지속 가능한 에너지 미래를 향한 새로운 시대의 바이오연료 개발

(Chinhphu.vn) - 바이오연료는 온실 가스 배출을 줄이는 데 도움이 될 뿐만 아니라 농업에 가치를 더하고, 새로운 산업을 촉진하며, 녹색 경제 개발의 기회를 열어주는 전략적 솔루션으로 여겨집니다.

산업통상부 장관 응우옌 홍 디엔이 워크숍에서 연설하고 있다.

이는 산업통상부가 8월 27일 오전 주최한 워크숍 "새로운 시대의 바이오연료 개발 - 베트남의 지속 가능한 연료 미래를 만들기 위한 핵심 과제"의 주요 내용입니다.

응우옌 홍 디엔 산업통상부 장관에 따르면, 기후 변화에 대응하고 화석 연료 의존도를 줄이며 에너지 안보를 확보하기 위한 녹색 에너지 전환은 필연적인 추세입니다. 이러한 맥락에서 바이오 연료는 온실가스 배출량 감축에 기여할 뿐만 아니라 농업의 부가가치를 높이고, 신산업을 육성하며, 녹색 경제 발전의 기회를 열어주는 전략적 해결책으로 여겨집니다. 베트남은 풍부한 원자재 자원을 바탕으로 이러한 추세에 참여할 수 있는 큰 잠재력을 가지고 있으며, 정치국 결의안 55호의 정신에 따라 2050년까지 탄소 중립을 달성한다는 목표와 관련된 국가 에너지 개발 전략에서 바이오 연료 개발 방향을 명확히 정의했습니다.

장관에 따르면, 실제로 E10 바이오연료는 하노이, 호찌민시, 하이퐁에서 시범적으로 공급되기 시작했으며, Petrolimex , PVOIL, Saigon Petro 등 주요 기업들의 인프라 구축을 받았습니다. 2026년 1월 1일부터 E10이 전국적으로 동시 공급될 것으로 예상됩니다.

그러나 장관은 바이오연료 개발이 여전히 많은 어려움에 직면해 있음을 인정했습니다. 현재 국내 생산 능력은 수요의 약 40%만 충족하고 있으며, 나머지는 여전히 수입에 의존하고 있습니다. 특히 신차에 대한 소비자들의 우려와 E5와 RON95의 가격 차이가 충분히 매력적이지 않다는 점이 바이오연료 시장 점유율 하락의 원인이 되었습니다. 2024년까지 E5는 전체 시장의 약 21%를 차지할 것으로 예상되며, 많은 대도시에서는 이 비율이 20% 미만으로 떨어질 것입니다.

산업통상부는 2026년부터 베트남에서 국방, 보안, 항공 등 일부 특정 분야를 제외하고 전국적으로 E10 가솔린 사용을 의무화할 것이라고 밝혔습니다.

풀어야 할 매듭

산업통상부 혁신·녹색전환·산업진흥국 부국장 다오 주이 안 박사에 따르면, 현재의 어려움은 소비자 심리뿐만 아니라 유통 인프라의 한계와 일부 민간 기업이 의무적인 E5 거래 규정을 준수하지 않는 데서 비롯됩니다. 국내 에탄올 공장 또한 총 7개 프로젝트 중 2개 공장만 약 50% 가동률을 기록하는 등 여러 가지 어려움에 직면해 있어 적극적인 공급 확보에 어려움을 겪고 있습니다.

또한, 지역사회에 광범위한 신뢰를 구축할 만큼 의사소통이 원활하지 않고, 이 부문의 재정, 세금, 신용 메커니즘은 여전히 ​​많은 문제점을 안고 있어 생산과 소비를 촉진하기 위한 실질적인 동기를 부여하지 못하고 있습니다.

이러한 맥락에서 산업통상부는 새로운 로드맵을 명확히 제시했습니다. 2026년부터 베트남은 국방, 안보, 항공 등 일부 특정 분야를 제외하고 전국적으로 E10 휘발유 사용을 의무화할 예정입니다. 2030년 이후에는 사회경제적 발전 여건, 생산 능력, 에너지 안보 등을 고려하여 혼합 비율을 E15 또는 E20으로 높이는 방안을 검토할 예정입니다.

이를 위해 환경부는 혁신·녹색전환·산업진흥국을 바이오연료 혼합 지도 및 기술 규정 개정, 차세대 바이오연료 연구 촉진, 국제 협력 강화를 담당하는 중추 기관으로 지정했습니다. 국내시장관리국은 가격, 세금, 수수료, 유통 검사 및 감독 관련 정책을 수립하고, 성·시 인민위원회는 원료 지역 개발 및 지역 생산·유통 인프라 구축을 담당합니다. 기업은 에탄올 생산 사업을 적극적으로 재개하고, 규정된 혼합 비율을 준수해야 하며, 위반 시 제재를 받게 됩니다.

녹색 에너지와 농업을 위한 이중 기회

베트남 바이오연료 협회 회장인 도 반 뚜언 씨는 현재 베트남에는 설계 용량이 큰 에탄올 공장이 6개 있지만, 실제 생산량은 40~60%에 불과하다고 말했습니다. E10 프로그램이 전국적으로 시행되면 에탄올 수요가 급격히 증가할 것이며, 기업들은 국내 생산 능력을 개선하는 동시에 공급 차질을 피하기 위해 수입 방식을 고려해야 할 것입니다. 그는 기존 유통 인프라는 E10을 도입하기에 적합하며, 약간의 기술적 조정만 필요하다는 점을 강조했습니다. 에탄올 가격은 수년간 광유 가격보다 낮았기 때문에 E10은 소매 가격 안정과 물가 안정에 기여할 수 있습니다.

바이오연료는 환경적 이점을 제공할 뿐만 아니라 베트남 농업에 새로운 기회를 창출합니다. 50만 헥타르가 넘는 카사바 재배지와 연간 1천만 톤 이상의 생산량을 자랑하는 에탄올 산업은 안정적인 생산량을 창출하고, 비공식 수출 의존도를 줄이며, 농부들이 생산에 대한 안정성을 확보할 수 있도록 도울 것입니다. 에탄올 공장들은 또한 액상 이산화탄소, 퓨젤 오일, 주정박(DDGS)과 같은 부산물을 축산에 활용하는 기술을 개선하여 비용을 절감하고 경쟁력을 강화하고 있습니다. 투안 씨는 국내산 에탄올은 수입품과 충분히 경쟁할 수 있으며, 국내 생산이 수요를 충족하지 못할 경우에만 수입하면 된다고 말합니다.

안토

출처: https://baochinhphu.vn/phat-trien-nhien-lieu-bi-hoc-thoi-ky-moi-huong-toi-tuong-lai-nang-luong-ben-vung-102250827144607776.htm