Trung Luong - Min Thuan BOT-investor tjener store gevinster

Investorer i mange CII-motorveier tjente nesten 170 milliarder VND i fortjeneste i fjerde kvartal 2023, fire ganger høyere enn i samme periode takket være konsolideringen av Trung Luong - My Thuan-prosjektet.

En nylig utgitt finansrapport viser at Ho Chi Minh City Infrastructure Investment Joint Stock Company (CII) hadde en omsetning på nesten 733 milliarder VND, en nedgang på 60 % sammenlignet med fjerde kvartal i 2022. Nedgangen kom hovedsakelig fra eiendomsbransjen, en nedgang på 27 ganger sammenlignet med samme periode.

I mellomtiden vokste trafikkavgiftsinnkrevingssegmentet med 63 % til over 592 milliarder VND, som utgjorde over 80 % av den totale inntekten. Ved utgangen av oktober 2023 ble Trung Luong – My Thuan BOT Joint Stock Company – operatøren av prosjektet med samme navn, et datterselskap av CII, noe som bidro til å konsolidere forretningsresultatene til dette prosjektet.

Takket være en kraftigere nedgang i varekostnaden var bruttofortjenesten denne perioden høyere enn i fjerde kvartal 2022. I tillegg registrerte CII en 2,5-dobling av finansinntektene, hovedsakelig fra overføring av finansielle investeringer.

Etter fradrag for utgifter oppnådde CII et overskudd på 167 milliarder VND etter skatt, en økning på 3,8 ganger i forhold til samme periode i 2022. Dette er det høyeste overskuddet de siste 7 kvartalene.

Kumulativt for året falt imidlertid selskapets forretningsresultater kraftig sammenlignet med samme periode. Omsetningen falt med 47 % til over 3 055 milliarder VND, og ​​resultatet etter skatt falt med 56 % til omtrent 380 milliarder VND. Selskapet fullførte bare nesten 60 % av omsetningsmålet og 40 % av profittplanen for året.

Styret hadde forutsett at forretningsplanen ikke ville bli fullført. I et ekstraordinært møte i midten av oktober 2023 sa Le Quoc Binh, administrerende direktør i CII, at forretningsresultatene for hele året ikke ville oppfylle den fastsatte planen. Hovedårsaken var manglende evne til å øke bompengeinnkrevingen ved BOT-prosjekter som planlagt, og de juridiske problemene ved eiendomsprosjekter som ikke har blitt løst.

CII eier en portefølje av store BOT-prosjekter i den sørlige regionen, inkludert Trung Luong - My Thuan Expressway, utvidelse av Hanoi Highway, utvidelse av National Highway 60 og Co Chien Bridge, Binh Duong Provincial Road DT741, utvidelse av Phan Rang - Thap Cham City byomkjøringsvei og National Highway 1 gjennom Ninh Thuan .

Innkreving av trafikkavgifter genererte nesten 1700 milliarder VND i inntekter i fjor, tilsvarende 4,6 milliarder VND per dag. Av dette sto Trung Luong - My Thuan BOT-prosjektet for nesten halvparten. Nylig fikk to bomstasjoner, Ca Na på riksvei 1 (Ninh Thuan) og Co Chien-broen ( Tra Vinh ), godkjent økning av billettprisene med 18 %.

Cai Lay bomstasjon på Trung Luong - Min Thuan motorvei. Foto: Phuong Linh

I det siste har denne bedriften fokusert på finansiell restrukturering, ettersom gjeldsgraden har vært på et høyt nivå i mange år. Innen utgangen av 2023 vil CIIs totale gjeld være over 24 700 milliarder VND, en økning på 22 %, hovedsakelig på grunn av langsiktige lån fra banker for å investere i prosjekter. Total gjeld er 2,9 ganger høyere enn egenkapitalen.

For å restrukturere finansene sine valgte CII å utstede totalt 7 000 milliarder VND i konvertible obligasjoner for å gå over fra å være avhengig av ekstern gjeld til egenkapital fra aksjonærer. Derfra vil provenyet fra BOT-prosjekter bli brukt til å betale utbytte og obligasjoner til aksjonærer og obligasjonseiere, i stedet for å betale dem til banker som før. I den første emisjonen, som ble fullført forrige helg, solgte selskapet mer enn 99 % av de totale obligasjonene som ble tilbudt og hentet inn mer enn 2 800 milliarder VND.

Samtidig begynte selskapet å utbetale utbytte regelmessig på 16 % per år. Tidligere i år brukte de 100 milliarder VND på å utbetale kontantutbytte til aksjonærene med en sats på 4 %, noe som betyr at hver aksje vil motta 400 VND. Dette er CIIs første kontantutbytte etter mer enn 3 år hvor selskapet prioriterte å bruke penger til å betale ned banklån.

Siddhartha

Kildekobling: https://vnexpress.net/chu-dau-tu-bot-trung-luong-my-thuan-lai-dam-4707343.html