Aanpassing van het investeringsbeleid van het Dai Ngai-brugconstructieproject op de nationale snelweg 60

Bouw van de Dai Ngai 1-brug (foto: internet).

De minister van Bouw heeft zojuist Besluit nr. 1159/QD - BXD ondertekend, waarmee de aanpassing van het investeringsbeleid voor het investeringsproject voor de bouw van de Dai Ngai-brug op de nationale snelweg 60 in de provincies Tra Vinh (nu Vinh Long) en Soc Trang (nu de stad Can Tho) wordt goedgekeurd.

De belangrijkste verandering is dan ook het besluit van het Ministerie van Bouw om te investeren in het planningsproject voor het gedeelte National Highway 60 dat van National Highway 91B naar de bestaande National Highway 60 gaat.

Deze route begint bij de kruising met National Highway 91B (Nam Song Hau Road) in de gemeente Dai Ngai, stad Can Tho en eindigt bij de kruising met de bestaande National Highway 60 in de wijk Soc Trang , stad Can Tho.

De extra routelengte bedraagt ongeveer 12,3 km (inclusief enkele middelgrote en kleine bruggen op de route) en is ontworpen volgens de norm voor vlakke wegen van klasse III, TCVN 4054-2005, met een ontwerpsnelheid van 80 km/u.

In de voltooiingsfase (fase 2) heeft het tracé een schaal van 4 rijstroken (voertuigbreedte 14 m, wegdekbreedte 20,5 m). In eerste instantie wordt de investeringsfase opgedeeld in 2 rijstroken (voertuigbreedte 7 m, wegdekbreedte 12 m).

De bruggen op het traject in fase 1 hebben twee rijstroken voor motorvoertuigen en geen middenberm, met een breedte van 10,5 m; in fase 2 wordt de brug uitgebreid tot een breedte van 20,5 m. De doorrijhoogte van het trajectgedeelte wordt op volledige schaal uitgevoerd met een wegdekbreedte van 20,5 m.

Door dit gedeelte af te ronden, wordt de investering in de Dai Ngai-brug zo efficiënt mogelijk gemaakt. Hierdoor worden de afstand en de transportkosten tussen de provincies Ca Mau, Soc Trang, Bac Lieu en Ho Chi Minhstad verkort.

Bovendien draagt de toevoeging van de route van de nationale snelweg 91B naar de stad Soc Trang niet alleen bij aan de voltooiing van het verkeersnetwerk van de provincie Soc Trang, maar speelt deze ook een belangrijke rol bij de verbinding van economische zones met het zeehavensysteem, met name de haven van Tran De (de toegangspoort tot de Mekongdelta).

Zodra deze route gereed is, kunnen goederen uit aangrenzende provincies zoals Bac Lieu, Ca Mau en Tra Vinh snel naar de haven worden vervoerd. Hierdoor wordt de logistieke keten geoptimaliseerd en neemt de druk op bestaande routes af.

Vanwege de toevoeging van het geplande deel van National Highway 60 van National Highway 91B aan de bestaande National Highway 60, is de investeringsomvang van het Dai Ngai Bridge Construction Investment Project op National Highway 60 ook aangepast en bijgewerkt door het Ministerie van Bouw.

Het investeringsproject voor de bouw van de Dai Ngai-brug op nationale snelweg 60 begint op het kruispunt van nationale snelweg 54 in de gemeente Hung Hoa, provincie Vinh Long. Het eindpunt ligt op het kruispunt van de bestaande nationale snelweg 60 in de wijk Soc Trang, stad Can Tho.

De totale ontworpen lengte van de gehele route bedraagt 27,44 km, waarvan het bruggedeelte 3,42 km lang is, inclusief de Dai Ngai 1-brug van 2,56 km lang, de Dai Ngai 2-brug van 0,86 km lang; het weggedeelte (inclusief enkele middelgrote en kleine bruggen op de route) is 24,02 km lang, ontworpen volgens de norm voor vlakke wegen van klasse III, TCVN 4054-2005, ontwerpsnelheid 80 km/u.

Volgens Besluit nr. 1159/QD-BXD bedraagt de voorlopige totale investering van het project in fase 1 VND 7.962.148 miljard uit de staatsbegroting, waarvan de periode 2021-2025 VND 4.237,96 miljard bedraagt en de overgangsperiode naar de periode 2026-2030 ongeveer VND 3.724.188 miljard bedraagt.

De voorbereidingstijd van het project is 2022; de uitvoeringstijd is vanaf 2023; het project wordt afgerond en in gebruik genomen in 2028.

De overige inhoud blijft gelijk aan die welke door de premier is goedgekeurd in de besluiten nr. 1478/QD-TTg van 28 oktober 2019 en nr. 878/QD-TTg van 22 juli 2022 betreffende het investeringsbeleid van het project.

Het is bekend dat het investeringsproject voor de bouw van de Dai Ngai-brug op de nationale snelweg 60 is verdeeld in twee bouwpakketten, waaronder pakket nr. 11-XL: bouw van de Dai Ngai 2-brug, route en werkzaamheden aan de route; pakket nr. 15-XL: bouw van de Dai Ngai 1-brug en toegangswegen aan beide uiteinden van de brug.

Medio juli 2025 had pakket 11-XL ongeveer 73,7% van het volume voltooid. De verwachting is dat dit in december 2025 zal gebeuren.

De bouw van pakket 15-XL is op 12 januari 2025 gestart en omvat de uitvoering van hulpwerkzaamheden, zoals het boren van boorpalen (de twee-oeveraanloopbrug en de torens van de belangrijkste tuibruggen). Het voltooide bouwvolume bedraagt ongeveer 10,4% van het volume en zal naar verwachting in 2028 worden afgerond.

Bron: https://baodautu.vn/dieu-chinh-chu-truong-dau-tu-du-an-xay-dung-cau-dai-ngai-tren-quoc-lo-60-d343186.html