Dientengevolge werd besloten het investeringskapitaal van het project aan te passen van 50 miljard VND naar 67,7 miljard VND. Hiervan is 20,3 miljard VND de bijdrage van de investeerder en 47,4 miljard VND de lening.
Het besluit wijzigt ook het schema voor de basisconstructie en ingebruikname van het project. Concreet zullen van het tweede kwartaal van 2021 tot en met het vierde kwartaal van 2023 de investeringsprocedures voor de grondoverdracht worden afgerond; van het eerste kwartaal van 2024 tot en met het tweede kwartaal van 2024 zullen investeringen in de infrastructuur voor het goederenopslaggebied worden uitgevoerd; van het tweede kwartaal van 2024 tot en met het derde kwartaal van 2024 zullen investeringen in de weginfrastructuur worden gedaan. Van het vierde kwartaal van 2024 tot en met het eerste kwartaal van 2025 zullen investeringen in de aanschaf van laad- en losapparatuur en de voltooiing van de resterende werkzaamheden worden uitgevoerd om het project in bedrijf te stellen.
De Quy Nhon Port Joint Stock Company is verplicht haar financiële middelen te concentreren op de snelle uitvoering van het project, waarbij ervoor gezorgd moet worden dat de voortgang en procedures voldoen aan de geldende regelgeving. Indien het project niet vóór de genoemde datum is voltooid en operationeel is, zal het Departement van Planning en Investeringen het Provinciaal Volkscomité voorstellen het project te beëindigen overeenkomstig de regelgeving.
Het project voor de uitbreiding van de haven van Quy Nhon tot 2030 heeft op 29 juni 2021 zowel investeringsgoedkeuring als goedkeuring van investeerders ontvangen. Het project zal worden uitgevoerd op een terrein van 3,8 hectare en omvat onder andere een magazijngebied, een laad- en losterrein, een containerterminal, haveninfrastructuur en groene zones.
Het Volkscomité van de provincie Binh Dinh heeft verklaard dat de huidige wegeninfrastructuur in het havengebied overbelast is en dat de aanleg en inrichting van parkeerplaatsen voor containerwagens en andere voertuigen binnen het projectgebied noodzakelijk is.
Volgens het gedetailleerde bouwplan op schaal 1:500 voor de uitbreiding van de haven van Quy Nhon tot 2030, zal het havengebied van Quy Nhon in 2030 een totale oppervlakte van circa 87,92 hectare beslaan. Het doel van het plan is om de haven van Quy Nhon te ontwikkelen en uit te breiden tot een van de moderne zeehavens van regionaal belang, die voldoet aan de sociaaleconomische ontwikkelingsbehoeften van de provincie Binh Dinh, de regio Zuid-Centraal en het Centraal-Hoogland.
Het is derhalve de bedoeling dat het landgebied, dat 56,13 hectare beslaat, functionele zones omvat, zoals een algemeen containerhavengebied met een totale oppervlakte van 4,72 hectare en een achterlandmagazijngebied met een totale oppervlakte van circa 28,86 hectare.
Eind maart 2023 voltooide Quy Nhon Port Joint Stock Company het moderniseringsproject voor ligplaats nr. 1 in de haven van Quy Nhon (onderdeel van het algemene containerhavenplan) met een totale investering van meer dan 546 miljard VND, 90 dagen eerder dan gepland. De totale lengte van de ligplaats na de modernisering is 480 meter en de breedte 35 meter; hiermee kunnen nu twee volledig beladen vrachtschepen en containerschepen van 30.000 DWT tegelijkertijd worden afgemeerd.
De haven van Quy Nhon is een nationale algemene haven en fungeert als regionaal knooppunt (Type 1) voor de havenregio Zuid-Centraal Vietnam. De haven ligt in de baai van Quy Nhon en wordt beschut door het schiereiland Phuong Mai, wat het hele jaar door gunstige omstandigheden biedt voor schepen om aan te meren en lading te laden en te lossen.
De haven van Quy Nhon kan schepen tot 30.000 DWT en schepen tot 50.000 DWT met een gereduceerde lading ontvangen. In het provinciaal planningskader van Binh Dinh voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, zal er meer geïnvesteerd worden in de haven van Quy Nhon om de infrastructuur te voltooien.
Bron
Reactie (0)