ソクチャンは都市部を開発し、社会経済発展を促進する勢いを生み出している
ソクチャン省は、2030年までに、タイプI都市圏1つ、タイプIII都市圏2つ、タイプIV都市圏9つ、タイプV都市圏13つを含む、25の都市圏からなる省都市システムを開発することを目指しています。
| ソクチャン市は東部沿岸地域の経済の中心地となるだろう(写真:ソクチャン観光促進情報センター)。 |
量と質の向上
近年、ソクチャン省の都市開発プロセスは好ましい変化を遂げています。省の都市システムは量的にも質的にも向上し、人々の物質的・精神的な生活の向上に貢献しています。一部の都市部は、その潜在力と優位性を最大限に活かし、都市化プロセスに伴う社会経済発展と経済構造改革の原動力となっています。
1992年に省が再編された当時、ソクチャン省全体にはわずか7つの都市圏があり、そのうち省直轄市(第4類都市圏)が1つ、郡鎮(第5類都市圏)が6つでした。現在、省内には19の都市圏があり、そのうち第2類都市が1つ(ソクチャン市)、第4類都市圏が2つ(ビンチャウ町とガーナム町)、第5類都市圏が16つ(郡鎮8つ、郡鎮4つ、そしてまだ町として認められていない第5類都市圏4つ)となっています。現在、省の都市化率は約33.9%に達しています。
東海沿岸。水産養殖、漁業、海産物輸出の中心地。農水産物加工産業、クリーンエネルギー産業の中心地。文化と歴史の観光の中心地。
(2022年2月28日付首相決定第287/QD-TTg号に基づき、2021年から2030年までのメコンデルタ地域計画を承認し、2050年までのビジョンを策定)
近年、ソクチャン省はインフラ建設と都市開発への投資に多くの資源を投入することに注力しています。省党委員会と人民委員会は常に都市の改修、美化、改良を重視し、関係部門、支部、部署に定期的に実施するよう指示しています。
特に、ソクチャン市(省都)では、世界銀行融資によるベトナム都市拡張・改修プロジェクト - ソクチャン市サブプロジェクト(総投資額約1兆570億ベトナムドン)、環状道路Iプロジェクト、環状道路IIプロジェクト、再定住地1号地などを実施しています。残りの都市部でも、毎年の実施の基盤として、都市の改修、改修、美化の計画を策定しています。
その結果、都市空間はますます建設、改良、拡張に投資されるようになり、特にソクチャン市、ヴィンチャウ町、ガーナム町では、都市景観建築はますます広々としてモダンで活気に満ちています。
同時に、省内では多くの新たな都市開発・住宅開発プロジェクトが投資・建設されてきました。現在、省内には約40件の商業住宅プロジェクトがあり、住宅タイプ、面積、アメニティのレベルは多岐にわたります。これらのプロジェクトは、人々の住宅ニーズを満たすだけでなく、都市部の新たな景観の創出にも貢献しています。
町鎮及びソクチャン市の都市交通インフラシステムは、新規投資、アップグレード、改修が行われ、交通需要への対応を確保し、都市美観を創出しています。市街地の多くの路地が改修・拡張され、排水システムの維持・補修が行われ、幹線道路の緑化や照明システムへの投資も行われ、都市美化に大きく貢献しています。交差点や交通安全システムも定期的に維持・補修されています。
集中給水システムを通じて清潔な水を供給されている都市住民の割合は、約92%に達しました。特に、1日当たり1万立方メートルの処理能力を持つ地表水処理施設建設プロジェクト(アン・ニエップ工業団地)が2015年4月に稼働を開始しました。このプロジェクトには、オランダ政府から無償援助として提供された総額約530億ドンが投じられています。このプロジェクトは、メコンデルタにおける気候変動と水供給プログラムの一環であり、人々の増大する水需要への対応と水の安全保障の確保に貢献しています。
都市排水に関しては、省はフェーズIで生活排水収集・処理システムの建設に投資し、稼働させた。処理能力は13,180 m3/日・夜間(機械処理)、面積は320ヘクタール、総投資額は1,940億ドン(710万ユーロ相当)以上。フェーズIIは生物学的処理規模で、処理能力は24,000 m3/日・夜間(生物学的処理)、面積は650ヘクタール、総投資額は4,270億ドン(1,600万ユーロ相当)以上。このプロジェクトは、ドイツ復興銀行(KfW)を通じたドイツ政府からの優遇融資で実施されている。リッチホイトゥオン町(トランデ県)の分散型廃水処理プラントプロジェクトは、処理能力が26 m3/日・夜間である。条例に基づき収集・処理され基準・規制に適合した都市下水の割合は約17.8%です。
