Kementerian Pengangkutan memerlukan Binh Phuoc dan Dak Nong untuk mengkaji semula peralatan dan kakitangan yang menguruskan Projek Lebuhraya Gia Nghia.

Mengkaji peralatan pengurusan lebuh raya Gia Nghia - Chon Thanh dengan modal 25,500 bilion VND

Projek pelaburan untuk membina Lebuhraya Utara-Selatan di Barat, bahagian Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh ( Binh Phuoc ), mesti mempercepatkan kemajuan pelaksanaan untuk menyiapkannya pada dasarnya pada 2026 dan mula beroperasi pada 2027.

Perspektif Gia Nghia - Lebuhraya Chon Thanh dalam fasa pelaburan dengan panjang 128.8 km, skala 4 lorong lengkap - Foto: Portal Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dak Nong .

Kementerian Pengangkutan (MOT) baru sahaja menghantar penghantaran rasmi kepada Jawatankuasa Rakyat wilayah Binh Phuoc dan Dak Nong mengenai pelaksanaan Resolusi No. 147/NQ-CP bertarikh 20 September 2024 Kerajaan mengenai projek pelaburan membina Lebuhraya Utara-Selatan di Barat, bahagian Gia Nghhia - Chon Than.

Sehubungan itu, Kementerian Pengangkutan meminta Jawatankuasa Rakyat wilayah Binh Phuoc dan Dak Nong untuk menyemak dan menambah baik struktur organisasi serta kakitangan agensi kontrak, pelabur dan lembaga pengurusan projek dengan segera untuk memastikan kapasiti dan pengalaman yang mencukupi mengikut peraturan undang-undang untuk mengatur dan melaksanakan projek komponen yang ditugaskan sebagai agensi pengurusan/agensi kompeten.

Berdasarkan kemajuan yang diperlukan oleh Kerajaan dan Dewan Negara, Jawatankuasa Rakyat wilayah Binh Phuoc dan Dak Nong mengarahkan agensi yang berkaitan untuk segera membangunkan pelan pelaksanaan terperinci bagi setiap projek komponen dan setiap kandungan kerja (dari langkah mewujudkan garis tugas; mengatur pemilihan perunding; menganjurkan tinjauan lapangan; berunding dengan agensi berkaitan; menyediakan kebolehlaksanaan kajian; menyediakan kebolehlaksanaan kajian; meluluskan projek pelaburan...), menyerahkan kepada pihak berkuasa berwibawa untuk kelulusan/penerimaan sebagai asas untuk kawalan ketat prosedur pelaksanaan mengikut peraturan dan kemajuan pelaksanaan projek komponen.

Bagi Projek Komponen 1 yang dilaburkan di bawah kaedah PPP, Kementerian Pengangkutan meminta penyelarasan dengan pelabur cadangan projek dan segera menandatangani perjanjian untuk menyediakan laporan kajian kebolehlaksanaan.

Agensi Negeri yang berwibawa bagi Projek Komponen 1 hendaklah mengatur pendedahan maklumat seperti yang ditetapkan dalam Perkara 25 Undang-undang Pelaburan PPP; menganjurkan tinjauan kepentingan pelabur dan pemberi pinjaman dalam Projek.

Pada masa yang sama, atur penyediaan, penilaian, kelulusan garis besar, tugas, anggaran dan pemilihan unit perunding dengan kapasiti dan pengalaman yang mencukupi mengikut peraturan undang-undang untuk menyediakan laporan kajian kemungkinan, meneliti laporan kajian kebolehlaksanaan, dan menyediakan laporan penilaian kesan alam sekitar.

Kementerian Pengangkutan menyatakan bahawa jumlah pelaburan Projek mesti dikaji dengan teliti, dengan harga seunit penuh (buruh, bahan, harga pampasan untuk pembersihan tapak bagi lokaliti, dll.) dikemas kini; volum dan norma mesti dikaji semula dengan teliti untuk memastikan pematuhan kepada peraturan undang-undang dan mekanisme dan dasar Negara; dan pengiraan yang betul dan mencukupi mestilah tidak melebihi jumlah pelaburan, menyebabkan kelewatan; dan amat penting untuk belajar daripada pengalaman daripada projek yang dilaksanakan untuk mengelak daripada mengulangi kekurangan dan kesilapan yang telah disimpulkan oleh Inspektorat Negeri dan agensi Audit.

