 |
| Timbalan Menteri Pembinaan Bui Xuan Dung menyampaikan bunga untuk mengucapkan tahniah kepada konsortium kontraktor yang melaksanakan projek PPP untuk memperluaskan lebuh raya Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan. |
Pada 8 Disember di Hanoi , konsortium pelabur (Syarikat Saham Bersama Kumpulan Deo Ca, Syarikat Saham Bersama Pelaburan Infrastruktur Kota Ho Chi Minh, Syarikat Saham Bersama Tasco, Hoang Long Construction Investment Corporation - JSC, dan CII Services and Investment Company Limited) dan Pentadbiran Jalan Vietnam menandatangani kontrak untuk melaksanakan Ho Chi Minh City - Trung Luong - projek pembesaran Lebuhraya Priva Trung Luong - My Thulican Priva.
"Membuka jalan di atas tanah mesti membuka jalan tanggungjawab."
Menurut Encik Ho Minh Hoang, Pengerusi Kumpulan Deo Ca, projek ini bukan sahaja untuk memperluaskan jalan raya, tetapi projek strategik untuk melengkapkan paksi pengangkutan penting bagi wilayah ekonomi utama Selatan, memastikan ketersambungan yang berkesan untuk lebih 21 juta orang di Delta Mekong.
Dengan jumlah pelaburan lebih 36,000 bilion VND, dilaksanakan di bawah model BOT (Build-Operate-Transfer) dengan 100% penggemblengan modal persendirian, ini merupakan projek pengangkutan BOT yang digerakkan persendirian terbesar di negara ini setakat ini.
"Hakikat bahawa perniagaan Vietnam secara bebas menggembleng sumber untuk melaksanakan projek berskala besar itu adalah bukti semangat Resolusi 68: sektor swasta mesti diberi peluang untuk menyumbang dengan kuat kepada pembangunan negara. Ini juga mencerminkan semangat yang dinyatakan oleh Setiausaha Agung To Lam: berani berfikir, berani bertindak, berani berinovasi, berani mengambil tanggungjawab, apabila perlu, berani untuk kepentingan negara, "dan berkorban untuk kepentingan negara, apabila perlu, untuk kepentingan bersama," Minh Hoang berkongsi.
Sebagai Pengerusi Lembaga Pengarah Saigon - My Thuan Expressway BOT Company Limited (perusahaan projek), sejurus selepas menandatangani kontrak, Encik Ho Minh Hoang meminta Lembaga Eksekutif untuk membangunkan pelan pelaksanaan yang terperinci. Pelan ini perlu dipersetujui oleh semua pihak: pelabur, kontraktor, institusi kredit dan pihak berkuasa tempatan (dalam proses pembersihan tanah), sebelum diserahkan kepada Lembaga Pengurusan Projek 7 untuk kelulusan kepimpinan Kementerian Pembinaan.
Menurut Encik Ho Minh Hoang, pengumuman rancangan itu dan tanggungjawab setiap pihak bertujuan mewujudkan mekanisme pemantauan yang telus, supaya rakyat dan pihak berkuasa dapat mengesan kemajuan melalui "jam undur".
"Prinsip menyeluruh yang telah kami patuhi sepanjang Projek ini ialah: Untuk membuka jalan di lapangan, kami mesti membuka jalan tanggungjawab terlebih dahulu," kata Pengerusi Deo Ca Group itu.
Menurut Encik Bui Quang Thai, Pengarah Pentadbiran Jalan Vietnam, projek pembesaran Lebuhraya Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan Expressway merupakan salah satu projek pertama yang menggunakan peraturan baharu mengenai pelaburan di bawah kaedah PPP. Prosedur dan masa pelaksanaan telah dipendekkan dengan ketara: daripada kelulusan dasar pelaburan hingga menandatangani kontrak, ia hanya mengambil masa hampir 10 bulan, pengurangan 5-8 bulan berbanding sebelum ini.
Dalam konteks pertumbuhan sosio-ekonomi yang kukuh di wilayah Selatan dan keperluan pengangkutan yang semakin meningkat, perluasan lebuh raya Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan (selepas lebih 15 tahun beroperasi) merupakan keperluan mendesak untuk melengkapkan infrastruktur yang menyediakan perkhidmatan pembangunan sosio-ekonomi dan memastikan pertahanan dan keselamatan negara.
"Penandatanganan kontrak projek hari ini dan penyiapan prosedur untuk dimulakan pada 19 Disember 2025, adalah amat penting dalam mengukuhkan dasar menarik sumber bukan belanjawan untuk melabur dalam pembangunan infrastruktur. Ini lebih penting kerana projek itu menggunakan sepenuhnya modal yang digerakkan oleh pelabur," kata Encik Bui Quang Thai.
