ホーチミン市からロンタイン空港までの41.4kmの地下鉄路線建設には60兆2000億ドン以上が投資される予定。

ドンナイ省人民評議会は12月10日、第10期第8回会議において、ドンナイ省とホーチミン市を通過し、官民連携（PPP）モデルでベンタイン・スオイティエン地下鉄路線を省行政センターとロンタイン空港まで延伸するプロジェクトを実施する所轄官庁として省人民委員会を任命する決議を全会一致で可決した。

ロンタイン空港旅客ターミナル（写真：Phuoc Tuan）。

ベンタイン-スオイティエン地下鉄線をドンナイ行政センターおよびロンタン空港まで延伸するプロジェクトは、計画ルートに沿っています。路線はS0駅（タンヴァン駅）を起点にドンナイ川を渡り、国道1号線に沿って新行政センターのSC駅に接続します。そこから、計画されているビエンホア-ロンタン鉄道路線に沿って、省道771号線に沿ってホーチミン市-ロンタン高速道路を横断し、SA駅に接続し、鉄道路線に沿ってロンタン空港まで続きます。

路線の全長は約41.4kmで、3つの主要区間で構成されています。第1区間はS0駅から中央行政駅（SC）までで、約6.1kmです。第2区間は中央行政駅（SC）からSA駅（トゥーティエム・ロンタイン鉄道線まで）で、約28.2kmです。第3区間（空港までの区間）は約7.1km（トゥーティエム・ロンタイン地下鉄線と南北高速鉄道に並行する新線）です。

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ベンタイン - スオイティエン地下鉄線 (写真: Nam Anh)。

技術タイプ：地下鉄型都市鉄道（MRT）。最高設計速度は時速120km（トンネル内は時速90km）、最高営業速度は時速110km（トンネル内は時速80km）。電子制御式動力車（EMU）を使用。軌間は1,435mm（複線）。本プロジェクトの総投資額は60兆2,000億ドン（補償・移転費用4兆3,000億ドン以上を含む）。事業期間：2026年から2029年。

ドンナイ省人民委員会によると、環状道路、高速道路、広域連絡道路など、両地域を結ぶ連絡道路の整備が優先的に進められている。しかし、これらの路線は、特にロンタン国際空港が正式に開港した暁には、交通網の整備に対する期待とニーズを満たすには至っていない。

同時に、タンソンニャット空港とロンタン空港間の接続は、両空港間の並行運航を確保するために不可欠です。ロンタン空港は、タンソンニャット空港が運航開始次第、旅客および貨物輸送の一部を受け入れることになります。

したがって、交通の接続ニーズを満たし、移動時間を短縮し、特にタンソンニャット空港からロンタン空港までの距離と移動時間を短縮するためには、地下鉄、高速鉄道、地域間道路の接続橋など、他の接続交通プロジェクトの早期調査と実施が不可欠です。

出典: https://dantri.com.vn/thoi-su/hon-60200-ty-dong-xay-dung-414km-metro-tu-tphcm-den-san-bay-long-thanh-20251210121422339.htm