Perkembangan baharu di projek pembinaan jambatan Cat Lai yang menghubungkan Dong Nai dengan Bandar Ho Chi Minh.

Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai baru sahaja mengeluarkan dokumen yang meluluskan penugasan kepada Perbadanan Pembinaan No. 1 (CC1) untuk menyelidik dan mencadangkan pelaburan dalam projek Jambatan Cat Lai dan jalan masuk di bawah model perkongsian awam-swasta (PPP).

Tarikh akhir untuk pelabur mengemukakan cadangan projek ialah 31 Oktober.

Semasa proses semakan pelan pelaburan, CC1 akan menanggung semua kos dan risiko sekiranya cadangan tidak diluluskan dan pelabur tidak dipilih untuk melaksanakan Projek.

Di samping itu, pelabur bertanggungjawab ke atas kandungan cadangan projek, membandingkan borang kontrak projek yang berbeza, melaporkan kepada pihak berkuasa yang kompeten untuk membuat keputusan sebagai asas untuk mengira jumlah kos pelaburan, dan menyediakan jadual pelaksanaan projek.

Oleh kerana jambatan Cat Lai masih belum dibina, sambungan antara Bandar Ho Chi Minh dan Dong Nai kini bergantung pada pengangkutan feri - Foto: Le Quan

Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai telah menugaskan Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan dan Pembinaan Dong Nai sebagai unit yang bertanggungjawab untuk menerima permohonan pelabur dan untuk berkomunikasi dengan pelabur, bekerja dengan unit perunding, dan menyemak kesempurnaan dan kandungan dokumen permohonan mengikut peraturan.

Jabatan Kewangan, Jabatan Pembinaan, dan Jabatan Pertanian dan Alam Sekitar ditugaskan untuk menyelaraskan dengan unit yang berkaitan untuk menilai dokumen dan prosedur lengkap berkaitan pembinaan, perancangan, alam sekitar dan tanah, mengikut peraturan undang-undang.

Mengenai Projek Jambatan Long Hung (Jambatan Dong Nai 2), pada dasarnya, Jawatankuasa Rakyat wilayah Dong Nai menyokong penyelidikan dan pelaksanaan projek CC1.

Oleh itu, wilayah Dong Nai meminta CC1 untuk menyelaras dengan jabatan, agensi dan kawasan yang berkaitan di mana projek itu dilalui untuk mengkaji laluan projek, menentukan pampasan awal, sokongan dan kos penempatan semula, dan membandingkan borang kontrak projek yang berbeza.

Selepas mencapai persetujuan dengan Jawatankuasa Rakyat Bandar Ho Chi Minh untuk menugaskan Jawatankuasa Rakyat Wilayah Dong Nai sebagai pihak berkuasa yang berwibawa untuk melaksanakan Projek, pertimbangan akan diberikan untuk menyerahkan unit cadangan projek mengikut Undang-undang PPP.

Sebelum ini, CC1 telah mengemukakan cadangan awal bagi Projek Jambatan Cat Lai, sepanjang 11.7 km. Kos pengambilan tanah akan ditanggung oleh belanjawan Dong Nai dan Ho Chi Minh City.

Secara khusus, projek pembinaan Jambatan Cat Lai dan jalan pendekatan di kedua-dua hujung akan dilaksanakan oleh pelabur dengan jumlah pelaburan sebanyak VND 12,564 bilion (termasuk faedah pinjaman).

Bagi Projek Jambatan Dong Nai 2 (juga dikenali sebagai Jambatan Long Hung), jumlah panjang jambatan dan jalan pendekatan ialah 11.8 km.

Dalam projek ini, CC1 mencadangkan agar pihak berkuasa tempatan mengendalikan pembersihan tanah, manakala pembinaan jalan tersebut akan dijalankan oleh pelabur menggunakan modal syarikat sendiri.

CC1 mengesahkan bahawa jika pelan pelaburan itu diluluskan oleh pihak berkuasa, pembinaan projek Jambatan Cat Lai dan Jambatan Dong Nai 2 boleh dimulakan menjelang akhir 2025.

Sumber: https://baodautu.vn/dien-bien-moi-tai-du-an-dau-tu-xay-dung-cau-cat-lai-noi-dong-nai-voi-tphcm-d418085.html