박닌에서 발견된 두 척의 고대 선박은 자오치 시대로 거슬러 올라갈 가능성이 높습니다.

박닌성 문화체육 관광부는 고고학 연구소와 협력하여 투안타인 타운, 하만구, 콩하 지구에서 지역 주민들이 발견한 두 척의 고대 선박에 대한 긴급 발굴을 진행하고 있습니다.

현장 기록에 따르면 두 척의 고대 선박은 거의 완전히 발굴되었습니다. 선박은 6개의 구획으로 나뉘었습니다. 발굴 과정에서 고고학자들은 선박의 목재와 선체가 손상되지 않도록 모래와 흙을 하나하나 조심스럽고 꼼꼼하게 제거했습니다.

각 배의 구획실에 있는 흙은 따로 보관한 후, 특정 장소로 옮겨 물로 씻고 걸러 유물을 발굴합니다. 고고학자들은 수집된 유물에서 씨앗, 과일, 또는 귀중한 유물의 종류를 분류하여 연구 및 평가 작업에 활용합니다.

두옹 중 꾸옥 씨에 따르면, 보트는 강가에서 흔히 볼 수 있는 물품이며, 고대 강바닥에서 발견되면 가치가 더욱 높아지므로 보존이 필요하고 전문가의 참여가 필요하다고 합니다.

박닌성 유적 관리위원회 위원장인 응우옌 후 마오 씨(맨 오른쪽)가 발굴 현장에서 역사학자 드엉 중 꾸옥과 대표단과 정보를 공유하고 있습니다.

베트남 사회 과학원 고고학 연구소 역사 고고학부 부장인 Pham Van Trieu 박사는 여러 과학자를 두 척의 고대 선박 발굴 현장으로 초대했는데, 모두들 "이 선박은 매우 독특하다"고 말했습니다.

고고학자 Pham Van Trieu 박사는 박닌성 투안타인에 있는 두 척의 고대 선박이 아마도 자오치 시대로 거슬러 올라간다고 평가했습니다.

이 두 고대 선박의 독특한 특징은 그 규모가 크다는 것입니다. "처음에는 상선이 작고 얕으며, 사람들이 흔히 말하는 통나무배처럼 구조가 잘 잡혀 있을 거라고 생각했지만, 이제 이러한 구조로 인해 각 변의 길이는 16m로 계산되고 현재 너비는 1.95m에서 약 2m 정도입니다."라고 트리외 박사는 말했습니다.

더불어 두 고대 선박은 서로 연결된 매우 견고한 구조를 가지고 있습니다. 그러나 탄소-14 분석 및 기타 관련 연구 결과를 기다리고 있기 때문에 이 두 선박의 역사적, 문화적 중요성에 대한 답을 현재로서는 내릴 수 없습니다.

역사적 자료에 따르면, 중국과 무역하고 소통하고자 하는 서양과 남방 나라들은 교지(膠支) 노선을 따라야 했습니다.

박닌에서 발견된 두 척의 고대 선박은 아마도 자오치 시대로 거슬러 올라갈 수 있다 - 4 — 배의 연대는 알 수 없습니다.

기독교 시대 이전부터, 특히 서기 2~3세기부터 점점 더 많은 외국 상인들이 교주와 무역을 하러 왔고, 그들의 상선은 루이라우에 자주 나타났습니다.

루이라우에서 발견된 물적 증거와 문서들은 이곳이 실제로 대규모 상업 중심지였으며, 북방 지배 시기에 우리나라의 국제 항구 도시였음을 확인시켜 주었습니다.

"우리는 아직 이 배의 연대를 결정하지 못했지만, 이것이 다우 강의 상업적 성격을 증명하는 가장 확실한 증거가 될 수 있습니다."라고 트리우 박사는 단언했습니다.

사회, 특히 고고학 보존 분야에 많은 공헌을 한 다학제 연구원인 부 더 롱 박사는 두 척의 배의 발견이 이 지역의 무역 역사와 생활 환경에 대한 귀중한 연구 기회라고 말했습니다. 또한 이는 고대 경제 및 사회 발전에 있어 수로 운송이 중요한 역할을 했음을 보여주는 중요한 증거이며, 보존과 체계적인 관리 측면에서 처음부터 보호되어야 할 것이라고 강조했습니다.

롱 씨에 따르면, 배를 평가하기 위한 현장 워크숍이 곧 개최될 예정입니다. 하지만 배는 날씨나 외부 영향으로 인한 손상을 방지하기 위해 가능한 한 최상의 상태로 보존되어야 합니다. 특히 재료에 영향을 미치는 습도와 화학적 요인에 주의를 기울여야 합니다. 배의 종류, 연대, 그리고 역사적 가치를 파악하기 위한 심층적인 조사가 신속하게 이루어져야 합니다.