ソクチャン市 - 東海岸地域の経済の中心地
首相が承認した2050年までのビジョンを伴う2021年~2030年のソクチャン省計画によると、ソクチャンは2030年までに省の都市システムを発展させ、タイプI都市地域1ヶ所、タイプIII都市地域2ヶ所、タイプIV都市地域9ヶ所、タイプV都市地域13ヶ所を含む25の都市地域を都市化率約40~45%にすることを目指しています。
2050年までに、省の都市体系は31の都市圏となり、そのうちI類都市圏が1つ、II類都市圏が1つ、III類都市圏が2つ、IV類都市圏が9つ、V類都市圏が18つとなる。
その中で、ソクチャン市は東部沿岸地域の経済の中心地、農水産物加工産業、クリーンエネルギー産業、文化・歴史観光の中心地、そして省都、政治、経済、文化社会、医療、教育、科学技術、そして国防の中心地となることを目指しています。また、2030年までにソクチャン市が省管轄下の第一級都市の基準をほぼ満たすという目標に向けて、行政境界の拡大に関する研究を行い、好ましい条件を整えています。
ヴィンチャウ市街地は、ソクチャン省沿岸地域の中心都市圏の一つです。ヴィンチャウ町は、商業、工業、サービス、景観・エコツーリズム、農林水産業、そして洋上風力発電、汽水・塩水養殖、海洋物流サービスといった海洋経済セクターを擁しています。さらに、町の発展方向に沿って、自然条件、地形、地質、水文学に適した、自然と規模の調和した海底埋立地を活用した機能的なエリア、都市開発の研究開発、インフラ整備のための条件の確保に取り組んでいます。
ンガナム町は、ソクチャン省の南西部の内陸地域の中心地であり、科学技術の進歩を適用した農業開発、庭園エコツーリズム、川観光、伝統的な水上市場に関連した商業、サービス、観光の都市部です。
2030年までに、トランデは基本的にタイプIV都市区域、省町の基準を満たし、主要な空間開発方向はソクチャン市とハウ川に向かい、ソクチャン省の海洋経済の中心地となり、産業、貿易、港湾物流サービス、交通、海洋、工業生産区、沿岸再生可能エネルギー、海洋観光、海洋都市区を強力に発展させます。トランデゲートウェイ、トランデ沿岸経済区、チャウドック-カントー-ソクチャン高速道路で港と接続され、東海沿岸地域全体の水産物の養殖と利用、および水産物流サービスの中心地になります。
この計画では、72kmを超える海岸線と約70kmのハウ川を擁する同省の共通の利点と各都市地域の利点を効果的に活用することを基本に、省の潜在力に見合った、そして省計画で各都市地域に定められた都市分類および改良計画に従って、残りの都市システムの研究開発も方向付けている。
同時に、既存の市街地の改修・整備と、商業・サービス機能エリア、社会インフラ、技術インフラ、住宅エリアが調和した新市街地の開発を最適に組み合わせます。市街地、統合サービス機能エリア、沿岸リゾート、海域、河川沿いの調査を行い、クーラオズン、ハウ川の浮島、沿岸沖積地域における都市開発に伴う観光ポテンシャルを活用します。
現在、ソクチャン省では、省内および地域間の交通インフラに関する一連の重要なプロジェクトと工事に投資が行われています。
特に注目すべきは、チャウドック-カントー-ソクチャン高速道路建設投資プロジェクトフェーズ1の構成プロジェクト4(ソクチャン省を通過するセクションの長さは約58.37km)と、ソクチャン省のガナム町、タインチ郡、ミースエン郡、ビンチャウ町とハウザン省、バクリエウ省、カマウ省を結ぶ全長56.678kmのソクチャン省東西経済開発軸道路プロジェクトです。これらのプロジェクトは、実施されると、社会経済発展を促進し、経済開発スペースを開拓し、都市、商業・サービス、工業地区を形成する原動力となり、省の都市化率の向上に貢献します。
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出典: https://baodautu.vn/soc-trang-phat-trien-do-thi-tao-dong-luc-thuc-day-kinh-te---xa-hoi-d226133.html










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