Hanoi opplever alvorlig forurensning, med luftkvalitetsnivåer som jevnt over når det lilla varslingsnivået.

Om morgenen 10. desember var luftkvaliteten i Hanoi på lilla nivå – svært usunt. Siden begynnelsen av oktober har Hanoi registrert en betydelig nedgang i luftkvaliteten.

Alvorlig luftforurensning

Ifølge IQAirs luftforurensningsovervåkingsapp var Hanoi morgenen 10. desember den tredje mest forurensede byen i verden med en luftkvalitetsindeks på 223. I mellomtiden, klokken 07:30 den 9. desember, rangerte IQAir Hanoi som den syvende mest forurensede byen i verden, med en luftkvalitetsindeks på 188.

Mange områder i Hanoi opplever alvorlig luftforurensning.

Ved alle målepunktene var luftforurensningsindeksen jevnt på lilla nivå – svært usunt. Mer spesifikt ved målepunktet Quang Khanh var luftforurensningsindeksen 274; Ciputra 246; Le Duan 240; Hoang Quoc Viet 234; Linh-demningen 220...

Overvåkingssystemet til Miljødepartementet ( Landbruks- og miljødepartementet ) oppdaterte også AQI-indeksen til svært høye nivåer, med mange steder som nådde den lilla terskelen.

Om morgenen 10. desember var Hanoi rangert som nummer 3 i verden for luftforurensning ifølge applikasjonen IQAir for luftforurensningsindeks.

Eksperter anbefaler at når luftkvalitetsindeksen når farlige nivåer (AQI 301–500), bør folk minimere å gå utendørs, midlertidig stanse utendørsaktiviteter og bevege seg innendørs. Dører bør holdes lukket for å unngå eksponering for forurensning. For sensitive grupper er anbefalingene enda strengere: Absolutt ingen å gå utendørs og sørg for et godt ventilert og trygt innemiljø.

I flere dager nå har Hanoi vært kontinuerlig innhyllet i tykk tåke ledsaget av fint støv, noe som har ført til at luftkvalitetsindeksen ofte når nivåer fra dårlig (rød alarm) til svært dårlig (lilla alarm).

I flere dager nå har Hanoi vært innhyllet i luftforurensning. Foto: VNA

Le Hoai Nam, assisterende direktør i Miljødepartementet (Landbruks- og miljødepartementet), sa at Hanoi, Ho Chi Minh-byen og noen provinser viser at forurensning hovedsakelig er PM2,5 fint støv. Finstøvforurensning er kompleks og på et høyt nivå.

Ifølge Nam er det mange årsaker til luftforurensning, inkludert industri. Hanoi, Ho Chi Minh-byen og flere provinser i viktige økonomiske områder har mange industrisoner og klynger, spesielt sement-, jern- og stålindustrien og kjemisk industri, som har store utslipp. Dette er de viktigste forurensningskildene. Det er anslått at industrien står for 30 % av luftforurensningen.

I tillegg har transportaktiviteter (biler, motorsykler) en betydelig innvirkning på luftforurensning. Med 7,6 millioner kjøretøy bidrar transport betydelig til luftforurensning, spesielt finstøv, som står for omtrent 12–15 %. Videre genererer transport veistøv, en viktig kilde til forurensning, som står for 20–23 % av finstøvet i luften. Andre kilder inkluderer landbruksbiprodukter og byggevirksomhet.

Le Thanh Thuy, nestleder for miljøforvaltningsavdelingen i Hanois landbruks- og miljødepartement, deler det samme synet og vurderte at Hanoi de siste årene har vært under enormt press fra luftforurensning, med høye konsentrasjoner av PM2,5 fint støv, som svinger svært kraftig, spesielt i vintermånedene.

Ifølge Landbruks- og Miljødepartementet varierer luftkvaliteten i Hanoi fra område til område, der bydeler i indre by har høyere luftkvalitetsindekser, delvis på grunn av høyere trafikktetthet og pågående byggevirksomhet i indre by. Antall forurensede dager forventes å øke dramatisk sent i 2024 og tidlig i 2025. Mot slutten av året er hyppige forskjønningsaktiviteter i byene, trafikkork, økt transport av byggematerialer, brenning av søppel og biprodukter, og spesielt brenning av votivpapir ved templer og pagoder under festlighetene på slutten av året, medvirkende faktorer.

