ホーチミン市最大の交差点プロジェクトでトンネルが開通

ホーチミン市東部の交通渋滞緩和のため、アンフー交差点に4車線の地下道が開通しました。これは、3兆4000億ベトナムドン超の交通プロジェクトにおける最初の完成工事となります。

2か月の遅延の後、アンフー交差点の4車線地下道が6月30日に正式に開通しました。この地下道は、現在ホーチミン市で最大かつ最も近代的な交差点の1つであるアンフー交差点建設プロジェクトの主要項目です。

トンネルは幅約14m、双方向4車線で、マイ・チ・トー - ドン・ヴァン・コン交差点からトゥー・ティエムトンネルまで、またその逆方向に接続しています。トンネル内の最高速度は時速50kmですが、バイクとコンテナは通行禁止となっています。

各トンネルは2車線で、中央がわずかにカーブしており、路面から約18メートルの深さの密閉トンネルとなっています。

トンネルには、防火システム、交通標識、最新の排水設備、洪水防止などの安全設備とユーティリティ設備が完全に装備されています。

トンネル内の照明とカメラシステム。

トンネルの鉄製の柵は高さが１メートル以上あり、さまざまな模様が施されている。

地下道は、長さ80mの閉鎖区間4箇所と開放区間15箇所で構成され、全長は約375mです。開通後、建設部隊はマイ・チー・トー軸の交通整理を継続し、N3およびN4の2つの高架橋支線の建設を進めます。これらの2つの支線は、既に完成しているギョン・オン・トー橋の2つのユニットに接続します。

トンネルの両端には標識が設置されています。地下道の開通により、交通の流れが整い、このエリアの渋滞が緩和されます。

このプロジェクトでは、開通したばかりのトンネルに加え、ホーチミン市・ロンタン・ダウザイ高速道路からマイチトー通りへ直結する地下道も建設中です。完成すれば、2つのトンネルは双方向の交通システムとして接続され、高速道路からトゥーティエムトンネルへ、そしてその逆方向へも車両が連続して走行できるようになります。

現在、マイ・チー・トー通りの横断面の車線（トンネルの両側）は、他の項目の建設に使用する残りの2つの高架分岐の建設のために、まだフェンスで囲まれています。

完成すれば、アンフーはロンタイン・ザウザイ高速道路、マイチートー通り、ルオンディンクア通り、グエンティディン通り、ドンヴァンコン通りなどの一連の重要な交通路を結ぶ戦略的な交差点となるでしょう。

地図: グエンフエ

新たに運用を開始した地下道は、総投資額3兆4000億ドン超を投じて2022年末に着工された重要交通プロジェクト「アンフー交差点プロジェクト」の第1弾となる。

アンフーは、ロンタン・ダウザイ高速道路、マイチートー通り、ルオンディンクア通り、グエンティディン通り、ドンヴァンコン通りといった一連の重要な交通路を結ぶ戦略的な交差点です。また、ここは、貨物量でベトナム最大のコンテナ港であるカットライ港への玄関口でもあり、1日平均2万台以上のコンテナトラックが行き来しています。

ベトナムネット.vn

出典: https://vietnamnet.vn/thong-xe-ham-chui-cua-du-an-nut-giao-lon-nhat-tphcm-2416899.html