Er moet meer dan 10,8 biljoen VND aan publiek investeringskapitaal voor transport in Ho Chi Minh-stad worden uitgekeerd.

TPO - Hoewel we al in de tweede helft van het jaar zitten, heeft het Departement van Transport van Ho Chi Minh-stad slechts 37% van het geplande publieke investeringskapitaal voor 2025 uitgekeerd. De resterende ruim 10.800 miljard VND (63% van het plan) moet nog tot het einde van het jaar worden uitgekeerd, wat neerkomt op ongeveer 1.800 miljard VND per maand.

Het "knelpunt" van materialen en ruimte.

In 2025 heeft het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad meer dan 17.271 miljard VND aan publiek investeringskapitaal toegewezen aan het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad voor de uitvoering van een reeks belangrijke infrastructuurprojecten. Volgens het laatste rapport was begin juli echter slechts ongeveer 6.403 miljard VND uitgekeerd, wat overeenkomt met 37% van het toegewezen budget.

Daarom moet het ministerie van Transport in de resterende circa 6 maanden meer dan 10.868 miljard VND uitkeren, wat neerkomt op meer dan 1.800 miljard VND per maand.

Het verkeersknooppunt An Phu – een belangrijk project aan de oostelijke toegangspoort van Ho Chi Minh-stad – loopt achter op schema. Foto: Duy Anh

Volgens de heer Luong Minh Phuc, directeur van de afdeling Transport van Ho Chi Minh-stad, was de uitbetaling van publieke investeringen in de eerste helft van dit jaar laag omdat veel projecten zich nog in de fase van juridische procedures bevinden en nog niet in staat zijn geweest om aanbestedingen uit te schrijven en bouwcontracten te tekenen. Daardoor voldoen ze nog niet aan de voorwaarden voor het uitbetalen van voorschotten aan aannemers.

"Daarnaast zorgt het tekort aan bouwmaterialen, met name zand, voor problemen in het bouwproces, waardoor de voortgang wordt vertraagd en de hoeveelheid voltooid werk afneemt. Bovendien verloopt de grondontginning in sommige gebieden nog steeds traag, waardoor veel projecten niet volgens schema kunnen worden uitgevoerd en de uitbetaling van gelden direct wordt beïnvloed," aldus een vertegenwoordiger van het Departement van Transport van Ho Chi Minh-stad.

Verkort de tijd die nodig is voor investeringsprocedures.

Geconfronteerd met de druk om alle toegewezen fondsen in 2025 uit te keren, heeft het Departement van Transport van Ho Chi Minh-stad een reeks oplossingen voorgesteld om "tegen de klok te racen".

Volgens de heer Luong Minh Phuc, directeur van de Projectmanagementraad van Ho Chi Minh-stad, heeft de afdeling voor elk project een gedetailleerd schema opgesteld, zowel maandelijks als per kwartaal. De focus ligt daarbij op het stimuleren en aansturen van de bouwbedrijven om het aantal werkploegen te verhogen naar "3 ploegen, 4 teams" om de bouwvoortgang te versnellen, met als doel om in 2025 100% van de projecten af ​​te ronden.

Opvallend genoeg adviseerde deze afdeling ook het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad om departementen, agentschappen en lokale overheden op te dragen de doorlooptijd van investeringsprocedures met minstens 30% te verkorten, met name voor BOT-projecten die toegangswegen uitbreiden, zoals: het project voor de modernisering en uitbreiding van de Nationale Snelweg 1, het project voor de renovatie en uitbreiding van de Nationale Snelweg 22, de noord-zuidverbinding (van Nguyen Van Linh tot de snelweg Ben Luc - Long Thanh) en de modernisering en uitbreiding van de Nationale Snelweg 13.

"Het doel is om het zeer grote bedrag aan compensatiegelden voor het bouwrijp maken van het terrein voor deze projecten uit te keren," aldus de heer Phuc.

Het ministerie van Transport van Ho Chi Minh-stad versnelt momenteel de voortgang van het project Ringweg 3.

Daarnaast stimuleert het ministerie van Transport dringend de start van nieuwe projecten om de contractondertekening en de uitbetaling van voorschotten volgens de regelgeving te versnellen. Taskforces voor de uitbetaling van voorschotten hebben tevens de taak om regelmatig inspecties uit te voeren, toezicht te houden en eventuele knelpunten direct te rapporteren, zodat de stad snel kan ingrijpen.

Om ervoor te zorgen dat de ruim 10.800 miljard VND die tussen nu en het einde van het jaar voor transport is bestemd, soepel verloopt, is een daadkrachtige en gecoördineerde aanpak vanuit vele hoeken, van lokale overheden tot gespecialiseerde afdelingen en instanties, een absolute voorwaarde.

Volgens deskundigen helpt een tijdige uitbetaling van fondsen Ho Chi Minh-stad niet alleen om het risico van kapitaalherverdeling te vermijden, maar speelt het ook een cruciale rol bij het stimuleren van investeringen, het creëren van banen en het bevorderen van economische groei.

"We hebben onze verantwoordelijkheden duidelijk omschreven en richten al onze inspanningen erop om ervoor te zorgen dat 100% van het geplande kapitaal dit jaar wordt uitgekeerd," bevestigde de heer Luong Minh Phuc.

Huu Huy

Bron: https://tienphong.vn/hon-10800-ty-dong-von-dau-tu-cong-cho-giao-thong-tphcm-can-phai-giai-ngan-post1759121.tpo