ホーチミン市、地下鉄2号線沿いのTOD用地の境界を決定

ホーチミン市人民委員会は、ホーチミン市都市開発管理委員会に対し、承認されたゾーニング計画を審査し、地下鉄2号線（ベンタイン-タムルオン）沿いのTODエリア（公共交通機関に関連した都市開発モデル）の境界を決定するために、各部署、支部、14区を統括し調整するよう指示する文書を発行した。

優先されるのは、土地資金の大きい4つのエリアで、その中には、レ・ティ・リエン駅（土地区画C30に関連）、バイ・ヒエン駅（展示センターと旧タンビン地区スポーツセンターの土地区画に関連）、ファム・ヴァン・バック駅、タンビン駅（土地区画I/82a、タイタンに関連）、タム・ルオン車庫（タム・ルオン車庫駅エリア）が含まれます。

現在タンビン地区展示スポーツセンター（旧）が占めている土地は、地下鉄2号線沿いのTODとして計画される予定です。

検討後、各部署は、TOD の範囲内での土地利用、土地法、技術インフラ、社会インフラの現状を評価し、メトロに関連する都市開発の方向性に合うように関連するゾーニング計画を調整する計画を提案します。

市人民委員会は、建設局に対し、承認されたゾーニング計画を検討する報告書を作成するよう市都市開発管理委員会を指導するよう指示した。

建設局はまた、上記のリストに従って地域区分計画の調整の審査を主宰し、規則に従って市人民委員会に提出して承認を得ます。

農業環境省は、TOD開発予定地域に関係する区と連携し、国が管理する公有地や国営企業に貸し出している土地を中心に、土地利用の現状や法的状況を検討します。

全長11キロメートルを超える地下鉄2号線（ベンタイン-タムルオン）は、2010年に総初期投資額13億米ドル（26兆ベトナムドン相当）で承認されました。
2019年までに、プロジェクトの総投資額は21億米ドル（約47兆9,000億ベトナムドン）に調整され、そのうちアジア開発銀行（ADB）、ドイツ復興銀行（KfW）、欧州投資銀行（EIB）の3つの主要スポンサーからのODA融資は37兆4,870億ベトナムドンを占めました。
国際援助機関からの融資条件の変更によりプロジェクトのための資金調達が困難になったため、ホーチミン市は予算資本による投資に切り替えることを決定した。
計画によると、ホーチミン市は2025年末に地下鉄2号線の建設を開始する予定だ。これは、同プロジェクトに建設予定地が確保されているためだ。市はインフラへの再投資資金を調達するため、TOD用地を競売にかける予定だ。

出典: https://baodautu.vn/tphcm-xac-dinh-ranh-cac-khu-dat-lam-tod-doc-tuyen-metro-so-2-d383486.html