Maximumsnelheid van 160 km/u voor belangrijke spoorwegroutes in Hanoi

De leiders van het Ministerie van Transport (MOT) bereikten in principe overeenstemming over een aantal technische parameters van het spoorwegknooppunt van Hanoi, waaronder: een maximumsnelheid van 160 km/u, een aslast van 22,5 ton/as en een maximaal bruikbare lengte van de toekomstige stationslijn van 850 m.

Perspectief van het treinstation Ngoc Hoi.

Het ministerie van Transport heeft zojuist kennisgeving nr. 143/TB-GTVT uitgegeven over de conclusie van plaatsvervangend minister Nguyen Danh Huy tijdens de eindrapportagevergadering over de planning van spoorlijnen en stations in de belangrijkste wijken van de stad Hanoi.

Deze bijeenkomst vond plaats op 14 juni en werd bijgewoond door de heer Duong Duc Tuan, vicevoorzitter van het Volkscomité van Hanoi, vertegenwoordigers van agentschappen van het Ministerie van Transport van de stad Hanoi en de adviesafdeling voor de planning van spoorlijnen en stations in de belangrijkste wijken van de stad Hanoi.

Volgens de heer Nguyen Danh Huy verbindt de spoorlijn in het knooppuntgebied van Hanoi veel belangrijke spoorlijnen in het land, is de spoorlijn complex en is er gedurende vele perioden onderzoek naar gedaan en de bouw ervan voltooid.

Overeenkomstig Conclusie nr. 49-KL/TW van 28 februari 2023 van het Politbureau, het Nationaal Masterplan, herziet het Ministerie van Transport het plan voor het nationale spoorwegnetwerk. Hierin worden spoorlijnen en stations in de belangrijkste gebieden van de stad Hanoi gepland. Deze plannen dienen als basis voor het mobiliseren van middelen om te investeren in een modern en synchroon spoorwegsysteem.

Wat betreft de belangrijkste technische parameters verzochten de leiders van het Ministerie van Transport de Vietnamese Spoorwegautoriteit en de adviesafdeling om de transportbehoeften, de rol van spoorlijnen, de ontwikkelingstrends van wetenschap en technologie en de verbinding van binnenlandse en internationale spoorwegnetwerken in elke periode zorgvuldig te onderzoeken en te analyseren. Op basis hiervan konden zij effectieve en langetermijnvisieparameters voorstellen en selecteren.

In principe worden de volgende technische parameters overeengekomen: maximumsnelheid V≥160 km/u, aslast 22,5 ton/as, bruikbare lengte van de toekomstige spoorlijn ≥850 m.

Wat betreft de oplossing om de hogesnelheidslijn aan te sluiten op het centrum van Hanoi, benadrukte de leider van het ministerie van Transport dat de hogesnelheidslijn in principe moet worden aangesloten op het hoofdstation om een gemakkelijke ophaal- en uitstap van passagiers via andere vervoermiddelen te garanderen. Op basis van de huidige omstandigheden werd in de planning unaniem voorgesteld om station Ngoc Hoi als hoofdstation te gebruiken.

Om het gemak voor reizigers te vergroten op het gebied van treinorganisatieoplossingen, is advies nodig om modellen over de hele wereld te bestuderen en te onderzoeken, transportbehoeften te voorspellen en optimale treinorganisatieoplossingen voor elke periode te analyseren en te selecteren.

De leider van het ministerie van Transport zei dat de premier de planning van het spoorwegnet en de planning van het vervoer in de hoofdstad Hanoi heeft goedgekeurd, inclusief de locatie van station Lac Dao. Daarom heeft de Vietnamese spoorwegautoriteit, geraadpleegd om de transportbehoeften zorgvuldig te beoordelen, een treinplan ontwikkeld om de specifieke omvang van de functionele gebieden te bepalen; samengewerkt met relevante instanties in de provincie Hung Yen om overeenstemming te bereiken over het plan voor de locatie, omvang en schaal van het station; en voorgesteld dat het ministerie van Transport (indien nodig) bijeenkomt met het Volkscomité van de provincie Hung Yen.

Met betrekking tot de aanpassing van de functie van het Bac Hong-station is het noodzakelijk om de effectiviteit van de locatie van de industriële ontwikkelingsfaciliteit voor de spoorwegen in het knooppuntgebied te analyseren en te verduidelijken, de specifieke schaal te bepalen en de haalbaarheid van het grondfonds te evalueren om passende voorstellen te kunnen doen.

Met betrekking tot het plan om gezamenlijk nationale passagierstreinen met een spoorbreedte van 1.435 mm te exploiteren met stadstreinen op de trajecten Yen Vien - Ngoc Hoi en Gia Lam - Lac Dao, heeft de plaatsvervangende minister van Transport verzocht om coördinatie met de relevante instanties van het Volkscomité van Hanoi om het principe te bestuderen van het maximaliseren van de efficiëntie van de geïnvesteerde stedelijke spoorweginfrastructuur, waardoor het voor passagiers gemakkelijker wordt om naar het centrum te reizen.

Wat betreft de aanpassing van de ontwikkelingsrichting van de spoorwegen op de corridor Hanoi-Lang Son, zijn de leiders van het Ministerie van Transport overeengekomen om dit voorlopig te behouden als goedgekeurd spoorwegnetplan. De Vietnamese Spoorwegautoriteit zal de komende tijd samenwerken met adviseurs voor technische ondersteuning om de plannen voor de spoorlijnen Hanoi-Lang Son en Hai Phong-Ha Long-Mong Cai te ontwikkelen en passende voorstellen te doen.

"De adviseur is verantwoordelijk voor het onderzoeken, analyseren en voorstellen van een investeringsroutekaart voor spoorlijnen om ervoor te zorgen dat deze geschikt zijn voor de transportbehoeften, effectieve spoorwegnetwerkverbindingen en investeringsmiddelen voor elke periode", benadrukte de leider van het ministerie van Transport.

Bron: https://baodautu.vn/chot-toc-do-toi-da-160kmh-cho-cac-tuyen-duong-sat-dau-moi-tp-ha-noi-d218661.html