首相は、2025年までにベトナム鉄道総公社を再編するプロジェクトを承認した。

収益は年間平均7～8％増加

2025年末までのベトナム鉄道公社再編プロジェクトの目的は、革新を継続し、生産組織の構造と規模を柔軟に調整し、コーポレートガバナンスの質を向上させ、企業のリソースを効果的に活用し、労働生産性を向上させ、公社の持続可能な発展を確保し、徐々に近代化することです。

Thủ tướng phê duyệt Đề án cơ cấu lại TCT Đường sắt VN đến 2025- Ảnh 1. — 首相が承認したリストラ計画によると、2021～2025年の期間に全社の連結収益が前年比で年平均7～8％増加することを目標としている。

同時に、所管官庁から課せられた目標を達成し、それを上回るよう努め、国家予算の支払い義務を果たし、十分な雇用を確保し、労働者の生活を改善し、企業を赤字状態から脱却させ、累積した損失を徐々に補填します。

2021年から2025年までの連結企業全体の具体的目標：生産額と収益を前年比で年平均7～8%増加させる。従業員の雇用と生活環境を確保する。親会社であるベトナム鉄道総公社の収益は前年比で年平均14%増加する。

2025年末までに親会社とその構成部門を再編する計画について、本プロジェクトは明確に次のように規定している。親会社は、定款資本の100%を国が保有する一人有限責任会社として維持される。親会社の傘下には、鉄道運輸管制センター、鉄道事業部門、機関車事業部門、公共サービス部門といった組織モデルが維持される。

これに伴い、鉄道事業支部は12支部（ハノイ、ラオカイ、ハーラオ、ハーラン、ハータイハイ、ハータン、ゲティン、トゥアティエン・フエ、ギアビン、フーカン、サイゴン、ドンダン駅支部）となります。機関車事業支部は3支部（ハノイ、ビン、サイゴン）です。公共サービス機関は3支部（鉄道大学、鉄道医療センター、鉄道プロジェクト管理委員会第1地域）です。

親会社の子会社として鉄道研究開発センターを新設。

親会社であるベトナム鉄道総公司が定款資本の50%以上の保有比率を維持している企業については、Di An Railway Joint Stock Company、Gia Lam Railway Joint Stock Companyが含まれます。

親会社はまた、15 の鉄道株式会社の憲章資本の 50% 以上を保有しています: イェンラオ、ビンフー、ハーラン、ハータイ、ハイハイ、ハニン、タインホア、ゲティン、クアンビン、ビントリティエン、クアンナムダナン、ギアビン、フーカイン、トゥアンハイ、サイゴン。 5 つの鉄道信号情報株式会社: バクザン、ハノイ、ヴィン、ダナン、サイゴン、ドンモダ株式会社。