ソクチャン省の都市開発は、経済活性化の原動力となっている。

ソクチャン県の都市開発は、 社会経済成長の原動力となっている。

ソクチャン省は、2030年までに都市システムを25の都市地域を含むように発展させることを目指しており、その内訳は、タイプI都市地域1つ、タイプIII都市地域2つ、タイプIV都市地域9つ、タイプV都市地域13つとなっている。

ソクチャン市は東部沿岸地域の経済中心地となるでしょう（写真：ソクチャン観光情報振興センター）。

 量と質の両面で向上

ソクチャン省の都市開発プロセスは近年、目覚ましい変化を遂げている。同省の都市システムは量と質の両面で向上し、人々の物質的・精神的生活の向上に貢献している。一部の都市部では、その潜在力と利点が最大限に活かされ、都市化に伴う社会経済発展と経済構造改革の推進力となっている。

1992年にソクチャン省が再設立された当時、同省には省都（第4種都市）1つと郡町（第5種都市）6つを含む、わずか7つの都市地域しかありませんでした。現在、同省には19の都市地域があり、第2種都市（ソクチャン市）1つ、第4種町（ヴィンチャウ町とガナム町）2つ、第5種都市地域16つ（郡町8つ、郡に属する町4つ、まだ正式に町として認められていない第5種都市地域4つ）が含まれています。現在の同省の都市化率は約33.9%です。

ソクチャン市は、この地域の経済の中心地としての役割を果たしている。
東シナ海沿岸に位置するこの都市は、養殖業、漁業、海産物輸出の中心地であり、農業および水産物加工産業、クリーンエネルギー産業の中心地であり、文化および歴史観光の中心地でもある。

（2022年2月28日付首相決定第287/QD-TTg号に基づき、2021年から2030年までのメコンデルタ地域計画（2050年までの展望を含む）が承認された。）

ソクチャン省は長年にわたり、インフラ整備と都市開発への投資のために様々な資源を動員することに注力してきた。都市部の改修、美化、近代化は常に省党委員会と省人民委員会の最優先事項であり、関係部署や機関が定期的にその実施を指揮してきた。

特に、ソクチャン市（省都）は現在、世界銀行の融資（総投資額約1兆570億ベトナムドン）によって資金提供されているベトナム都市拡張・近代化プロジェクト－ソクチャン市サブプロジェクト、環状道路Iプロジェクト、環状道路IIプロジェクト、および移転地域第1号を実施しています。残りの都市も、年間実施の基礎として、都市の改修、近代化、美化の計画を策定しています。

その結果、都市空間への投資、改修、拡張がますます進み、都市景観建築はより広々として近代的で活気に満ちたものになりつつあり、特にソクチャン市、ヴィンチャウ町、ガナム町でその傾向が顕著である。

同時に、同省では多くの新たな都市開発や住宅プロジェクトが投資され、建設されてきた。現在、同省には多様な住宅タイプ、規模、設備レベルを備えた約40の商業住宅プロジェクトがあり、人々の住宅ニーズを満たすだけでなく、都市部の新たな景観づくりにも貢献している。

ソクチャン市をはじめとする各町や郡区の都市交通インフラは、交通需要を満たし、都市景観を向上させるため、新たに投資され、改良・改修されました。都市部の多くの路地は改修・拡幅され、排水システムは維持・修繕され、主要道路沿いの緑地や照明には多額の投資が行われ、都市美化に大きく貢献しています。また、交差点や交通安全システムも定期的に維持・修繕されています。

都市住民のうち、集中給水システムを通じて清潔な水を供給されている人の割合は、ほぼ92%に達しています。特に注目すべきは、処理能力10,000立方メートル/日のアンギエップ工業団地の地表水処理プラント建設プロジェクトが、2015年4月から稼働していることです。総投資額約530億ベトナムドンのこのプロジェクトは、オランダ政府からの返済不要の助成金によって資金提供されました。このプロジェクトは、メコンデルタにおける気候変動と水供給プログラムの一環であり、人々の増大する水需要を満たし、水の安全保障を確保することに貢献しています。

都市下水処理に関しては、省は下水収集処理システムに投資し、運用を開始しました。フェーズIは処理能力13,180 m3/日（機械処理）で、320ヘクタールの地域を対象とし、総投資額は1,940億ベトナムドン（710万ユーロ相当）を超えています。フェーズIIは生物処理能力24,000 m3/日で、650ヘクタールの地域を対象とし、総投資額は4,270億ベトナムドン（1,600万ユーロ相当）を超えています。このプロジェクトは、ドイツ復興金融公庫（KfW）を通じてドイツ政府からの優遇融資資本で実施されました。また、チャンデ地区リックホイトゥオン町には、処理能力26 m3/日の分散型下水処理プラントプロジェクトがあります。基準と規制を満たすように収集および処理された都市下水の割合は約17.8%です。

