Goedkeuring van het routeplan voor het traject C8 - C10 van de stadsspoorlijn nr. 2

Het Volkscomité van Hanoi keurde het plan voor metrolijn 2, sectie C8 - C10, goed, ter vervanging van het oude plan.

Op 26 augustus vaardigde het Volkscomité van Hanoi Besluit nr. 4412/QD-UBND uit, waarmee het routeplan en de bouwlocatie op een schaal van 1/500 van station C8 naar station C10 van het investeringsproject voor de aanleg van het stadsspoor van Hanoi, lijn 2, gedeelte Nam Thang Long - Tran Hung Dao, werden goedgekeurd.

Illustratie.

Het plan is opgesteld door het Hanoi Institute of Urban Planning en is goedgekeurd door de afdeling Planning en Architectuur van Hanoi. Het traject wordt uitgevoerd in de wijken Hoan Kiem en Cua Nam in Hanoi.

De route zal parallelle tunnels bevatten en vervolgens overgaan in een gestapelde vorm van Hang Duong Street naar Hang Chieu Street. De route gaat ondergronds door Hang Duong, Hang Ngang, Hang Dao, het Hoan Kiem-meergebied, Dinh Tien Hoang Street en Hang Bai.

De middellijn van de linker tunnelpijpleiding in de richting van Nam Thang Long naar Tran Hung Dao wordt bepaald door de punten B1, B2, C1, C2, C3, B3, B4, B5 en B6; de middellijn van de rechter tunnelpijpleiding wordt bepaald door de punten N1, N2, C1, C2, C3, N3, N4, N5 en N6, waarbij de coördinaten en technische parameters direct op de tekening zijn vastgelegd (waarbij de punten C1, C2 en C3 de doorsnede van de twee gestapelde tunnelpijpleidingen bepalen).

De drie belangrijkste stations op dit traject zijn: Station C8 blijft hetzelfde als het in 2014 goedgekeurde plan. Station C9 (Hoan Kiem-meer) is ondergronds gebouwd onder de Dinh Tien Hoang-straat, door het gebied van het Hoan Kiem-meerplein - Park en het hoofdkwartier van de Volksraad en het Volkscomité van de stad Hanoi, met een schaal van 4 verdiepingen en een totale oppervlakte van ongeveer 7.703 m².

Station C10 (station Tran Hung Dao): gebouwd op de kruising van de straten Hang Bai en Tran Hung Dao, met 4 verdiepingen, een totale oppervlakte van ongeveer 5.482 m², dat in kruisvorm aansluit op station S13 van metrolijn 3, waardoor er in de toekomst gunstige omstandigheden ontstaan ​​voor passagiers die willen overstappen.

Dit routeplan vervangt het traject C8-C10, goedgekeurd in Besluit nr. 2297/QD-UBND (2013) en 861/QD-UBND (2016). Het vormt tevens de basis voor de actualisering en aanvulling van gerelateerde detail- en bestemmingsplanprojecten.

Het Volkscomité van Hanoi gaf de afdeling Planning en Architectuur de opdracht de tekeningen te bevestigen en de uitvoering te inspecteren. De Raad van Bestuur van de Stedelijke Spoorwegen van Hanoi maakte de goedgekeurde documenten openbaar. Er werden documenten opgesteld om de corridorgrens en de middenlijn aan te passen. De Volkscomités van de wijken Hoan Kiem en Cua Nam hielden zich strikt aan de grond- en bouwvoorschriften volgens de goedgekeurde planning.

Bron: https://baodautu.vn/phe-duyet-phuong-an-tuyen-doan-c8---c10-tuyen-duong-sat-do-thi-so-2-d371921.html