Het incident bij de Suoi Nhum-brug werd veroorzaakt door het wegglijden van een kraan.

#image_title

Naar aanleiding van het incident waarbij een kraan tegen de brugbalken van de Suoi Nhum-brug botste en scheuren veroorzaakte, heeft Hoa Binh 479 Joint Stock Company toegezegd de beschadigde balken te vervangen met geld van de aannemer en de verzekeringsmaatschappij.

Op 1 januari heeft de projectmanagementraad van het transportproject Cai Mep - Thi Vai (Ba Ria - Vung Tau, de investeerder van het project) de krant Traffic op de hoogte gebracht van het incident waarbij brugbalken van de Suoi Nhum-brug, onderdeel van component 3 van het snelwegproject Bien Hoa - Vung Tau, waren ingestort en gebroken.

De projectmanagementraad bevestigde dat dit incident werd veroorzaakt door een aanvaring met een kraan en niets te maken had met de kwaliteit van de bouw.

De bouw van de Suoi Nhum-brug wordt versneld om ervoor te zorgen dat deze volgens planning wordt voltooid.

Volgens de projectmanagementraad vond het incident plaats rond 11:30 uur op 31 december. Op dat moment, nadat de eerste ligger was geplaatst, slipten de wielen van de kraan tijdens het verplaatsen, waardoor een zware botsing ontstond met de ligger aan de rechterkant van het traject. Hierdoor verschoof de ligger aan de rand in een domino-effect, met als gevolg dat het gehele liggersysteem van de pijler viel en scheurde.

Na ontvangst van het rapport ging de projectmanagementraad, samen met vertegenwoordigers van Hoa Binh 479 Joint Stock Company (de aannemer) en de toezichthoudende consultant (Thang Long Construction Quality Supervision Consulting Joint Stock Company), naar de locatie om een ​​rapport op te stellen waarin het incident werd bevestigd.

Er werd vastgesteld dat negen liggersecties gebroken waren, maar gelukkig vielen er geen slachtoffers. Uit een eerste onderzoek blijkt dat de oorzaak van het incident nalatigheid bij de bediening van de machines tijdens de installatie was.

Een gedeelte van de snelweg door Ba Ria - Vung Tau heeft vorm gekregen en is geasfalteerd.

De aannemer verbindt zich ertoe het installatieproces van de balken te herstellen, beschadigde balkdelen te vervangen op eigen kosten en die van de bouwverzekeringsmaatschappij, en zo de kwaliteit en voortgang van het project te waarborgen.

"We hebben de aannemer verzocht het gieten en herplaatsen van de liggers te versnellen om de deadline te halen en te voorkomen dat dit ten koste gaat van de totale projectduur," aldus een vertegenwoordiger van de projectmanagementraad.

Volgens het rapport van de Project Management Board omvat onderdeel 3 van de snelweg Bien Hoa - Vung Tau 11 bruggen, waaronder de Suoi Nhum-brug. Deze brug bevindt zich op de hoofdroute bij kilometerpaal 37+421 en overspant de bestaande Suoi Nhum-beek in de wijk Hac Dich van de stad Phu My.

De Suoi Nhum-brug is 152,52 meter lang en bestaat uit 4 overspanningen van 133 meter lange liggers (40 liggers). De brug heeft 2 landhoofden aan de oevers en 3 pijlers (T1, T2, T3) in het meer. De fundering bestaat uit D1000-boorpalen met lengtes variërend van 15,5 tot 28 meter. In totaal zijn er 76 boorpalen gebruikt voor de brug.

Het Suoi Nhum-brugproject is gestart op 18 juni 2023, met Hoa Binh 479 Joint Stock Company als aannemer en Thang Long Construction Quality Supervision and Consulting Joint Stock Company als toezichthoudend adviseur.

Op 31 december 2024 was de volledige funderingsconstructie en de brugpijlers voltooid en waren 40 I33-liggersegmenten gegoten, waarmee 70% van het projectvolume was bereikt.

De voltooide onderdelen zijn gebouwd en geïnspecteerd in overeenstemming met de goedgekeurde ontwerptekeningen. De bouwmachines zijn geïnspecteerd en het personeel dat de machines bedient en de bouwwerkzaamheden uitvoert, beschikt over de juiste certificaten.

Bron: https://www.baogiaothong.vn/su-co-o-cau-suoi-nhum-do-xe-cau-truot-banh-19224123121291508.htm