ソクチャン市は、東部沿岸地域における経済の中心地である。

首相の承認を受けた、2021年から2030年までのソクチャン省計画（2050年までのビジョンを含む）によると、ソクチャン省は2030年までに都市システムを発展させ、1つのタイプI都市地域、2つのタイプIII都市地域、9つのタイプIV都市地域、13のタイプV都市地域を含む25の都市地域を擁し、都市化率は約40～45%となることを目指している。

2050年までに、同州の都市システムは31の都市圏で構成される予定であり、その内訳は、タイプI都市圏1つ、タイプII都市圏1つ、タイプIII都市圏2つ、タイプIV都市圏9つ、タイプV都市圏18つとなる。

具体的には、この計画ではソクチャン市を東部沿岸地域の経済中心地、農業・水産物加工産業、クリーンエネルギー産業、文化・歴史観光の中心地、省都としての役割、そして省の政治、経済、文化、社会、保健、教育、科学技術、国防・安全保障の中心地として位置づけています。これと並行して、ソクチャン市が2030年までに省直轄の第一種都市圏の基準を実質的に満たすよう、行政区域の拡大に関する調査も行われています。

ヴィンチャウ市は、ソクチャン省沿岸地域の中心都市の一つです。ヴィンチャウ市は、商業、工業、サービス、エコツーリズム、農業、林業、漁業の中心地であり、洋上風力発電、汽水・海水養殖、海上物流サービスなど、様々な海洋経済分野を包含しています。さらに、都市開発の方向性に沿ったインフラとの接続性を確保しつつ、自然条件、地形、地質、水文に適した特性と規模の機能ゾーンや埋立地都市エリアを確立するための都市拡張に関する研究が進められています。

ンガナム町はソクチャン省南西部の内陸部の中心地であり、科学技術の進歩を活用した農業開発、果樹園でのエコツーリズム、河川観光、伝統的な水上マーケットなどと関連した商業、サービス、観光の都市地域である。

2030年までに、トランデは基本的にタイプIV都市の基準を満たし、省直轄の町となることを目指しています。主な空間開発方向はソクチャン市とハウ川方面です。ソクチャン省の海洋経済の中心地となり、工業、貿易、港湾物流サービス、運輸、海事活動、工業生産区、沿岸再生可能エネルギー、沿岸観光、沿岸都市地域を力強く発展させます。トランデ港、トランデ沿岸経済区、チャウドック-カントー-ソクチャン高速道路と接続され、養殖と漁業開発の中心地、東シナ海沿岸地域全体の漁業物流サービス拠点となります。

この計画はまた、72kmを超える海岸線と約70kmのハウ川を含む省全体の利点と各都市部の利点を効果的に活用することを基本として、省の潜在力に見合った、省計画で各都市部について特定された都市分類および高度化計画に従って、残りの都市部の研究開発を導くものである。

同時に、既存の都市部の改修・近代化と、商業、サービス、社会、技術インフラ、そして住宅地といった面で調和のとれた新たな都市部の開発との統合を最適化する。沿岸部、埋立地、河岸沿いの都市部、統合型サービス・リゾートゾーンに関する調査を実施し、クー・ラオ・ズン、ハウ川の小島、沿岸沖積平野における都市開発と結びついた観光ポテンシャルを活用する。

現在、ソクチャン県では、県内および他地域を結ぶ一連の重要なインフラ整備プロジェクトが実施されている。

特に注目すべきは、チャウドック - カントー - ソクチャン高速道路建設投資プロジェクト第1期の構成要素プロジェクト4（ソクチャン省を通過する区間、約58.37km）と、ソクチャン省の東西経済開発軸道路プロジェクト（全長56.678km）で、ソクチャン省のガナム町、タインチー地区、ミーシュエン地区、ヴィンチャウ町とハウザン省、バクリエウ省、カマウ省を結びます。これらのプロジェクトが稼働すれば、社会経済開発を促進する勢いが生まれ、経済発展のための空間が開かれ、都市部、商業・サービス地域、工業地域などが形成され、省の都市化率の向上に貢献します。

出典： https://baodautu.vn/soc-trang-phat-develop-urban-creating-momentum-to-boost-economic-society-d226133.html