De voltooiing van het systeem van normen en voorschriften moet worden versneld

"Race" om laadstations voor elektrische voertuigen te ontwikkelen

De kwestie van laadstations is het grootste probleem waar fabrikanten en distributeurs van elektrische voertuigen in Vietnam rekening mee moeten houden bij de verkoop ervan. Uiteraard is het de bedoeling van de overheid om consumentengedrag te veranderen richting Net Zero, maar vanuit het perspectief van de consument zal het zonder laadstations zeker moeilijk zijn voor bedrijven om klanten te overtuigen een auto te kopen. Aan de andere kant, als er niet veel kopers van elektrische voertuigen zijn, is investeren in laadstations een risicovolle investering voor bedrijven.

Việc tập trung vào hỗ trợ, khuyến khích đầu tư, xây dựng trạm sạc sẽ là mấu chốt đẩy nhanh mục tiêu chuyển đổi xe sử dụng động cơ đốt trong sang xe điện.

De focus op het ondersteunen en stimuleren van investeringen en het bouwen van laadstations zal cruciaal zijn om de doelstelling van het ombouwen van voertuigen met verbrandingsmotoren naar elektrische voertuigen te versnellen. Foto: Vinfast

Momenteel zijn er in Vietnam een aantal ondernemingen die elektrische auto's produceren en assembleren, zoals Vinfast met batterij-elektrische voertuigen (BEV), Hyundai Thanh Cong met batterij-elektrische voertuigen (BEV) en hybride voertuigen (HEV), Thaco met hybride voertuigen (HEV) en plug-in hybride voertuigen (PHEV) en TMT met kleine batterij-elektrische voertuigen (mini-BEV).

Volgens een rapport van het Department of Industry (Ministerie van Industrie en Handel) zullen er in 2023 in totaal 15.676 BEV's en 5.220 HEV/PHEV's worden verkocht in Vietnam, waaronder 15.486 BEV's en 1.243 HEV/PHEV's die in Vietnam worden geproduceerd en geassembleerd; 190 BEV's en 3.977 geïmporteerde HEV/PHEV's.

Opvallend is dat er in de eerste zes maanden van 2024 in totaal 17.536 elektrische voertuigen (BEV's) in Vietnam werden verkocht, waaronder 17.482 in eigen land geproduceerde en geassembleerde voertuigen en 54 geïmporteerde voertuigen. Tegelijkertijd produceerde en assembleerde Vietnam 231 voertuigen en importeerde het 2.190 HEV/PHEV-voertuigen.

Hoewel het aantal elektrische laadstations elk jaar aanzienlijk toeneemt, zijn er aanvullende oplossingen nodig om de kwaliteit van de bestaande infrastructuur in Vietnam te verbeteren.

In Vietnam is VinFast de grootste naam met een landelijk laadstationsysteem. VinFast is momenteel de grootste systeemontwikkelaar met zo'n 150.000 laadpunten in 63 provincies en steden. Deze ontwikkelaar van elektrische voertuigen werkt ook samen met Petrolimex en PV Oil om laadstations te installeren bij tankstations langs snelwegen en nationale snelwegen.

Naast VinFast zijn de bedrijven die laadstations voor elektrische voertuigen in Vietnam aanbieden, verdeeld in verschillende groepen die laadstations ontwikkelen. De eerste groep bestaat uit echte laadstations. Deze groep levert voornamelijk laadstations bij dealers en verkoopt thuislaadpunten aan autobezitters. De groep openbare laadstations omvat EV One en EverCharge. De volgende groep is de groep die thuislaadpunten aanbiedt, bedrijven zoals EverEV, GreenCharge, Star Charge, Autel... Hoewel het aantal elektrische laadstations elk jaar aanzienlijk toeneemt, is het noodzakelijk om oplossingen te blijven toevoegen om de kwaliteit van de bestaande infrastructuur in Vietnam te verbeteren.

