代表団は、タヒネ村の国道28B号線と国道20号線の交差点からルオンソン村までの全ルートの現地調査を実施し、地元当局や関係部署と協力した。
建設局の報告によると、2025年9月8日現在、本プロジェクトは用地面積の94%（64.4/68.49ヘクタール相当）を造成済みです。工事ルート沿いでは、62km/68km（91.1%）の土地が投資家に引き渡されており、6kmは未引き渡しのままです。建設現場では、請負業者が41/68kmの砕石路盤と33/68kmの圧縮アスファルトコンクリート舗装を実施しました。
しかし、工事の進捗は要求水準に比べて依然として遅れている。技術インフラの移設は依然として多くの障害に直面しており、給水管12,021メートルのうち7,676メートル、中圧送電線81箇所のうち30箇所、低圧送電線3箇所、住宅用電柱42箇所の移設が完了しているにとどまっている。一方、路線の一部区間には利用可能な土地があるにもかかわらず、工事は予定通りに進んでいない。
プロジェクトが通過する地域の地方当局は、現在最大の問題は補償金の支払いが遅れていることであり、一部の世帯が土地の引き渡しにまだ同意していないと述べています。さらに、ダイニン水力発電プロジェクトに関連する土地の境界確定が最終的に解決されておらず、補償書類の作成プロセスに支障が生じています。
地方当局はまた、建設部隊と地方政府の間の緊密な連携が欠如していると報告した。建設計画が不明確であったため、情報の伝達、人々の動員、土地の整地作業の支援が困難になった。
会議で発言した省人民委員会のヴォー・ゴック・ヒエップ副委員長は、前月と比較してプロジェクトはある程度の進展があったものの、まだ要求を満たしていないと評価した。副委員長は、プロジェクト各部の進捗が「極めて遅い」と指摘した。資材と人員が不足しており、請負業者は全線にわたって同期した建設をまだ組織できていない。
土地の整地作業に関しては、省人民委員会のヴォー・ゴック・ヒエップ副委員長は、これはプロジェクトが通過する地方自治体の主な責任であるが、投資家、コンサルティング部門、監督部門の間で緊密な調整を行って実施する必要があると要請した。
土地の評価と承認手続きは完了しており、関係部署は9月までに補償計画を早急に策定する必要があります。補償金は2025年10月30日までに住民に支払われ、少なくとも30～40%の世帯が10月15日までに支払いを受けなければなりません。
ラムドン省人民委員会副委員長ヴォー・ゴック・ヒエップ氏
省人民委員会副委員長は、投資家と請負業者に対し、欠陥の即時是正を要求した。引き渡し済みの区域で直ちに工事を実施し、各区間の工事が完了するごとに丁寧に仕上げ、完成した区間は住民生活に影響を与えることなく、できるだけ早く運用を開始すべきである。
省人民委員会副委員長は、各請負業者の進捗状況を審査し、プロジェクトの品質と安全に対する責任を明確にするよう指示しました。同時に、安全確保のため、建設現場に交通規制員を配置しました。
出典: https://baolamdong.vn/pho-chu-tich-ubnd-tinh-vo-ngoc-hiep-kiem-tra-tien-do-nang-cap-quoc-lo-28b-390784.html
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