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| 남북 고속도로, 동부 구간, 깜람-빈하오에는 4개 차선이 있습니다. |
건설부는 PPP 방식으로 동북남 고속도로 확장에 대한 연구 및 투자에 관심이 있는 투자자들에게 공식 문서를 보냈습니다.
8월 28일 현재 건설부는 베트남 고속도로 공사(VEC), 베트남 인프라 개발 및 금융 투자 공사(VIDIFI), 데오 까 그룹 주식회사, 손하이 그룹 유한회사, 쯔엉틴 그룹 주식회사, 194 건설 투자 공사, 푸옹 탄 교통 투자 및 건설 주식회사, 쑤언 쯔엉 건설 기업, 랑동 주식회사, LIZEN 주식회사 등 10개 국내 투자자로부터 동부 남북 고속도로 전체를 4차선에서 6~8차선으로 확장하는 투자 제안을 접수한 것으로 알려졌습니다.
따라서 건설부는 기업의 책임감, 적극적인 연구, 동부 남북 고속도로 확장을 위한 투자 계획 제안을 환영하고 높이 평가하며, 이는 국가와 함께 동기적이고 현대적인 인프라 개발 목표, 특히 국가 핵심 교통 인프라 프로젝트를 구현하는 데 동참하는 정신을 보여줍니다. 동시에 정치국이 2025년 5월 4일에 발표한 민간 경제 개발에 관한 결의안 제68-NQ/TW의 이행에 적극적으로 부응합니다.
현재 건설부는 동부지역 남북고속도로 확장을 위한 투자 방안에 대해 범위, 규모, 투자 형태, 추진 조직 등을 검토하여 총리 에게 심의 및 지시를 요청한 상태입니다.
건설부는 정부의 투자계획에 대한 의견을 접수한 후, 동부지역 남북고속도로 확장사업에 대한 투자준비작업을 계속 진행하여, 이를 후속조치 이행의 기초로 삼을 예정이다.
"동부 남북 고속도로 확장에 대한 투자 계획은 프로젝트 투자 준비 작업의 연구 결과를 토대로 결정될 것입니다."라고 건설부 차관인 부이 쑤언 둥이 전했습니다.
건설부는 최근 연구에서 총 18개 구간, 1,144km로 확장하는 데 중점을 두었으며, 그 중 3개 구간은 BOT 형태로 투자되었고 15개 구간은 공공 투자 형태로 투자되었거나 투자 중입니다.
동부 남북 고속도로 1,144km를 기존 4차선에서 6차선으로 확장하는 데 드는 총 투자액은 약 152조1,020억 동입니다.
연구 결과에 따르면 북부 지역(마이썬-국도 45호선-응이썬-디엔쩌우)과 남부 지역(빈하오-판티엣-여우저이) 구간은 재정 효율성이 높은 반면, 중부 지역 구간은 재정 효율성이 낮아 국가 자본 지원이 필요한 것으로 나타났습니다.
출처: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-tra-loi-10-nha-dau-tu-de-xuat-nang-doi-cao-toc-bac---nam-d373578.html
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