Onlangs heeft de Vietnam Oil and Gas Power Corporation (PV Power) een intentieverklaring getekend met EN Technologies Inc. voor het onderzoeken en ontwikkelen van een laadstationsysteem, met als doel een gerenommeerde aanbieder van laadstations voor elektrische voertuigen in heel Vietnam te worden. Het eerste proeflaadstation voor elektrische voertuigen komt in de Huynh Thuc Khangstraat in Hanoi. De totale investeringskosten van het project bedragen ongeveer 1,8 miljard VND.

"PV Power heeft investeren in de infrastructuur voor laadstations voor elektrische voertuigen aangemerkt als een strategische zet, in lijn met de langetermijnvisie van het bedrijf", kondigde de divisie aan. In eerste instantie zal PV Power een pilotlaadstation bouwen en vervolgens een basis leggen voor het ontwikkelen van een investeringsplan voor de installatie en uitbreiding van het laadstationsysteem.

De regering is vastberaden, ministeries en afdelingen ondernemen actie

Onlangs maakte het overheidsbureau de conclusie bekend die vicepremier Tran Hong Ha tijdens een vergadering had getrokken over beleid voor de ontwikkeling van groene voertuigen en elektrische laadstations voor groene voertuigen.

Een van de taken die de vicepremier aan het ministerie van Industrie en Handel heeft toegewezen, is het met spoed indienen bij de premier van een verzoek om wijzigingen en aanvullingen op Besluit nr. 28/2014/QD-TTg ter regulering van de structuur van de detailhandelsprijzen voor elektriciteit. Hierbij hoort ook het bestuderen, voorstellen en beoordelen van de impact van het prijsondersteuningsmechanisme voor elektriciteit op elektrische laadstations voor groene voertuigen.

De regering heeft de relevante ministeries, afdelingen en gemeenten ook verzocht om de sectorale en provinciale planning te herzien, aan te vullen en beleid te ontwikkelen om te investeren in de ontwikkeling van infrastructuur voor laadstations en bronnen voor stroomvoorziening.

Wat dit betreft, heeft het Ministerie van Wetenschap en Technologie 8 Vietnamese normen (TCVN) aangekondigd met betrekking tot laadstations voor elektrische voertuigen en 3 Vietnamese normen voor stopcontacten. In april 2024 heeft het Ministerie van Wetenschap en Technologie een circulaire uitgegeven waarin de regelgeving inzake metingen voor voertuigen van groep 2 wordt gewijzigd en aangevuld met de aanvullende inhoud 'meetapparatuur voor het laadvermogen van elektrische voertuigen'. De ontwikkeling en afkondiging van regelgeving inzake nationale normen en nationale technische voorschriften voor laadstationsystemen voor elektrische voertuigen laat echter zien dat er in het Vietnamese normensysteem geen Vietnamese normen zijn voor laadstationsystemen voor elektrische voertuigen.

Namens het Ministerie van Industrie en Handel zei de heer Pham Nguyen Hung, directeur van het Departement van Industrie, dat het Ministerie van Industrie en Handel op het gebied van elektrische energie verantwoordelijk is voor het ontwikkelen en afkondigen van nationale technische voorschriften inzake veiligheid. Volgens Besluit nr. 127/2007/ND-CP van 1 augustus 2007 van de regering, waarin de implementatie van een aantal artikelen van de Wet op Technische Normen en Voorschriften, zoals gewijzigd en aangevuld, is vastgelegd, ligt de verantwoordelijkheid van het Ministerie van Industrie en Handel voor laadstations voor elektrische voertuigen op het gebied van elektrische energie. Meer specifiek, industriële technische veiligheid (veiligheid van drukbestendige apparatuur, hefwerktuigen, veiligheid van apparatuur met specifieke veiligheidseisen voor industriële sectoren); elektrische veiligheid bij het beheer en de bediening van elektrische apparatuur; mijnbouw en olie en gas (met uitzondering van apparatuur en middelen voor de exploratie en exploitatie van olie en gas op zee); veiligheid in mechanische productie, metallurgie, elektriciteit, energie, olie- en gaswinning, delfstoffenwinning, chemicaliën (inclusief farmaceutische producten); arbeidsveiligheid en -hygiëne (met uitzondering van machines, apparatuur en materialen waaraan strenge eisen op het gebied van arbeidsveiligheid worden gesteld).

