ホーチミン市、地下鉄2号線沿いに12の都市圏を計画

公共交通指向型都市開発（TOD）計画は、ベンタイン・タムルオン地下鉄線の12駅の周囲1キロメートルの半径エリアに重点を置くことになる。

地下鉄2号線沿いのTOD開発計画

ホーチミン市人民委員会は、地下鉄2号線（ベンタイン-タムルオン間）沿いに交通指向型開発（TOD）地区を整備する計画を発表しました。この計画は、都市改修・開発プロジェクトの実施に必要な用地を創出するための計画策定、計画調整、用地取得、住民移転を通じて、 経済発展の推進力を生み出すことを目的としています。

本調査は、ベンタイン中央駅からタムルオン車庫までの地下鉄2号線12駅の周辺地域に焦点を当てます。TOD（公共交通指向型開発）エリアの境界は、各駅および車庫の従来の中心から半径1km以内と定義されます。

ベンタイン地下鉄駅。（写真：海軍）

TOD（公共交通指向型開発）計画の検討・調整におけるパイロット実施の優先エリアは、タムルオン車庫、ファム・ヴァン・バック駅、タンビン駅、バイヒエン駅、ベンタイン駅です。残りのエリアについては、後日実施予定です。

実装プロセス

この仕事にはいくつかの段階があります:

• 土地の法的地位とインフラの現状を判断し、計画レビューレポートを作成します。
• 各TODエリアの境界と都市開発機能を提案します。
• プロジェクト提案とコスト見積りを準備、確認、承認します。
• 組織は、計画書を作成するためにコンサルティング会社を選択します。
• 地域社会や関連組織からのフィードバックを収集します。
• TOD (公共交通指向型開発) エリアの計画プロジェクトを確認し、承認のために提出します。

計画ソリューションは、土地利用の効率性を向上させるために、都市鉄道輸送ハブを住宅、商業、オフィススペースの中心として活用することを目的としています。

地下鉄2号線の詳細情報

地下鉄2号線（ベンタイン-タムルオン間）は、2010年に総資本261億1,600万ドン超で承認されました。2019年までに、プロジェクト予算は主に円借款を活用し、478億9,100万ドンに調整されました。しかし、今年3月、ホーチミン市党委員会常任委員会は、プロジェクトの進捗をより適切に管理するため、すべての円借款を市の予算に組み入れることを承認しました。

ホーチミン市都市鉄道管理委員会（MAUR）の最新報告書によると、実際の状況に基づいて数量と単価を更新した後、提案された投資総額は52兆4700億ドンと推定されます。

スケーリングと接続性

資金源の変更に加えて、MAUR は接続性を高めるためにルート規模の調整も提案しました。

• ベンタイン駅に地下鉄1号線への接続区間を追加します。
• 将来の地下鉄6号線と接続するために、タムルオン車庫内の施設を拡張します。

新たな計画によると、ベンタイン-タムルオン地下鉄線は全長11km以上となり、200m以上延長されます。このうち9km以上は地下区間、残りは高架区間となります。全線には、ベンタイン駅を含む地下駅10駅、高架駅1駅、そしてタムルオン駅に車両基地1か所が設置されます。

地下鉄2号線プロジェクトは2026年1月15日に開始される予定で、2028年から2030年の間に完成し、運用を開始することを目指しています。

出典: https://baolamdong.vn/tphcm-lap-quy-hoach-12-khu-do-thi-doc-tuyen-metro-so-2-409356.html