ホーチミン市はグエン・タット・タン通りの拡張に約3兆ドンを提案

交通渋滞を解消するため、全長2.5kmのグエン・タット・タン通り（第4区）を6～8車線に改良し、新しいタントゥアン1橋とホアン・ディウ地下道を建設するプロジェクト。

交通渋滞解消のための約3兆ドンのプロジェクト提案

ホーチミン市建設局は、グエン・タット・タン通りの改良・拡張とタントゥアン1橋の新設プロジェクトへの投資方針を提案する文書を市人民委員会に提出した。このプロジェクトの総投資額は約2兆9,500億ドンと見込まれており、市内中心部と南部を結ぶ幹線道路の深刻な交通渋滞の解消を目指している。

グエンタットタン通りは、ホーチミン市の中心部と市南部（7区）を結ぶ、交通量の多い交通軸の一つです。

ソムチエウ区（第4区）にあるグエン・タット・タン通りは現在4車線しかなく、しばしば過積載となり、通行に支障をきたしています。この通りは、市中心部と南部を結ぶ交通網を担う重要な路線です。

インフラのアップグレードの詳細な計画

提案されているように、このプロジェクトは次の主な項目に重点を置きます。

• グエン・タット・タン通りの拡張：カインホイ橋からタントゥアン橋までの約2.5kmの区間を6～8車線規模に拡張します。
• ホアン ディウ地下道の建設：交通衝突を減らすために、ホアン ディウ交差点に最低 4 車線の地下道が建設されます。
• 新しいタントゥアン1橋の建設：既存の橋は120年以上経過しており、耐用年数を超え、荷重安全性を確保できなくなったため、より近代的な新しい橋に架け替えられます。

タントゥアン1橋（右）は120年以上前に建設されたもので、安全性と交通容量を確保するために架け替えられる予定です。その隣には、10兆ドン規模の洪水対策事業の一環として建設されたタントゥアン暗渠があります。

建設局は、ホーチミン市人民委員会に対し、財務局に資本配分に関する助言を委任し、交通工事投資建設プロジェクト管理委員会に投資家を委任するよう提案し、投資準備手続きは2025年10月に実施される予定である。

グエン・タット・タン通りは現在4車線しかなく、交通量が多いため頻繁に渋滞します。

サイゴン川沿いの同期計画のビジョン

グエン・タット・タン通り拡張プロジェクトは、バソン橋からトゥー・ティエム4橋までのサイゴン川地域の空間、交通、技術インフラの総合的な開発方針の一環です。

ビンホイ区、カインホイ区、ソムチエウ区（第4区）の地域は、ホーチミン市で最も人口密度の高い地域の1つです。

建設局はまた、サイゴン川西岸（バーソン橋からベトナム国際コンテナ港まで）の建築計画コンペの実施を市計画建築局に委託することを提案した。これは、近代的で親しみやすく持続可能な川沿いの都市空間の形成を目指し、関連する計画プロジェクトを調整するためである。

この計画は、以下を含むこの地域の他の大規模インフラプロジェクトと併せて検討されます。

• トゥーティエム3橋とトゥーティエム4橋：両橋とも6車線規模で、中心部とトゥーティエム新都市地区、市の南部を結んでいます。
• 路面電車路線（地上列車）：グエン・タット・タン通り沿いの路面電車路線は、全体的な景観計画に統合されます。
• その他のプロジェクト: TOD 開発プロジェクト、国際旅客港、内陸水路ターミナル、河川沿いの堤防など。

トゥーティエム3橋の建設が予定されている地域は現在、工場やプラントが立ち並んでいます。このプロジェクトに伴い、トンダン通りも拡張される予定です。

これらのプロジェクトが完了すると、近代的な交通網が完成し、交通渋滞が緩和され、ホーチミン市南部地域全体の社会経済発展が促進されることが期待されます。

出典: https://baolamdong.vn/tphcm-de-xuat-gan-3000-ty-dong-mo-rong-duong-nguyen-tat-thanh-398578.html