Long An International Port signerte en intensjonsavtale med OPASCOR for å utvide samarbeidet.

[annonse_1]

På den filippinske havne- og logistikkkonferansen og -utstillingen i 2024 identifiserte Long An International Port, Vietnam og Oriental Port and Allied Services Corporation (OPASCOR) på Filippinene samarbeidsmuligheter og signerte en protokoll.

Om ettermiddagen 21. mars 2024, i anledning den filippinske havne- og logistikkkonferansen og -utstillingen i 2024, identifiserte Long An International Port, Vietnam og Oriental Port and Allied Services Corporation (OPASCOR), Filippinene muligheter for samarbeid og utvikling og signerte en intensjonsavtale som formaliserte samarbeidsforholdet.

Long An International Port, som deltok som foredragsholder på den filippinske havne- og logistikkkonferansen og -utstillingen i 2024, er anerkjent og høyt verdsatt av det internasjonale samfunnet for sin investeringsskala, visjon, utviklingsstrategi og potensial til å knytte seg til logistikkkjeden og havnene i den sørlige regionen, og fremme økonomisk og sosial utvikling i Mekongdeltaet.

Lederne i Dongtam-gruppen og OPASCOR-lederne var vitne til signeringsseremonien for intensjonsavtalen mellom Long An International Port i Vietnam og Oriental Port and Allied Services Corporation (OPASCOR) på Filippinene.

Det største toårige arrangementet i ASEAN East Growth Area (BIMP EAGA), som finner sted i tre dager fra 19. til 21. mars 2024 i Manila, Filippinene, med over 350 delegater, inkludert høytstående myndighetspersoner , industriledere, bedrifter, rederier, eksperter og leverandører fra ASEAN og naboregioner.

Høydepunktet i arrangementsserien er presentasjonene fra 35 prestisjefylte foredragsholdere fra mange land og ledende bedrifter i bransjen, med fokus på fremragende temaer som: Samarbeid for å redusere kostnader, digitalisere og redusere karbonutslipp i hele forsyningskjeden, og løse aktuelle problemer og utfordringer som den regionale transport- og logistikkbransjen står overfor.

Sammen med det kommer utstillingsområdet som viser frem mange internasjonale rederier, logistikkleverandører, havner, veitransport, jernbaner, informasjonsteknologi og omfattende løsninger for forsyningskjedenettverk.

Innenfor rammene av konferansen tiltrakk standen til Long An International Port et stort antall delegater som kom og besøkte, lærte, utvekslet kunnskap og uttrykket sitt ønske om å knytte kontakter. Spesielt Filippinenes viseminister for transport, Elmer Francisco U. Sarmiento, anerkjente og satte stor pris på potensialet for logistikkutvikling i Long An-provinsen generelt og Long An International Port spesielt.

Viseminister Elmer Francisco U. Sarmiento sa at Long An internasjonale havn har god forbindelse til det regionale transportsystemet, og med sin store investeringsskala, komplette utstyr og varierte lasthåndteringskapasitet, vil den tilby optimale tjenester for import- og eksportvarer i regionen.

Viseminister Elmer Francisco U. Sarmiento satte stor pris på potensialet for logistikkutvikling i Long An-provinsen og Long An internasjonale havn.

Konferansen tok opp interessante temaer for det internasjonale havne- og logistikknæringsmiljøet. 20. mars var det DOIr-forumet – eksklusivt innblikk i aktuelle utfordringer, muligheter og fremtidige strategier for å transformere den filippinske skipsfartsindustrien til globale standarder. Tema 2 – Havneutvikling, utvidelse, investeringsmuligheter og smarte havneinitiativer i BIMP EAGA og ASEAN.

Spesielt Long An International Port fremstod fremtredende og imponerende med presentasjonen av emnet «Long An International Ports initiativ for økonomisk og logistisk utvikling i den viktigste økonomiske regionen i Sør-Vietnam». Den 21. mars handlet emnet om å bygge en bærekraftig grønn havn i fremtiden samtidig som karbonutslipp reduseres; og optimalisere havnedriften med diskusjoner om økt effektivitet og reduksjon av driftskostnader for container-, bulk- og stykkgodsterminaler.

