最も最近の例は、運行を開始したばかりのハノイ～ドンホイ（クアンチ省）間の鉄道です。この路線は観光客向けで、運賃は高品質に見合った価格設定となっています。座席でも寝台でも、車両の設備は投資家によって飛行機のビジネスクラスに匹敵すると考えられています。その前には、ハノイとハイフォンを結ぶレッドフェニックス号という、こちらも観光客向けの列車がありました。
これらの観光列車について、注目すべき点は何ですか？
技術的には、列車の車両はすべて国内で製造され、高度な技術が用いられています。しかし、より重要なのはサービスです。観光客は常に要求が高いので、ブランドを確立するためには、観光列車は常に清潔さ、定時運行、そして行き届いた乗務員の対応を確保しなければなりません。これらは、旧型の列車でしばしば不満の声が上がっていた点です。これはまた、我が国の鉄道業界が真のサービスを提供するために変革を始めていることを意味します。
献身的に取り組めば、必ずそれに見合った報酬が得られます。将来、鈍行列車であろうと高速列車であろうと、サービスの質が顧客維持を左右します。新たなサービス精神は大きな変革をもたらします。生き残るために競争を選ぶことが、成功への道を開くでしょう。
出典：https://www.sggp.org.vn/tim-thay-loi-ra-post808079.html
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