したがって、ベトナム鉄鋼株式会社と、南部鉄鋼一会員有限責任会社（VNSteel）、VNSteelタンロン亜鉛メッキ鋼株式会社、ビナスチール株式会社、フォンナム鉄鋼株式会社を含む4つの会員企業は、それぞれ10億ベトナムドンでランソン省を支援し、ランソン省が2024～2025年に地方交通橋の建設を完了できるようにします。
2024年から2025年にかけて、ランソン省全域で、2024年から2030年にかけてランソン省の農村交通道路の橋梁建設、管理、活用、保守プロジェクトを承認することに関する省人民評議会の2023年12月8日付け決議第28号に従って、コミューンで20の農村交通橋梁の建設を試験的に実施することが分かっている。
したがって、パイロット事業の資本構成は、国家予算から60%、社会資本から40%となる。ランソン省を支援するベトナム鉄鋼株式会社（JSC）の資本源に基づき、ランソン建設局は、以下の5つの橋梁への資本配分を提案した。ラン橋（イエンビン村）20億ドン、ナピン橋（ニャットホア村）4億5,000万ドン、カウトラン橋（トンニャット村）4億ドン、ドアンケット橋（ タイビン村）14億5,000万ドン、パンコン橋（タンティエン村）7億ドン。これらは建設中のプロジェクトであり、社会資本からの見返り資本は不足している。
ベトナム鉄鋼株式会社（JSC）の情報によると、加盟各社はランソン省第6管区の国家財務省においてランソン省予算口座への資金移転手続きを進めており、2025年12月に完了する予定である。
出典: https://baolangson.vn/ung-ho-5-ty-dong-xay-dung-cau-giao-thong-nong-thon-5067466.html
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