Som en ny havn i havnemiljøet streber Long An International Port alltid etter å knytte bånd med havner i regionen og verden, og dermed skape og fremme Vietnams image blant internasjonale venner. Deltakelse i viktige temaer og deling av initiativer fra Long An International Port på denne konferansen har bekreftet posisjonen til en internasjonalt kjent og anerkjent havneby i Asia. Deling av foredragsholdere fra Long An International Port.

Innenfor rammen av konferansen ble det også signert en intensjonsavtale mellom Long An International Port - OPASCOR, som åpner for muligheter for samarbeid og forbindelser for å fremme handel, import og eksport mellom de to områdene, mot grønn og bærekraftig utvikling.

Intensjonsavtalens signeringsseremoni ble bevitnet av Vo Quoc Thang, styreleder i Dongtam Group, Nguyen Thuy Quynh Huong, styreleder, daglig leder i Long An International Port Management and Operation Joint Stock Company og ledere i OPASCOR Port, sammen med toppledere fra de to havnene.

Signeringsseremonien markerte et viktig vendepunkt, og formaliserte søsterforholdet mellom to viktige havner i ASEAN-regionen, åpnet for muligheter for samarbeid, deling av erfaringer innen havneforvaltning og -drift, og koblet sammen markeder for å øke import- og eksportproduksjonen; med sikte på grønn, bærekraftig utvikling og fremme av global handel.

Herr Vo Quoc Huy, styreleder i Long An Port Joint Stock Company (høyre) og herr Tomas Riveral, styreleder og administrerende direktør i OPASCOR (venstre) signerte intensjonsavtalen .

Herr Vo Quoc Huy, styreleder i Long An Port Joint Stock Company, fortalte om den strategiske visjonen og ønsket om langsiktig samarbeid mellom Long An International Port og Opascor: «Vi ønsker å etablere og fremme et sterkt samarbeid med lederne i Opascor. Som et naboland i ASEAN-regionen ønsker Long An International Port alltid å knytte samarbeidsmuligheter mellom de to havnene spesielt og næringslivet på de to stedene, og dermed bygge gode relasjoner i fremtiden, utvikle sammen, og dele og lære i drift og utnyttelse av havner.»

Herr Tomas Riveral delte: «Vi er veldig begeistret for fremveksten av Long An International Port – et nytt fenomen i den regionale havne- og logistikkbransjen. OPASCOR er en havn som er dannet og drevet av filippinske arbeidere, under ledelse av den lokale havnemyndigheten. Vi ønsker alltid å fortsette å utvikle oss videre og er spesielt glade for å knytte kontakter og samarbeide med partnere som Long An International Port. Vi vil avtale å komme til Vietnam så snart som mulig for å ha mer spesifikke utvekslinger og håper at samarbeidsforholdet mellom de to sidene vil utvikle seg ytterligere.»

Tidligere har Long An International Port signert en samarbeidsavtale med Long Beach Port og Oakland Port (USA), som er prestisjefylte og berømte havner i verden. Signeringen med Opascor vil gi felles fordeler og samarbeidsaktiviteter på områder av gjensidig interesse, inkludert forpliktelsen til å utvikle smarte havner, grønne havner og bærekraftig utvikling.

Dette vil være en mulighet for Long An International Port på reisen mot å bli en internasjonalt anerkjent og utvalgt havn i Asia. Besøk til store havner i Manila, Filippinene. Innenfor rammen av programmet besøkte delegatene store havner i Manila 19. mars 2024, organisert av Philippine Ports Authority (PPA).

Den regnes som den største innenlandske og internasjonale maritime porten på Filippinene, med lastvolumer til og fra mange land rundt om i verden. I følge PPA-rapporten vil Manila havn i 2022 nå en gjennomstrømning på 7,9 millioner TEU og 260 millioner tonn last håndtert på alle terminaler.

[annonse_2]
Kilde