Parameter pelan kewangan Projek Komponen 1 mesti ditentukan dengan asas yang mencukupi, objektiviti, sains, dan mengikut peraturan semasa (terutamanya data ramalan mengenai permintaan pengangkutan, parameter dalam fasa operasi dan eksploitasi).

Pelan kewangan mesti dianalisis dan dinilai sepenuhnya dari segi kecekapan ekonomi, kecekapan kewangan dan keperluan lain seperti yang ditetapkan oleh undang-undang.

Jawatankuasa Rakyat wilayah Binh Phuoc dan Dak Nong mesti berkoordinasi dengan Kementerian Pengangkutan untuk menyediakan laporan dan penyerahan Kerajaan kepada pihak berkuasa berwibawa mengenai status pelaksanaan Projek mengikut peraturan.

“Secara berkala, sebelum 5 haribulan setiap bulan (sebelum mesyuarat tetap Jawatankuasa Pemandu Negeri bagi projek dan kerja negara yang penting, kunci kepada sektor pengangkutan); sebelum 15 April dan 15 September setiap tahun (sebelum mesyuarat tetap Dewan Negara) dan secara ad hoc atas permintaan pihak berkuasa yang berwibawa, organisasi hendaklah menyediakan laporan mengenai status pelaksanaan projek komponen yang diwakilkan kepada agensi itu, yang ditugaskan kepada agensi atau projek komponen yang berkompeten. hantar ke Kementerian Pengangkutan untuk disintesis,” jelas penghantaran rasmi Kementerian Pengangkutan.

Projek pelaburan untuk membina Lebuhraya Utara-Selatan di Barat, bahagian Gia Nghia - Chon Thanh, mempunyai panjang 128.8 km dengan 4 lorong, kelajuan dijangka 100 - 120 km/j, akan dilaksanakan dari 2024 dan pada asasnya siap pada 2026, mula beroperasi pada 2027.

Projek ini dibahagikan kepada 5 sub-projek, di mana bahagian pembersihan tapak diasingkan. Pampasan, sokongan penempatan semula dan pembinaan jalan perkhidmatan dan jejantas merentasi wilayah Dak Nong dan Binh Phuoc akan dilaksanakan dalam bentuk pelaburan awam.

Projek komponen 1 dilaburkan di bawah kaedah BOT, dengan mekanisme jaminan pelaburan digunakan, berkongsi hasil yang dikurangkan mengikut peruntukan undang-undang mengenai pelaburan di bawah kaedah PPP. Jawatankuasa Rakyat Wilayah Binh Phuoc sebagai pihak berkuasa yang berwibawa akan mengatur pemilihan pelabur.

Dijangkakan 4 projek komponen dengan pihak berkuasa tempatan sebagai agensi pengurusan (2 projek komponen yang melabur dalam pembinaan jalan perkhidmatan dan jejantas dan 2 projek komponen untuk pampasan dan sokongan penempatan semula) akan mula dibina pada penghujung 2024.

Jumlah pelaburan awal Projek adalah lebih daripada 25,500 bilion VND, di mana modal belanjawan pusat adalah lebih daripada 10,500 bilion VND, modal belanjawan tempatan lebih daripada 2,200 bilion VND termasuk Binh Phuoc adalah lebih daripada 1,200 bilion VND, wilayah Dak Nong ialah 1,000 bilion VND. Modal pelabur adalah lebih daripada 12,700 bilion VND.

Atas permintaan Dewan Negara, projek pelaburan untuk membina Lebuhraya Utara-Selatan di Barat, bahagian Gia Nghia - Chon Thanh, akan dilaksanakan mulai 2024 dan pada asasnya siap pada 2026, mula beroperasi pada 2027.

Sumber: https://baodautu.vn/ra-soat-bo-may-quan-ly-cao-toc-gia-nghia---chon-thanh-von-25500-ty-dong-d226819.html