チョーモイ～バクカン間の高速道路を4車線規模で建設する投資を決定した。
バクカン省のチョーモイ～バクカン間の道路プロジェクトは、全長28.4kmで、路盤幅22m、路面幅20.5mの完全な4車線高速道路として建設される予定です。
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運輸大臣は、バクカン省のチョーモイ～バクカン間の道路建設プロジェクトに対する投資政策の調整を承認する決定第180/QD-BGTVT号に署名した。
具体的には、運輸省は投資範囲を調整しており、プロジェクトの始点はKm0+00（バクカン省チョモイ地区のタイグエン-チョモイ高速道路に接続）に、終点はKm28+400（バクカン省バクカン市のバクカン- カオバン高速道路に接続）とする。当面は、プロジェクトの終点から国道3B号線まで約0.4km延伸し、バクカン省バクカン市のバクカン-バベ湖道路に接続するための投資が行われる。
このプロジェクトの全長は約28.8kmで、そのうちチョーモイ～バクカン高速道路は約28.4km、接続区間は約0.4kmです。
運輸省は決定第180号において、設計規模も調整した。それに伴い、高速道路はTCVN 5729:2012規格に準拠し、設計速度80km/hのクラス80高速道路として設計される。橋梁構造はTCVN 11823:2017規格に準拠し、接続ルートはクラスIII道路規格であるTCVN 4054:2005に準拠して設計される。高速道路の断面は、路盤幅22m、路面幅20.5mの4車線で建設される。接続区間は、路盤幅12m、路面幅11mで建設される。
このルートには4つのインターチェンジが含まれており、そのうちの1つは国道3号線に接続しています。他の3つのインターチェンジは特定されており、条件が整い次第実施されます。タインビン工業団地に接続するインターチェンジは、 タイグエン- チョーモイ高速道路が完全にアップグレードされたときに投資されます。タインマイ - タインヴァン工業団地に接続するインターチェンジは、工業団地に接続する道路に投資されたときに調査および実施されます。バクカン市（都市幹線道路経由）に接続するインターチェンジは、都市幹線道路に投資され、バクカン - カオバン高速道路が実施されたときに調査および実施されます。
前述の規模に基づくと、本プロジェクトの総投資額は5兆7510億ベトナムドンとなる。実施予定期間は、2021年の投資準備開始から2026年の基本工事完了までとなっている。
資金源と配分計画に関して、運輸省は2021年から2025年の期間に4兆8043億ベトナムドンを割り当てる予定です。これには、2021年から2025年の期間の国家予算の中期公共投資計画からの1兆8153億ベトナムドン、2022年の中央政府の経常支出の増加と節約からの2兆9890億ベトナムドン、および2026年から2030年の期間から繰り越された9467億ベトナムドンが含まれます。
運輸省は、公共投資法および関連法規に従って、所轄当局に承認を求めるためのプロジェクトの実現可能性調査報告書を完成させるために、関係機関と連携して主導的な役割を担い、また、プロジェクトの進捗、品質、効率性を確保しながらプロジェクトの実施を組織する責任を、プロジェクト管理委員会2に割り当てた。
以前、運輸省は2021年9月14日付の決定第1676/QD-BGTVT号を発行し、チョーモイ-バックカン間の道路建設投資プロジェクトを承認しました。このプロジェクトは、2車線、路盤幅12m、路面幅11mの規模で、総投資額は2兆170億ベトナムドンと見積もられています。
しかしながら、2023年2月15日付の通知第29/TB-VPCP号および2023年3月2日付の通知第63/TB-VPCP号は、ファム・ミン・チン首相の「2車線高速道路への投資は、投資資本の浪費、非効率的な運営、および改良のための追加の時間と手続きを必要とするため、投資しない」という結論を発表した。
首相の指示を受け、運輸省はプロジェクト管理委員会2および関連部署に対し、段階的に2車線道路を4車線高速道路に拡張する計画に関する事前実現可能性調査報告書を作成し提出するよう指示した。
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