Ho Chi Minhstad keurt investering in metrolijn Ben Thanh

Op 8 december maakte het kantoor van het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad bekend dat het officieel het investeringsplan had goedgekeurd voor de metrolijn Ben Thanh – Can Gio, een traject van ongeveer 54 kilometer dat het stadscentrum verbindt met de wijk Can Gio. De metrolijn is ontworpen voor een maximale snelheid van 350 km/uur en een asbelasting van 17 ton.

Fase 1 van het project omvat twee stations: Ben Thanh en Can Gio. Fase 2 zal, indien nodig, nog vier stations toevoegen, waaronder Tan Thuan, Tan My, Nha Be en Binh Khanh. Het project beschikt over een depot en een operationeel controlecentrum (OCC) in de gemeente Can Gio.

Het totale getroffen gebied beslaat circa 328 hectare, waarvan ruim 6,5 hectare beschermd bosgebied direct wordt aangetast. Daarnaast zal ruim 118 hectare binnen de veiligheidscorridor van het spoor worden hersteld en herbeplant volgens de geldende voorschriften.

Het project wordt gefinancierd door Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company met een voorlopige totale investering van 102.430 miljard VND, exclusief bijna 12.800 miljard VND aan kosten voor grondverwerving die door de staatsbegroting worden betaald. Het eigen vermogen van de investeerder bedraagt 15.364 miljard VND; de rest zal worden verkregen via kredietinstellingen en andere legale bronnen.

Het project profiteert van talrijke stimuleringsmaatregelen in het kader van de lijst met prioriteitsinvesteringssectoren, waaronder: vrijstelling en verlaging van grondgebruiksrechten, preferentiële vennootschapsbelasting- en invoerbelastingtarieven, evenals toegang tot staatsinvesteringskrediet en de mogelijkheid tot leninggaranties.

De werkzaamheden voor compensatie en grondontginning zullen naar verwachting in het vierde kwartaal van 2025 van start gaan. Het project zal binnen 30 maanden na de overdracht van de grond worden gebouwd en in gebruik worden genomen, met als doel de operationele fase in 2028 af te ronden (exclusief de 4 stations in fase 2).

Het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad vereist van investeerders dat zij hun financiële draagkracht aantonen, volledig voldoen aan de procedures met betrekking tot grondgebruik, milieu en brandveiligheid, en zich strikt aan de projectplanning houden. In geval van vertragingen of het niet voldoen aan de voorwaarden voor de omzetting van bosgrond of rijstvelden, kan het project conform de regelgeving worden beëindigd.

Volgens het Volkscomité van Ho Chi Minh-stad sluit het project aan bij de stadsplanning van Ho Chi Minh-stad voor de periode 2021-2030, met een visie tot 2050, en het herziene masterplan tot 2040, met een visie tot 2060. De metrolijn zal naar verwachting bijdragen aan de voltooiing van het transportnetwerk en de bevordering van de sociaaleconomische ontwikkeling in de zuidelijke en zuidoostelijke regio's van Vietnam.

De bouw van dit project zal naar verwachting op 19 december van start gaan.

QUOC HUNG

Bron: https://www.sggp.org.vn/tphcm-chap-thuan-nha-dau-tu-tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-post827510.html