これを受けて、省人民委員会委員長は、フォントゥ橋におけるトレーラー、セミトレーラー、および許容積載量を超える車両の定期的な検査と徹底的な処理のため、交通警察の人員を増員するよう省警察に指示した。必要に応じて、運輸省に対し、交通警察と連携して車両の積載量を計測するための検査部隊を手配するよう要請する文書を提出した。
運輸局は、フォントゥー橋を通る交通に関連する地方路線の交通組織を検査および決定し、状況が発生したときに積極的に迅速に対処するために、機関、ユニット、および地方自治体を主導し、調整するものとする。
省人民委員会委員長は、計画投資局に対し、2022年3月18日付決議第08号において省人民委員会により投資方針として決定され、2022年12月23日付決定第3538号において省人民委員会により承認されたフォントゥー橋改修プロジェクトの早期実施を可能にするため、省人民評議会への報告を検査し、省人民委員会に助言するよう緊急に主宰し、関係部局および支局と調整するよう指示した。
以前、運輸局長のヴァン・アン・トゥアン氏は、省人民委員会宛ての公式文書第5435号に署名し、フォントゥ橋を渡る過積載車両の交通整理と検査・処理強化について助言しました。業界リーダーによると、DT609は東部と西部の工業団地、集積地、観光地、都市部を結ぶ重要な東西交差点であり、国道1号線とダナン・クアンガイ高速道路、ホーチミン通り、ナムザン国際国境ゲートを繋いでいます。
国道1号線と高速道路の接続区間、8+790km地点のフォントゥー橋には、車間距離の最小値（10m）を示す標識があり、総荷重24トン（ソリッドボディトラック）、39トン（セミトレーラー）、45トン（トレーラー）のトラックの通行を制限しています。
道路維持管理部隊は、管理作業中に、総積載量24トン（貨物重量13トン以上＋貨物重量15トン以上）を超える砂利や岩石を積載したトラックが多数、橋梁を通過していることを確認しました。特に、国道1号線新カウラウ橋の車両通行禁止に伴う交通規制期間中、フォントゥ橋を通過する大型トラック（多くは許容積載量を超えています）の交通量が急増し、橋梁に損傷を与えました。
省人民委員会は、2024年12月28日からセミトレーラーの橋の通行を禁止する方針を決定し、運輸局は標識を設置し、道路管理区域IIIに遠隔による交通流調整を要請しました。しかし、実際には、24トンを超える大型トラックやセミトレーラーが依然として多く通行しており、橋のさらなる損傷や崩落のリスクがあります。フォントゥー橋の損傷を修復するには、あらゆる種類の車両の通行を禁止する必要があり、特に2025年の旧正月付近は人々の移動に大きな影響を及ぼすでしょう。
一方、フォントゥー橋は省人民委員会から改修・改修の承認を得ていますが、大規模な補修を行うと無駄が生じてしまうため、維持管理費を活用し、損傷を最小限に抑えつつ維持管理を行うための軽微な補修のみを行う予定です。
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出典: https://baoquangnam.vn/tang-cuong-kiem-tra-xu-ly-xe-qua-tai-qua-cau-phong-thu-3146861.html
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