織し、支援製品の開発と完成を指導する責任があり、計画文書である支援製品を受領する責任があり、製品を受領した後、計画機関のタスクを実行し、規則に従って評価と承認のために運輸省（現在の建設省）に提出する責任があります。

2025年までのビジョンを含む、2015年までのラック・ジャー空港計画が、2006年4月28日付の決定第977/QD-BGTVT号で運輸省により承認されたことが分かっています。

したがって、ラックジャー空港は、年間約20万人の乗客の収容能力を持つ3C空港およびレベルII軍用空港として計画されています。2025年までには、年間約30万人の乗客の収容能力を持つ4C空港になる予定です。土地利用計画は200ヘクタールです。

2023年6月7日付首相決定第648/QD-TTg号によると、2021～2030年の期間および2050年までの国家空港システム開発マスタープランが承認され、ラックジャー空港の計画指標がいくつか特定されています。レベル4C空港。2030年までに年間約50万人の乗客の収容能力を満たし、2050年までに年間約100万人の乗客の収容能力を満たし、以前の期間の計画面積200ヘクタールを引き続き維持します。

したがって、ラック・ジャー空港のこれまでの計画指標は、承認された空港システム計画によって変更されたため、ラック・ジャー空港の計画を早急に整理する必要があります。

出典: https://baodautu.vn/phe-duyet-nhiem-vu-lap-quy-hoach-cang-hang-khong-rach-gia---kien-giang-d250533.html