«Hanoi har spesielt 7,6 millioner kjøretøy, ikke inkludert kjøretøy utenfra byen og andre provinser, med en økende aktivitet året rundt. Byggevirksomheten er ikke tilstrekkelig overvåket, noe som fører til dårlig samsvar med tekniske løsninger som tildekking, vask av kjøretøy og sanitæranlegg. Industriell produksjonsaktivitet i byen, i nærheten av Bac Ninh, involverer mange tradisjonelle håndverkslandsbyer, spesielt i de siste månedene av året. Været har ikke vært gunstig for Hanoi, mens aktivitetene er konsentrert mot slutten av året, noe som legger betydelig press på byen», sa Thuy.

Vi må være besluttsomme i håndteringen av forurensning.

Dr. Hoang Duong Tung, styreleder for Vietnam Clean Air Network, mener at luftforurensningsproblemet i Hanois luft ikke er unikt for Hanoi, men også påvirker naboprovinser som Bac Ninh, Ninh Binh og Hung Yen. For å løse dette problemet må derfor kunstig intelligens brukes til å avklare, rense og generere luftkvalitetsdata og forurensningskilder. Bare med klare, rene og levende data kan passende scenarier og responspolitikk utvikles. Rask diagnose og policyutforming er nødvendig, noe som fører til en veikart basert på klare prioriteringer og datadrevne strategier for tidlig og langsiktig varsling.

Luftforurensning har skadelige effekter på menneskers helse. Foto: VNA

Le Hoai Nam, visedirektør i Miljødepartementet (Landbruks- og miljødepartementet), sa at Vietnam setter svært høye og ambisiøse mål for å redusere luftforurensning, med fokus på konsentrasjoner av finpartikler og luftkvalitetsindeks. Spesifikke oppgaver og løsninger er tildelt hvert departement, sektor og lokalitet.

Landbruks- og miljødepartementet har ferdigstilt nye, mye strengere industrielle utslippsstandarder sammenlignet med de gamle; veikartet for anvendelsen av disse strekker seg til 2032 for alle produksjonsanlegg. Bedrifter vil bli pålagt å bytte teknologi, drivstoff eller investere i utslippsrensesystemer for å oppfylle de nye standardene.

Departementet vil fortsette å utvikle mekanismer for å støtte bedrifter i overgangen til grønn teknologi. Landbruks- og miljødepartementet har sendt regjeringen en plan for å anvende fem utslippsstandarder (Euro 1-5) for kjøretøy i trafikken – i stedet for bare nivå 1 og 2 som i dag.

Den 25. november sendte Landbruks- og miljødepartementet ut en rekke hastemeldinger til departementer, avdelinger, kommuner og bedrifter angående implementering av hastetiltak for å håndtere luftforurensningsepisoden i Hanoi og naboprovinsene. Begrunnelsen som ble gitt var at ugunstige værforhold (som temperaturinversjon, rolig vind og tåke) ville redusere spredningen av luftforurensende stoffer, noe som ville føre til at PM2.5-konsentrasjonene ville stige, potensielt overstige usunne nivåer og direkte påvirke folkehelsen og sosioøkonomiske aktiviteter.

Landbruks- og miljødepartementet vil bruke ubemannede luftfartøyer (UAV-er/Flycams) og satellittbilder for å overvåke og oppdage store områder med åpen ild og utslipp, og sende informasjon og bilder av brudd til lokale myndigheter. Departementet ber om at folkekomiteene i provinser og byer iverksetter umiddelbare tiltak når de mottar rapporter om brudd. Departementet vil koordinere med lokale myndigheter for å organisere tverretatlige arbeidsgrupper (om nødvendig) for å inspisere og overvåke implementeringen, resolutt håndtere brudd og offentliggjøre informasjon om organisasjoner og enkeltpersoner som krenker reglene gjennom massemedier.

Kilde: https://baotintuc.vn/xa-hoi/ha-noi-o-nhiem-nghiem-trong-chi-so-aqi-dong-loat-o-muc-bao-dong-tim-20251210104521106.htm