Onderzoek naar de ontwikkeling van een tolheffingsmechanisme voor 10 snelwegen waar gemeenten in investeren

Dit zijn investeringsprojecten voor de aanleg van snelwegen die door de Nationale Assemblee en de regering aan gemeenten zijn toegewezen voor investeringen in de vorm van gezamenlijk kapitaal tussen de centrale begroting en de lokale begrotingen.

Lijst met 10 snelwegprojecten die door gemeenten worden beheerd, met gemengd kapitaal uit de centrale begroting en de lokale begroting.

Het Ministerie van Bouw heeft zojuist een officiële brief gestuurd aan de volkscomités van de provincies en centraal bestuurde steden en aan de Vietnamese Wegenadministratie over het onderzoeken en voorstellen van een tolheffingsmechanisme voor investeringsprojecten in de aanleg van snelwegen die gezamenlijk door de centrale en lokale begrotingen worden gefinancierd.

Het Ministerie van Bouw heeft met name de Vietnamese Wegenadministratie de opdracht gegeven om proactief samen te werken met lokale autoriteiten om de voortgang van het project te beoordelen, overeenstemming te bereiken over het plan om het beheer, de exploitatie en de tolheffing te organiseren voor investeringsprojecten in de aanleg van snelwegen waarvan de staat de eigenaar is en die hij rechtstreeks beheert en exploiteert, en om het bedrag aan tolheffing te verdelen over de centrale begroting en de lokale begroting voor projecten waarin wordt geïnvesteerd in de vorm van gezamenlijk kapitaal tussen de centrale begroting en de lokale begroting.

Het gespecialiseerde staatsagentschap voor het beheer van wegen is verantwoordelijk voor het opstellen van een gedetailleerd rapport over investeringsprojecten voor de aanleg van snelwegen per regio, de structuur van het investeringskapitaal, de termijn voor ingebruikname, het verwachte tijdstip van tolheffing, enz. en het indienen hiervan bij het Ministerie van Bouw ter overweging en rapportage aan de premier .

Het Ministerie van Bouw verzoekt de volkscomités van de provincies en centraal bestuurde steden om het Ministerie van Bouw en de daaraan verbonden agentschappen en eenheden te coördineren en aan te sturen, om snel te coördineren met de Vietnamese Wegenadministratie om de bovenstaande taken uit te voeren, een plan te verenigen en voor te stellen om de inning van snelwegtol te organiseren en de geïnde tol te verdelen over de centrale begroting en lokale begrotingen voor projecten die in de vorm van gezamenlijk kapitaal tussen de centrale begroting en lokale begrotingen zijn geïnvesteerd om verslag uit te brengen aan de premier, en om wettelijke regelingen te voltooien in overeenstemming met de richtlijnen van de Nationale Vergadering .

Er dient aan te worden toegevoegd dat het Ministerie van Transport (nu het Ministerie van Bouw) ter uitvoering van de bepalingen van Clausule 3, Artikel 50 en Clausule 1, Artikel 84 van de Wegenwet, Besluit nr. 130/2024/ND-CP van 10 oktober 2024 heeft ontwikkeld en ter afkondiging aan de regering voorgelegd, waarin de inning van wegenbelasting voor voertuigen die rijden op snelwegen worden geregeld die eigendom zijn van de gehele bevolking en rechtstreeks worden beheerd en geëxploiteerd door de staat, met inbegrip van: Voorwaarden en tijdstippen voor de inning van wegenbelasting; inningstarieven, inning, betaling, vrijstelling, beheer en gebruik van wegenbelasting onder beheer van het Ministerie van Transport.

Momenteel zijn de Vietnam Road Administration en de projectmanagementraden druk bezig met het afronden van bouwwerkzaamheden, zodat de voorwaarden zijn gecreëerd voor de implementatie van tolheffing op snelwegen voor 18 projectonderdelen van de Eastern North-South Expressway, van 1 januari 2026 tot het eerste kwartaal van 2026.

Voor investeringsprojecten in de aanleg van snelwegen die door de Nationale Assemblee en de regering zijn toegewezen aan gemeenten voor investeringen in de vorm van gezamenlijk kapitaal tussen de centrale begroting en de lokale begrotingen, heeft de Nationale Assemblee het volgende bepaald: "De regering draagt ​​het ministerie van Transport op om leiding te geven aan en te coördineren met het ministerie van Financiën, relevante ministeries, takken en gemeenten om een ​​plan te ontwikkelen om het investeringskapitaal van het project terug te vorderen en dit terug te storten in de centrale begroting en de lokale begrotingen, overeenkomstig het aandeel van de bijdrage aan het investeringskapitaal van het project."

Wat dit betreft, heeft het Ministerie van Transport, in het kader van de ontwikkeling van het ontwerpbesluit tot regeling van de inning van heffingen voor het gebruik van snelwegen die eigendom zijn van de gehele bevolking en rechtstreeks door de staat worden beheerd, het plan bestudeerd om de inkomsten te verdelen over de centrale en lokale begrotingen op basis van de investeringskapitaalratio van het project. Omdat dit echter niet in overeenstemming is met de wettelijke voorschriften inzake heffingen, is dit niet vastgelegd in Besluit nr. 130/2024/ND-CP.

Daarom moet het plan om terug te storten op de centrale begroting en de lokale begroting volgens de verhouding tussen de investeringskapitaalbijdragen van het project, verder worden bestudeerd en worden voorgesteld in het project over de exploitatie van wegenverkeersinfrastructuuractiva overeenkomstig de bepalingen van Besluit 44/2024/ND-CP van 24 april 2024 van de regering betreffende het beheer, het gebruik en de exploitatie van wegenverkeersinfrastructuuractiva.

Het is bekend dat er momenteel 10 snelwegprojecten zijn en worden geïnvesteerd in de vorm van publieke investeringen door de gemeenten, waarvan 1 route in gebruik is genomen (Tuyen Quang - Phu Tho) en 9 snelwegroutes worden momenteel geïnvesteerd in en aangelegd.

Bron: https://baodautu.vn/nghien-cuu-xay-dung-co-che-thu-phi-10-tuyen-cao-toc-do-dia-phuong-dau-tu-d366011.html