Zo is het Ministerie van Industrie en Handel op het gebied van elektrische energie, zoals voorgeschreven in Besluit nr. 78/2018/ND-CP, verantwoordelijk voor het ontwikkelen en afkondigen van technische voorschriften inzake de veiligheid op het bovengenoemde gebied van elektrische energie. Hieronder vallen niet de nationale technische voorschriften inzake elektrische voertuigen, laadstations voor elektrische voertuigen en de infrastructuur voor de stroomvoorziening van elektrische voertuigen.

Wat betreft de infrastructuur voor de stroomvoorziening van laadstations, is volgens de heer Bui Quoc Hung, adjunct-directeur van de afdeling Elektriciteit en Hernieuwbare Energie (Ministerie van Industrie en Handel), een stroomvoorzieningsplan noodzakelijk, omdat de belasting van het laadstationsysteem relatief groot is. In het plan moet de vraag naar stroom worden berekend. Tegelijkertijd hangt de aanleg van laadstationplannen ook samen met ruimtelijke ordening, die onder het gezag van het Ministerie van Bouw valt.

De heer Tran Viet Hoa, directeur van de Electricity Regulatory Authority (Ministerie van Industrie en Handel), zei dat om een haalbaar systeem van regelgeving en normen voor laadstations voor elektrische voertuigen te ontwikkelen, het noodzakelijk is om overeenstemming te bereiken over de vraag of er regelgeving of normen moeten worden opgesteld. Want als we besluiten regelgeving op te stellen, moeten we het ontwerp, de installatie en de werking strikt beheren. "Wat betreft elektrische laadstations moeten we de richting van bouwnormen volgen. Technische normen zijn er namelijk om fabrikanten oplossingen, kennis en opties te bieden. Daarom zullen bouwnormen, gezien de technologieën die voortdurend zeer snel veranderen, geschikter zijn. Zodra regelgeving en normen zijn opgesteld, moeten ze worden gesynchroniseerd om ze gemakkelijk toe te passen op veel verschillende soorten elektrische voertuigen", aldus de heer Tran Viet Hoa.

Om consistentie en synchronisatie in het staatsbeheer van laadstations en -apparatuur te waarborgen, heeft het ministerie van Industrie en Handel onlangs samengewerkt met het ministerie van Wetenschap en Technologie aan normen en regelgeving voor laadstations voor elektrische voertuigen. Het ministerie van Industrie en Handel heeft het ministerie van Wetenschap en Technologie daarom verzocht om binnenkort normen en regelgeving te ontwikkelen en bekend te maken met betrekking tot ontwerp-, installatie- en bedieningsvereisten voor laadstations en -apparatuur voor elektrische voertuigen, om compatibiliteit met de in Vietnam in omloop zijnde elektrische voertuigmodellen te garanderen.

Het Ministerie van Industrie en Handel zal het Energieplan VIII dringend bestuderen, herzien en aanpassen om de energievoorziening voor de installatie van laadstations aan te vullen; en een energievoorzieningsplan voor laadstations bestuderen en ontwikkelen. Als het gebruik van elektrische voertuigen toeneemt, zal het elektriciteitsverbruik momenteel zeer hoog zijn. Het nieuwe plan berekent echter alleen het elektriciteitsverbruik voor productie en consumptie, maar het gebruik van elektrische voertuigen wordt niet genoemd.

Daarnaast zal het ministerie van Industrie en Handel zo snel mogelijk onderzoek doen naar en normen en technische voorschriften opstellen voor elektrische systemen en stroomvoorzieningsplannen voor laadstations. De ontwikkeling van normen en technische voorschriften voor elektrische laadstations zal autofabrikanten wereldwijd helpen om gemakkelijk toegang te krijgen tot de Vietnamese markt. Tegelijkertijd zal de ontwikkeling van normen en voorschriften worden voorgezeten door het ministerie van Wetenschap en Technologie, en zullen de betrokken ministeries de ontwikkeling coördineren.

Reactie (0)