グエン・フイ・フオック氏とヴー・ホアン・ザン氏のベトナムのバインミー屋台は、長い間、東京の街頭や多くの祭りでよく見かける光景となってきました。
ジャンさんは自身の体験を語りながら、こう語りました。「夫と私は留学生として日本に来ました。専門学校を卒業した頃から、フックさんは移動販売車でベトナム料理を売るという夢を抱いていました。しかし、卒業して1、2年経った頃、私が子どもを産み、フックさんが一家の大黒柱になりました。当初は事業がうまくいかないのではないかと心配し、夢を諦めざるを得なかったのです。」
2018年4月、フオックさんは自身の夢を叶えるために仕事を辞めることを決意しました。フォーや揚げ春巻きといった人気の日本料理の代わりに、夫婦はバインミーを選ぶことにしました。
当時、ジャン夫妻の資本金は1億マン（約2億1500万ドン）を超えていました。しかし、この資本金ではレストランを開業することはできませんでした。店舗の賃借料が高額で、年間平均6億～1000マン（約12億～21億ドン）かかるからです。そこで、移動販売に関する規制について調べてみることにしました。
ジャンさんは、移動式フードトラックやトラック内での食品調理に対する食品安全規制はレストランよりも厳しいため、春巻きやフォーよりもパンを選ぶ方が適していると語った。
「当時、日本ではパンの存在を知らない人が多かった。もっと多くの日本人にパンを知ってもらいたい」とジャンさんは語った。
夫婦はインターネットで調べて車を選び、設備の設計と設置を行い、営業許可と販売場所を登録した。
移動式トラックでパンを販売し始めた最初の日々は、ベトナム人夫婦にとって忘れられない思い出となっている。
ジャンさんはこう語ります。「事業を始めた頃、桜祭りでの販売登録をしました。夫と私は売れ行きが好調になるだろうと期待していましたが、実際には「ショック」でした。商品は長い間売れなかったのです。なぜなら、日本人は自分で食べ物を用意して公園に持ち込み、親戚や友人と花見を楽しむ習慣があるからです。」
その失敗の後、Giang さんと夫は顧客の習慣についてさらに学び、合理的なサービス プランを作成しました。
当初、ジャン氏とフオック氏も資金管理と在庫管理に苦労していました。顧客数の不安定さと無理な計算により、毎日原材料が余剰になっていました。
この間、彼と妻は生活費を賄うために家族から借金をしなければなりませんでした。この状況を打開するため、フオック氏と妻は様々なメニューや販売場所を試し、顧客の食習慣を理解し、適切な顧客にどのように宣伝するかを検討しました。
モバイルビジネスは立地の柔軟性が高いものの、天候の影響を受けやすいという難しさがあります。雨の日、晴れの日、寒い日などには顧客数が減少し、収益に直接影響を及ぼします。
「どんな困難に直面しても、私たちは必ず乗り越える方法を見つけ、決して諦めません。お客様が来店し、料理を褒めてくださると、私たちは一日中幸せな気持ちになり、さらに頑張るモチベーションになります」とフック氏は語った。
約6年間の開発期間を経て、フック氏夫妻は現在、東京で3台の移動式バインミーカートとレストランを経営しています。各カートは毎日異なる場所で販売しており、通常は大きな駅、ショッピングモール、マンション、混雑したオフィスビルの下などです。食べたいお客様は、店舗に行くか、ウェブサイトでカートが毎日販売している場所を追跡することができます。
ベトナム人夫婦は、平日にはサンドイッチと弁当を400～500個、週末には約1,000個販売しています。サンドイッチは1個600～800円（約10万～13万5,000ドン）です。客のほとんどは日本人です。
フオック氏と妻は午前9時から午後3時まで店を開けています。お祭りや大きなイベントの際には、1～3ヶ月前に主催者に販売登録をします。販売許可を得るには、販売許可証の提示と食品衛生と安全の確保が必須です。これは彼らにとって、ベトナムのパンのイメージを広める絶好の機会です。
フオック氏は、妻と今後の計画を共有し、パンを日本人にもっと知ってもらうために、多くの省や都市に車両システムを展開したいと考えている。
写真: NVCC
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