Dong Nai foreslår å investere i én passasjerstasjon til på høyhastighetsjernbanen som går gjennom provinsen.

Statsminister Pham Minh Chinh ledet møtet. Foto: Regjeringen

På møtet deltok medlem av partiets sentralkomité, visestatsminister Tran Hong Ha, den faste nestlederen og medlemmer av styringskomiteen.

Ved Dong Nai -broen var visesekretæren i den provinsielle partikomiteen og lederen av den provinsielle folkekomiteen til stede og ledet møtet.

På møtet rapporterte representanter fra Byggedepartementet om gjennomføringen av oppgaver tildelt av styringskomiteen og fremdriften i jernbaneprosjekter og -arbeider, og samtidig ble en rekke nøkkeloppgaver iverksatt i den kommende tiden.

Delegater som deltar på konferansen ved Dong Nai-broen. Foto: Vuong The

Representanter for departementer, avdelinger og lokaliteter rapporterte om fremdriften i prosjektene; avklarte noen vanskeligheter og problemer og anbefalte og foreslo løsninger for å få fart på fremdriften i prosjekter i jernbanesektoren.

Lederen for den provinsielle folkekomiteen, Vo Tan Duc, sa på konferansen: Nord-sør-høyhastighetsjernbanen som går gjennom Dong Nai er omtrent 82 km lang, med én stasjon på Long Thanh internasjonale lufthavn og en vedlikeholdsstasjon i Xuan Duong kommune. Dong Nai har opprettet en styringskomité for rydding av området, ledet av den provinsielle partisekretæren.

I tillegg vil Dong Nai Provincial Land Fund Development Center være investoren som skal utføre kompensasjon og rydding av tomten. I tillegg har provinsen også gitt Provincial Land Fund Development Center i oppdrag å gjennomgå og sende inn kompensasjons- og gjenbosettingsplanen til godkjenning. Dong Nai vil ha åtte gjenbosettingsområder for å imøtekomme berørte husholdninger.

Nestleder i den provinsielle partikomiteen, Vo Tan Duc, presenterte Dong Nais forslag på møtet. Foto: Vuong The

Fordi jernbaneruten gjennom provinsen er lang, men bare har én stasjon på Long Thanh internasjonale lufthavn, foreslo Dong Nai å legge til én passasjerstasjon til i Xuan Hoa kommune, 48 km fra Long Thanh stasjon og 63 km fra Muong Man stasjon i Lam Dong-provinsen, for å sikre den foreskrevne avstanden.

Statsminister Pham Minh Chinh avsluttet møtet med å anerkjenne innsatsen til departementene, avdelingene og lokalsamfunnene i utførelsen av tildelte oppgaver. Regjeringen og departementene har vært svært aktive med å skaffe kapital fra mange kilder til Lao Cai - Hanoi - Hai Phong-prosjektet og nord-sør-høyhastighetsjernbanen. Regjeringen tar sikte på å starte byggingen av den første komponenten av Lao Cai - Hanoi - Hai Phong-jernbanen 19. desember. Oppgaven er svært tung i tiden som kommer, så regjeringen krever implementering av prosjekter for å sikre kvalitet, teknikk, fremdrift, effektivitet og gjennomførbarhet. Tilnærmingen er å overføre teknologi, gradvis utvikle og være autonom innen jernbane- og t-baneteknologi, og utvikle jernbaneøkosystemet.

Når det gjelder rydding av tomter, fokuserer lokalsamfunnene på å styre og fremskynde ryddingen av tomter, flytte teknisk infrastruktur og bygge bosettingsområder i henhold til planen som er fastsatt for hvert prosjekt, slik at folks nye boliger er bedre enn eller like gode som de gamle.

Finansdepartementet fortsetter å veilede og legge til rette for at lokalsamfunnene skal kunne skaffe og tildele kapital for å utføre denne oppgaven.

Wang Shi

Kilde: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202510/dong-nai-kien-nghi-dau-tu-them-1-ga-hanh-khach-tren-tuyen-duong-sat-cao-toc-qua-dia-ban-tinh-c08422c/