VTCニュースの調査によると、 ダナンではトゥアンアングループが約1200億ドン相当の入札を勝ち取ったことが判明した。
具体的には、2016年にダナン市人民委員会が入札結果を承認し、 ディエンビエンフー・グエンチーフオン交差点地下道プロジェクトの建設業者を選定しました。
その結果、トゥアンアン貿易建設開発株式会社ともう1社によるコンソーシアムが建設・設置工事の入札を勝ち取りました。入札パッケージの建設・設置工事総額は1,183億ドンで、ダナン市持続可能開発プロジェクトからの投資資金が充当されます。
このプロジェクトの主要項目はディエンビエンフー地下道であり、地下道の長さは409メートルで、長さ80メートルの閉鎖トンネル、長さ180メートルの開放トンネル、長さ149メートルのアクセス道路が含まれます。
ダナン、ディエンビエンフー-グエントリフオン交差点地下道プロジェクト。
契約によれば、プロジェクトは2017年12月までに完了する予定だった。しかし、ダナンAPECサミットウィーク（2017年11月6日から11日）を記念して、合弁企業は予定より約2か月早くプロジェクトを完了し、2017年11月1日に正式に技術的な交通を開通させた。
しかし、プロジェクトが運用開始されてからわずか5か月後、ディエンビエンフートンネルに問題が発生し、何度も浸水しました。
具体的には、2018年3月19日、雨が降っていなかったにもかかわらず、トンネル内の水深が約0.5mに達し、車両の通行が不可能な状態となりました。原因は、集水桝における地下水の圧力がトンネル内の断面積よりも高かったため、水が逆流したためとされています。
ダナン市の指導者らは査察を行い、投資家（ダナン優先インフラ投資プロジェクト管理委員会）と請負業者にこの問題を徹底的に処理するよう要請した。
しかし、2018年4月30日、ディエンビエンフー地下道は数時間にわたって浸水が続きました。2018年12月9日には、ディエンビエンフー地下道が3度目の浸水に見舞われ、交通渋滞が発生しました。
復旧作業は完了したものの、2022年9月7日に再び浸水が発生しました。ピークは2022年10月14日で、ディエンビエンフー地下道が4メートルの深さまで浸水し、自走式ポンプシステムが稼働不能となりました。作業部隊は700立方メートル/時の能力を持つ多数のポンプを動員し、問題の解決に1日以上を要しました。
2022年10月、ディエンビエンフートンネルは天井まで浸水した。
4月15日、 公安省捜査警察庁は、重大な結果をもたらした入札規則違反の罪を捜査するため、トゥアンアングループ株式会社のグエン・ズイ・フン取締役会長を起訴し、一時的に拘留する決定を下した。
最高人民検察院は上記の決定および手続き命令を承認した。
被告人グエン・ズイ・フンは、トゥアンアン・グループ株式会社および関連部署・組織における汚職・経済・密輸犯罪捜査局（C03）による重大な結果をもたらす入札規制違反、賄賂、賄賂の受領事件の捜査中に逮捕された。
同事件で、C03は被告人を起訴し、トゥアンアングループ株式会社の社長であるトラン・アン・クアン氏を賄賂の罪で一時的に拘留する命令を執行する決定を下した。
トゥアンアングループの副社長グエン・カック・マン氏は、入札規則に違反して重大な結果を引き起こし、賄賂を受け取ったとしてC03に起訴され、一時的に拘留された。
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