Menghidupkan semula siri projek pengangkutan yang "digantung" selama beberapa dekad

Terjebak dengan beberapa isi rumah, projek itu "beku"

Sejak beberapa tahun lalu, banyak projek besar dan kecil di Ho Chi Minh City telah lembap dan berpanjangan kerana masalah dalam pampasan dan pembersihan tapak. Contoh biasa termasuk projek untuk mengubah suai terusan Xuyen Tam, terusan Hy Vong, Tham Luong - Ben Cat - terusan Rach Nuoc Len, persimpangan lalu lintas seperti An Phu, My Thuy, Nguyen Van Linh - Jalan bawah Nguyen Huu Tho, dsb.

Satu bahagian projek untuk membina jalan selari baharu ke Lebuhraya 50 tersekat di titik permulaan di mana ia bersilang dengan Jalan Nguyen Van Linh.

Pada 2024, Bandaraya Ho Chi Minh merancang untuk menyiapkan 15 projek pengangkutan utama. Bagaimanapun, beberapa projek masih tersekat dalam isu pengambilan tanah.

Lebuhraya Nasional 50 mempunyai 4.3km jalan baharu selari dengan laluan lama. Kontraktor telah memberi tumpuan untuk mempercepatkan kemajuan untuk melengkapkan laluan utama.

Bagaimanapun, pada titik permulaan projek, persimpangan dengan Jalan Nguyen Van Linh, masih terdapat beberapa isi rumah yang belum dibersihkan. Daerah Binh Chanh telah mengambil langkah drastik tetapi masih belum menyelesaikan isu tersebut. Oleh itu, rancangan untuk melaksanakan bahagian ini pada akhir tahun ini masih belum selesai.

Atau projek menghubungkan jalan Tran Quoc Hoan ke terminal T3, sehingga kini bahagian terowong, persimpangan jalan Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan hampir siap. Walau bagaimanapun, kawasan dalam masih mempunyai banyak masalah.

Isyarat positif

Pada 16 Julai, Jawatankuasa Rakyat Kota Thu Duc mengadakan persidangan untuk mengumpul pendapat umum mengenai pampasan dan pembersihan tapak untuk dua bahagian Jalan Lingkaran 2. Pembinaan kedua-dua bahagian ini dijangka bermula pada awal 2025, jadi kerja pembersihan tapak sedang giat dijalankan.

Projek laluan bawah Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho hampir sampai ke garisan penamat setelah "beku" selama 2 tahun.

Di mana, projek komponen 1, bahagian dari Jalan Vo Nguyen Giap ke Jalan Pham Van Dong, sepanjang lebih daripada 2.4km, kawasan pulih adalah 13.49ha, sejumlah 255 isi rumah terjejas. Komponen projek 2, bahagian dari Jambatan Phu Huu ke Jalan Vo Nguyen Giap adalah lebih daripada 3.5km panjang, kawasan pulih adalah lebih daripada 47ha dan 889 isi rumah, organisasi dan perniagaan terjejas.

Encik Mai Huu Quyet, Naib Pengerusi Jawatankuasa Rakyat Thu Duc City, berkata bandar itu merancang untuk memperuntukkan 8,000 bilion VND untuk projek itu, jadi orang ramai tidak lama lagi akan menerima pampasan untuk menstabilkan kehidupan mereka.

Ini adalah petanda positif kerana projek itu masih belum dilaksanakan tetapi kerja pembersihan tapak telah selangkah ke hadapan. Ini berbeza dengan tahun-tahun sebelum ini, banyak projek dilaksanakan sementara menunggu pembersihan tapak, menyebabkan masa berpanjangan dan modal bertambah.

Di persimpangan Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, kontraktor sibuk bekerja di cawangan terowong HC2 sejak kebelakangan ini. Terowong itu telah disambungkan dari satu sisi ke sisi yang lain, dan sedang disiapkan untuk beroperasi pada penghujung Ogos. Sebelum ini, projek ini "beku" selama 2 tahun kerana masalah pengambilan tanah dan sistem infrastruktur paip air tidak dapat dipindahkan.

Sokongan maksimum untuk orang ramai

Encik Luong Minh Phuc, Pengarah Lembaga Pengurusan Projek Pelaburan Pembinaan Trafik Bandar HCM (Lembaga Trafik) berkata sekiranya terdapat tapak, Lembaga Pengarah akan berkoordinasi dengan kontraktor untuk menyiapkan pembinaan dalam beberapa bulan. Lazimnya, selepas jambatan Nam Ly, Rach Dia, Phuoc Long... diserahkan, kontraktor menggerakkan sumber manusia dan peralatan untuk pembinaan dan boleh menyiapkannya menjelang akhir tahun ini.

Encik Phuc ingat ketika Jabatan Trafik ditubuhkan (pada 2019), unit itu menerima kira-kira 50 projek yang telah tertangguh sejak sekian lama kerana isu tanah. Antaranya, terdapat projek yang telah berlangsung selama 5-10 tahun, malah 20 tahun seperti: Jambatan Long Kieng, Phuoc Loc, Rach Dia, Nam Ly...

Selepas banyak usaha, sehingga kini, 40 projek telah menyelesaikan pembersihan tapak dan sedang mempercepatkan pembinaan untuk disiapkan menjelang akhir 2024 dan awal 2025.

Bercakap mengenai penyelarasan dengan pihak berkuasa tempatan dalam pembersihan tapak, Encik Luong Minh Phuc berkata bahawa pelabur mesti bekerjasama dengan pihak berkuasa tempatan untuk dapat menjalankan pembersihan tapak dengan cepat.

"Maklumat dikemas kini setiap hari, hari ini rumah ini dirobohkan, orang di rumah itu disokong; kontraktor digerakkan untuk mengangkut barang untuk orang ke tempat baru, menyokong orang yang susah...

Malah banyak daerah telah menubuhkan pasukan perunding reka bentuk, memberikan lukisan reka bentuk rumah baharu dan mengetepikan yuran untuk menerbitkan semula buku merah... untuk orang ramai. Semua ini telah mempercepatkan pembersihan projek. Apabila ada projek, Lembaga Pengarah menggerakkan kontraktor untuk terlibat dengan cepat, mempercepatkan pembinaan untuk menyiapkannya dalam masa paling singkat, dari 6 hingga 8 bulan," kata Encik Phuc.

Menerapkan dasar yang menguntungkan rakyat

Go Vap ialah daerah dengan banyak projek bandar dan trafik yang besar sedang dijalankan. Antaranya, terdapat projek dengan pengeluaran modal pengambilan tanah yang sangat baik seperti projek terusan Tham Luong - Ben Cat mencapai 93%, menaik taraf jalan Duong Quang Ham mencapai 94%, jambatan Hang Ngoai mencapai 100%...

En. Do Anh Khang, Naib Pengerusi Daerah Go Vap, berkongsi pengalaman daerah itu dalam memanfaatkan sepenuhnya dasar yang memberi manfaat kepada rakyat dalam kerja-kerja menuntut semula dan membayar pampasan bagi tanah dan pembinaan. Pada masa yang sama, fahami kesukaran setiap isi rumah tertentu untuk mempunyai penyelesaian yang berbeza.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-hoi-sinh-loat-du-an-giao-thong-trèo-hang-thap-ky-192240718214249646.htm