De stad New York is op 5 januari begonnen met de uitvoering van een controversieel plan om automobilisten te laten betalen voor het betreden van bepaalde delen van de stad.
Volgens AFP kondigde de gouverneur van New York, Kathy Hochul, in november 2024 aan dat automobilisten die gebieden in Manhattan ten zuiden van Central Park in New York City binnenrijden, overdag een tol van $9 (meer dan 228.000 VND) zouden moeten betalen.
Een plan om automobilisten tol te laten betalen om de verkeersdrukte te verminderen, is op 5 januari in New York City van kracht geworden.
Het plan blaast een oorspronkelijk voorstel nieuw leven in dat mevrouw Hochul in juni had opgeschort, omdat het volgens haar "te veel onbedoelde gevolgen voor New Yorkers" had. Het oorspronkelijke plan hanteerde een basistarief van $15.
Het plan om een tarief te heffen was bedoeld om de verkeersdrukte te verminderen en het New Yorkse metrostelsel te financieren. Mevrouw Hochul zei dat het plan opnieuw werd ingevoerd nadat een evaluatie had uitgewezen dat het ook met een lager tarief effectief zou zijn.
De lokale vervoersmaatschappij MTA plaatste een video op Instagram waarin CEO Janno Lieber het bord "zone voor verkeersdruktevermindering" aankondigt voordat het systeem wordt geactiveerd, onder luid gejuich van een klein publiek.
De New York Post bekritiseerde ondertussen het "leuke evenement" van de MTA, dat "uren voordat de chauffeur de pijn moest doorstaan" werd georganiseerd.
Republikeinse wetgevers hebben de verkozen president Donald Trump opgeroepen om in te grijpen en een einde te maken aan het plan voor tolheffing. Trump, afkomstig uit New York, heeft beloofd het plan af te schaffen als hij wordt gekozen.
Buurten rondom New York City hebben aangevoerd dat een heffing hun bedrijven zou schaden en het woon-werkverkeer van bewoners naar Manhattan zou belemmeren.
Verschillende gekozen functionarissen van New York City County, evenals een invloedrijke brancheorganisatie die transportbedrijven vertegenwoordigt, waren tegen het tariefplan.
Ook taxichauffeursverenigingen verzetten zich tegen het plan. De leden van de verenigingen zullen de kosten niet zelf betalen, maar de getroffen klanten zullen wel extra kosten in rekening gebracht krijgen.
Er zijn veel uitzonderingen op het basistarief, evenals kortingsprogramma's voor mensen met een laag inkomen. Daarnaast zijn er kortingen voor bestuurders die meer dan 10 keer per maand de tolzone binnenrijden.
Vergelijkbare tolheffingsprogramma's zijn al jaren van kracht in andere grote steden, waaronder Londen (VK) en Stockholm (Zweden), maar Amerikaanse steden zullen nauwlettend in de gaten houden hoe de tolheffing in New York de verkeersdrukte en de inkomsten beïnvloedt, aldus AFP.
Bron: https://thanhnien.vn/thanh-pho-dau-tien-o-my-thu-phi-un-tac-nghi-si-cau-cuu-ong-trump-185250106111913491.htm
Reactie (0)