CII, investoren bak mange veiprosjekter, tjente nesten 170 milliarder VND i overskudd i fjerde kvartal 2023, fire ganger høyere enn samme periode i fjor, takket være konsolideringen av Trung Luong - My Thuan-prosjektet.
Nylig publiserte økonomiske rapporter viser at Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII) hadde en omsetning på nesten 733 milliarder VND, en nedgang på 60 % sammenlignet med fjerde kvartal i 2022. Nedgangen skyldtes hovedsakelig eiendomssegmentet, som ble 27 ganger dårligere sammenlignet med samme periode.
I mellomtiden vokste bompengesegmentet med 63 % til over 592 milliarder VND, som utgjorde mer enn 80 % av den totale inntekten. Ved utgangen av oktober 2023 ble Trung Luong – My Thuan BOT Joint Stock Company – operatøren av prosjektet med samme navn – et datterselskap av CII, noe som bidro til å konsolidere forretningsresultatene til dette prosjektet.
Takket være en kraftigere nedgang i varekostnad var bruttofortjenesten dette kvartalet høyere enn i 4. kvartal 2022. I tillegg registrerte CII en 2,5-dobling av finansinntektene, hovedsakelig fra overføring av finansielle investeringer.
Etter fradrag for utgifter rapporterte CII et nettoresultat på 167 milliarder VND, en 3,8-dobling sammenlignet med samme periode i 2022. Dette er det høyeste resultatnivået de siste 7 kvartalene.
For hele året falt imidlertid selskapets forretningsresultater kraftig sammenlignet med samme periode i fjor. Omsetningen falt med 47 % til over 3 055 milliarder VND, og resultatet etter skatt falt med 56 % til omtrent 380 milliarder VND. Selskapet oppnådde bare nesten 60 % av omsetningsmålet og 40 % av profittplanen for året.
Ledelsen hadde forutsett at forretningsplanen ikke ville bli oppfylt. I et ekstraordinært møte i midten av oktober 2023 uttalte Le Quoc Binh, administrerende direktør i CII, at forretningsresultatene for hele året ikke ville nå de fastsatte målene. Hovedårsakene som ble nevnt var manglende evne til å øke bompengeavgiftene ved BOT-prosjekter som planlagt og uløste juridiske problemer ved eiendomsprosjekter.
CII eier en portefølje av store BOT-prosjekter i den sørlige regionen, inkludert motorveien Trung Luong - My Thuan, utvidelsen av Hanoi-motorveien, utvidelsen av riksvei 60 og Co Chien-broen, provinsveien DT741 i Binh Duong, utvidelsen av byomkjøringsveien Phan Rang - Thap Cham og riksvei 1 gjennom Ninh Thuan .
Bompengeinnkrevingssegmentet genererte nesten 1,7 billioner VND i inntekter i fjor, tilsvarende 4,6 milliarder VND per dag. Av dette sto Trung Luong - My Thuan BOT-prosjektet for nesten halvparten. Nylig fikk to bomstasjoner, Ca Na på riksvei 1 (Ninh Thuan) og Co Chien-broen ( Tra Vinh ), godkjent økning av bompengeavgiftene med 18 %.
Cai Lay bomstasjon på Trung Luong - My Thuan motorvei. Foto: Phuong Linh
I det siste har dette selskapet fokusert på finansiell restrukturering ettersom gjeldsgraden har holdt seg høy i mange år. Ved utgangen av 2023 oversteg CIIs totale gjeld 24 700 milliarder VND, en økning på 22 %, hovedsakelig på grunn av langsiktig låneopptak fra banker for å investere i prosjekter. Total gjeld overstiger for tiden egenkapitalen med 2,9 ganger.
For å restrukturere finansene sine valgte CII å utstede totalt 7 000 milliarder VND i konvertible obligasjoner for å gå over fra å være avhengig av ekstern gjeld til egenkapital fra aksjonærene. Derfra vil inntektene fra BOT-prosjekter bli brukt til å betale utbytte og renter til aksjonærer og obligasjonseiere, i stedet for å betale tilbake til banker som før. I den første emisjonen, som ble fullført forrige helg, solgte selskapet over 99 % av de totale obligasjonene som ble tilbudt og hentet inn over 2 800 milliarder VND.
Samtidig begynte selskapet å utbetale regelmessig utbytte på 16 % årlig. Tidligere i år utbetalte de 100 milliarder VND for å betale kontantutbytte til aksjonærene med en sats på 4 %, noe som betyr at hver aksje mottok 400 VND. Dette var CIIs første kontantutbytteutbetaling etter mer enn tre år med prioritering av bruk av midler til å tilbakebetale banklån.
Tat Dat
[annonse_2]
Kildekobling






Kommentar (0)