미슈스틴 총리 는 북극항로 개발 전략 회의에서 이 해상 항로가 국가의 외딴 지역의 교통 연결성을 강화하는 데 중요한 역할을 한다고 강조했습니다.
러시아 총리 미하일 미슈스틴. (사진: 로이터)
이번 회의는 2022년 8월에 승인된 북극항로 개발 계획의 진행 상황을 평가하는 데 중점을 두었으며, 이 계획에는 50척 이상의 쇄빙선 및 내빙선 건조, 항만, 기지, 비상 구조 센터 설립, 그리고 항로 운영을 감시하기 위한 궤도 위성 네트워크 구축 등이 포함됩니다.
미슈스틴 총리에 따르면, 이 종합 계획을 실행하려면 향후 13년간 약 2조 루블의 투자가 필요할 것으로 예상됩니다. 이 중 약 30%에 해당하는 6천억 루블(약 73억 7천만 달러)은 연방 예산에서 충당될 예정입니다.
그는 새로운 항만, 기술 및 비상 기지, 기상 및 빙상 감시 시스템, 그리고 북극항로 전체에 걸친 교통 관리 시스템을 포함한 포괄적인 인프라 단지를 구축하는 것이 중요하다고 강조했습니다.
미슈스틴 총리는 정부가 올해 5개의 기상위성을 발사하여 북극의 모든 항로에서 감시 능력을 강화하고 지속적인 지원을 제공할 계획이라고 밝혔습니다.
러시아 통신사 스푸트니크에 따르면, 북극항로(NSR)는 러시아 북부 해안을 따라 약 5,600km에 걸쳐 뻗어 있으며, 유럽과 극동의 항구는 물론 시베리아의 강 하구까지 연결하여 하나의 통합된 운송 경로를 형성합니다.
이 항로는 아시아에서 유럽으로 가는 가장 짧은 해상 운송로이며, 러시아에게 있어 북극 및 극동 지역의 핵심 경제 프로젝트이기도 합니다.
2018년 5월, 블라디미르 푸틴 러시아 대통령은 북극항로(NSR)를 따라 운송되는 화물량을 2024년까지 연간 8천만 톤으로 두 배로 늘리도록 하는 법령을 발표했습니다.
북극항로 건설은 러시아가 수에즈 운하를 대체하기 위한 핵심 해결책 중 하나로 여겨진다.
(출처: BNews)
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