Pemacu pembangunan baharu untuk Delta Mekong
Berucap pada majlis itu, Timbalan Menteri Pembinaan Bui Xuan Dung amat menghargai usaha unit-unit dalam proses penyediaan Projek. Timbalan Menteri menekankan bahawa ini adalah projek yang mempunyai kepentingan khusus, menyumbang kepada mengukuhkan hubungan antara wilayah ekonomi utama Selatan dan Delta Mekong, menggalakkan peredaran barangan, dan memastikan pertahanan dan keselamatan negara. Timbalan Menteri meminta perusahaan projek untuk menggerakkan sumber penuh, mematuhi peraturan undang-undang, memastikan kualiti, kemajuan, dan perlindungan alam sekitar; dan juga meminta Pentadbiran Jalan Raya Vietnam untuk mengukuhkan penyeliaan dan segera menyelesaikan sebarang kesulitan yang timbul. 
Projek pembesaran lebuh raya Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan menjangkau 96.13 km dan melalui wilayah Ho Chi Minh City, Tay Ninh dan Dong Thap.
Titik permulaan adalah di persimpangan Cho Dem (Km9+325), komune Tan Nhut, Ho Chi Minh City; titik penamat ialah di Km105+454, hujung utara jambatan My Thuan 2, komune An Huu, wilayah Dong Thap.
Bahagian Ho Chi Minh City - Trung Luong dirancang untuk mempunyai 10-12 lorong (Cho Dem - Ring Road 4 seksyen: 12 lorong; Ring Road 4 - Trung Luong seksyen: 10 lorong), dengan pelaburan berperingkat 8 lorong dan kelajuan reka bentuk 120 km/j.
Bahagian Trung Luong - My Thuan dan bahagian dari persimpangan An Thai Trung ke jambatan My Thuan 2 telah dilaburkan sepenuhnya dengan skala 6 lorong dan kelajuan reka bentuk 100 km/j.
Projek itu juga termasuk pelaburan segerak dalam sistem pengurusan trafik pintar, kutipan tol elektronik tanpa henti, dan sistem kawalan berat kenderaan; dan susunan dua hentian rehat di Km28+200 dan Km78+220. Di dalam kawasan projek, terdapat 10 persimpangan, termasuk pengubahsuaian 8 persimpangan sedia ada dan penambahan 2 persimpangan baharu.
Menurut Keputusan No. 2166/QD-BXD bertarikh 26 November 2025, Kementerian Pembinaan, projek itu diluluskan di bawah kaedah PPP, kontrak BOT, dengan jumlah pelaburan VND 36,172 bilion, 100% daripada modal yang digerakkan oleh pelabur. Daripada jumlah ini, modal ekuiti menyumbang 15% (lebih VND 5,400 bilion), dan modal tergerak menyumbang 85% (lebih VND 30,746 bilion). Projek itu dijangka bermula pada 19 Disember 2025, dan siap pada 2028.
Lebuhraya Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan, yang mula beroperasi antara 2010 dan 2022 dengan skala 4 lorong, dengan cepat menjadi pintu masuk penting antara Bandar Ho Chi Minh dan wilayah Delta Mekong. Bagaimanapun, peningkatan mendadak dalam jumlah lalu lintas telah menyebabkan kesesakan dan beban yang kerap, gagal memenuhi keperluan pengangkutan.
Memperluas lebuh raya telah menjadi satu keperluan segera, bukan sahaja untuk mengurangkan kesesakan lalu lintas dan memastikan keselamatan, tetapi juga untuk melengkapkan rangkaian pengangkutan Wilayah Ekonomi Utama Selatan dan wilayah Delta Mekong; dan untuk mempromosikan logistik serantau. Projek itu akan memendekkan masa perjalanan dari Bandar Ho Chi Minh ke My Thuan kepada kira-kira 1 jam 45 minit, bukannya lebih daripada 3 jam.
Menurut wakil Kumpulan Deo Ca, untuk memenuhi tarikh akhir pecah tanah pada 19 Disember 2025, pelabur terpaksa "bergegas dan beratur" serentak, menyelesaikan prosedur untuk menubuhkan syarikat projek, mengatur modal ekuiti, meningkatkan modal pinjaman, dan menugaskan kakitangan untuk mengambil bahagian dalam rundingan kontrak.
"Bagaimanapun, dengan pengalaman dan komitmen kami terhadap projek itu dari peringkat awal cadangan pelaburan, kami akan menyelesaikan semua prosedur yang diperlukan, memastikan kemajuan yang diperlukan dan bahawa pengaturan istiadat dan logistik untuk upacara pecah tanah dianjurkan dengan cara yang sungguh-sungguh dan teliti," kata wakil Kumpulan Deo Ca.
Sumber: https://baodautu.vn/ky-hop-dong-hon-36000-ty-dong-de-mo-rong-cao-toc-tphcm---trung-luong---my-thuan-d453927.html
Komen (0)