新たな調整決定によると、イエンホー村（ハティン省ドゥックトー市）にある南北高速道路ディエンチャウ-バイヴォット区間の478+200キロ地点の休憩所は、当初承認された規模と比較して、片側3ヘクタールずつに調整され、片側約1.4～1.6ヘクタールずつ増加します。
2017年～2020年段階の南北高速道路プロジェクトのディエンチャウ・バイヴォット高速道路区間のジャンクションポイント。
省人民委員会は、東部の南北高速道路プロジェクト（フェーズ2017～2020）のディエンチャウ-バイヴォット高速道路セクションの投資家であるプロジェクト管理委員会6（ 運輸省）に、ドゥックトー県イエンホーコミューンに建設中の高速道路の478キロ地点+200キロ地点の休憩所を調整するための規模と設計計画に同意する文書を送付した。
運輸省が2018年10月30日に発布したディエンチャウ-バイヴォット区間建設投資要素プロジェクトのフィージビリティスタディ報告書承認に関する決定第2319号によると、休憩所はドゥックトー県イエンホー村の478+200キロ地点に建設される予定である。この休憩所の面積は、サービス道路網と高速道路上空を除いて、路線左側で1.36ヘクタール/駅、路線右側で1.58ヘクタール/駅である。この休憩所の規模は、車両の停車と休憩に必要な範囲にとどまっている。
ディエンチャウ - バイヴォット高速道路の休憩所は、イエンホーコミューン（ドゥックトー）の Km478+200 にあります。
2023年7月31日、運輸省は、フーギ国境ゲート（ランソン省）からカマウまでの東部の南北高速道路の休憩所ネットワークを承認する決定938号を発行しました。このネットワークには36の駅が含まれており、駅間の平均距離は約59kmです。
これに伴い、ドゥックトー県イエンホー村の478+200キロ地点の休憩所は、当初承認された規模と比較して約1.4～1.6ヘクタール増加し、3ヘクタール/面に調整されます。478+200キロ地点の休憩所の調整設計計画については、プロジェクト管理委員会6は、承認された休憩所の敷地全体と、運輸省が2018年10月30日付で決定した2319号に基づく用地取得を活用し、承認された休憩所と比較して北側に上記の規模を確保するため、敷地を調整・拡張する予定です。
提案された追加地域の現在の状況は水田であり、居住地域には影響がなく、重要な堅固な技術的インフラ工事もありません。
ディエンチャウ-バイヴォット高速道路区間は請負業者によって加速されています。
投資家と運輸省の提案に基づき、省人民委員会は、2017年から2020年にかけて北-南東ルートの複数の高速道路区間を建設するプロジェクトの一環として、ディエンチャウ-バイヴォット高速道路区間の478+200キロ地点にある休憩所を調整するための規模と設計計画にも同意した。
省人民委員会は、プロジェクト管理委員会6に対し、ハティン省の関連部門、支部、地方と積極的に調整し、規則に従って計画、土地利用計画、敷地の整地および関連内容の調整と補足の手続きを実行するよう要請する。
運輸省の決定によると、フーギ国境（ランソン省）からカマウまでの東部南北高速道路の休憩所網には36の休憩所があり、休憩所間の平均距離は約59kmです。承認された36の休憩所のうち、6つは投資済みで運用開始、3つは投資中、27つは未投資となっています。 運輸省の通達48/2012によれば、東部の南北高速道路の休憩所は最低1ヘクタールの面積を持たなければなりません（道路の両側に1ヘクタールの休憩所が1つずつあります）。 しかし、東部の南北高速道路は国の大動脈であるため、長期的なビジョンを担保するために、運輸大臣が行う高速道路上の休憩所ネットワークの認可において、投資が行われていない休憩所は5ヘクタール/辺、交通結節点や大都市圏の近くの休憩所は3ヘクタール/辺の面積とする。 利用されたり投資されたりしている休憩所は、現状のまま、現在の状態と規模のまま残っています。 投資が行われていない休憩所はすべて、公開入札を通じて投資家が選定されます。 |
医学博士
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