南北高速鉄道プロジェクトにおける最新技術の統合

写真のキャプション — 南北高速鉄道プロジェクトの予備設計図。写真：ドアン・タン/VNA

同プロジェクトについて、ベトナム科学技術環境建設資材局長のレ・チュン・タン氏は、第15期国会第8回会議で南北高速鉄道プロジェクトの投資政策に関する決議が可決されたと述べた。これはベトナムで初めて実施される前例のないプロジェクトです。

南北高速鉄道プロジェクトは、規模と投資資源が非常に大きく、複雑な技術基準を備えています。多くの専門分野を統合した現代のテクノロジーと技術の応用が、このプロジェクトの実施において重要な役割を果たすと、科学技術環境建設資材部門のディレクターは強調した。

3Mグループの東南アジア地域営業部長（電子商取引および交通安全担当）のエドリック・タン氏は、3Mグループは米国の科学とイノベーションの分野で豊富な経験を持ち、特にベトナムにおいて国際基準に準拠した標準的なハイテク材料ソリューションの基盤を持つ企業であると述べました。

現在、3Mグループは、ハノイ市とホーチミン市の都市鉄道プロジェクト向けに交通安全およびインフラソリューションを実装しているほか、タンソンニャット空港T3ターミナルでも同様のアイテムを実装しています。アジアでは、中国とタイの鉄道プロジェクトでも多くのアイテムを施工しています。

3Mグループは、これまでの経験を活かし、南北高速鉄道プロジェクトにおいて、インフラ工事の技術基準、安全性、品質を確立、実施、監督する段階で、国際基準に従って材料ソリューション、基準、ハイテクを統合するためにベトナム建設省と連携することを提案しています。

そのため、3Mグループは、国際基準に準拠した交通標識、車線標示、駅案内システムなどの反射材やスマート識別材など、プロジェクトの視認性、耐久性、安全性、運用効率を向上させる高速鉄道向けの交通安全およびインフラソリューションを提供しています。防火ソリューション、遮音材、ショックアブソーバーは、高速環境や過酷な気候の中で乗客とインフラを保護します。また、スマートメンテナンスと振動低減技術により、鉄道や駅の構造物の寿命と安定性が向上します。

さらに、3Mグループは、安全性、スマート材料、鉄道輸送の標準化に関するトレーニングコースや技術セミナーの開催など、ベトナムのエンジニア、管理者、請負業者の能力向上のためのトレーニングと技術能力移転の分野でも協力します。同時に、建設省が主導する鉄道駅や試験路線に 3M ソリューションを適用するパイロットプログラムを提案します。

建設省側では、科学技術環境建設資材局の代表が、ベトナムの人材育成、特に鉄道インフラのアップグレード、そして3Mグループによる交通インフラシステム全般への配慮と支援を高く評価した。同時に、当グループが引き続き高速鉄道産業の建設、保守、開発に注目し、経験を共有し、ベトナムの鉄道プロジェクト開発への協力の機会を拡大していくことを期待しています。

ベトナム鉄道公社と鉄道プロジェクト管理委員会（建設省）の代表者も、3Mグループが提案したソリューションは非常に実用的であり、ベトナム政府が約束した持続可能な開発とグリーンインフラの目標を促進するだろうとコメントした。

今後、3Mグループはベトナムと協力してNet-Zero 2050の取り組みを実施し、環境に優しいインフラを開発することを提案しています。そのため、日本、EU、韓国で実施された高速鉄道やスマートシティのプロジェクトから得られた先進技術に関する教訓や国際的なベストプラクティスを活用し、鉄道インフラ向けの軽量、高強度、低排出材料の試験と統合を実施します。

会議において、関係者は近い将来、ハノイにある3M社の科学技術エンジニアリングセンターでこれらのソリューションの適用状況を直接調査することに合意した。

出典: https://doanhnghiepvn.vn/tin-tuc/tich-hop-cong-nghe-hien-dai-trong-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam/20250528020208194