14. november gjennomførte statsminister Pham Minh Chinh en feltundersøkelse og hadde et møte med forespørsel om å fullføre to motorveiprosjekter Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang) og Huu Nghi - Chi Lang (Lang Son-provinsen) i 2025, noe som bidro til åpningen av motorveien fra Cao Bang til Ca Mau i 2025.
Dette er tredje gang statsminister Pham Minh Chinh har vært til stede ved disse to prosjektene. Medlemmer av partiets sentralkomité følger statsministeren: samferdselsminister Nguyen Van Thang, sekretær for Cao Bang provinsielle partikomité Tran Hong Minh; ledere for departementer, avdelinger, Cao Bang og Lang Son-provinsene.
Statsministeren dro ut i felten for å få en oversikt over situasjonen rundt prosjektets gjennomføring og ga gaver for å oppmuntre styrkene som deltar i motorveiprosjektet Dong Dang-Tra Linh ved sluttpunktet for fase 1 av prosjektet (Hanh Phuc kommune, Quang Hoa-distriktet, Cao Bang-provinsen) og ved tunnel nr. 2 - Dong Khe-tunnelen (Thuy Hung kommune, Thach An-distriktet, Cao Bang-provinsen).
Deretter hadde statsminister Pham Minh Chinh et arbeidsmøte i Folkekomiteen i Thach An-distriktet med ledere fra relevante departementer, avdelinger, lokaliteter, bedrifter og banker om to prosjekter og implementeringen av smarte grenseporter mot Kina.
Forkort reisetiden fra Cao Bang til Hanoi til 3,5 timer
Motorveiprosjektene Dong Dang (Lang Son)-Tra Linh (Cao Bang) og Huu Nghi-Chi Lang (Lang Son-provinsen) er investert i form av offentlig-privat samarbeid (OPS), av et konsortium av investorer ledet av Deo Ca Group.
Herav har Dong Dang-Tra Linh-prosjektet en total lengde på 121 km, fordelt på to investeringsfaser med en total investering på over 23 000 milliarder VND.
I fase 1 ble det investert mer enn 93 km, en total investering på 14 114 milliarder VND, og statsbudsjettet utgjorde mer enn 69 %. I fase 2 vil det bli fortsatt investeringer i de resterende nesten 28 km.
Til dags dato har prosjektets tomterydding nådd 93,6 %, hvorav strekningen gjennom Cao Bang-provinsen har nådd 99 %, og strekningen gjennom Lang Son-provinsen har nådd 90 %. De to provinsene er enige om å strebe etter å overlevere 100 % av prosjektets tomt innen utgangen av desember.
Investorer, prosjektbedrifter og entreprenører mobiliserte 1020 ansatte, 357 maskiner og utstyr, og utplasserte 36 team samtidig for å håndtere og organisere byggingen dag og natt da byggeplasssegmentene ble overlevert.
Prosjektet startet byggingen 1. januar 2024, med en forventet total produksjon på 1 010 milliarder VND i 2024, og en total utbetaling av kapitalkilder på 2 000 milliarder VND, noe som la grunnlaget for beslutningen om å åpne ruten i 2025 for å fullføre hele prosjektet innen utgangen av 2026.
Når denne motorveien er ferdig, vil den forkorte reisetiden fra Cao Bang til Hanoi og omvendt fra 6–7 timer til omtrent 3,5 timer.
Huu Nghi-Chi Lang-prosjektet er 60 km langt, med en total investering på over 11 000 milliarder VND. Av dette er 5 495 milliarder VND fra statsbudsjettet, 5 529 milliarder VND fra investorene, og gjennomføringsperioden er 2024–2026.
Etter ferdigstillelse og drift vil prosjektet koble Huu Nghi-Coc Nam-Tan Thanh-grenseportene (Lang Son) til de økonomiske sentraene i Hanoi-Bac Giang-Bac Ninh, med forbindelse til havner i Hai Phong-Quang Ninh-området, noe som bidrar til økt innenlandsk og internasjonal handel, sammen med Dong Dang-Tra Linh-motorveien for å synkronisere hele det nordlige motorveinettverket, noe som forbedrer den generelle driftseffektiviteten.
Prosjektet startet byggingen i april 2024. Til dags dato har ryddingsarbeidet nådd 67 %, og målet er å overlevere 100 % av tomten innen utgangen av desember 2024. Prosjektet har mobilisert 570 ansatte, 350 kjøretøy med maskiner og utstyr, og utplassert 30 byggeteam i henhold til de overleverte tomtesegmentene. Den totale produksjonen som forventes å være ferdig i 2024 er 595 milliarder VND, med en total utbetaling fra alle kilder på 1 450 milliarder VND.
Lang Son-provinsen, Cao Bang-provinsen og investorer i de to prosjektene kom med en rekke anbefalinger knyttet til justering av investeringspolitikk, finansieringsmekanismer for offentlig-privat partnerskap og lånekreditt fra banker ...
Lederen for Deo Ca sa også at gruppen, i tråd med statsministerens retningslinjer, har fullført Deo Ca praktiske opplæringssenter for å utvikle lokale menneskelige ressurser der prosjektet går gjennom.
Samferdselsminister Nguyen Van Thang var enig i investeringsplanen for fase 2 av Dong Dang-Tra Linh-prosjektet under OPS-modellen, der statsbudsjettet støtter 70 % av den totale investeringen, og investoren ordner de resterende 30 % (tilsvarende fase 1).
Motorvei fra Cao Bang til Ca Mau skal åpne i 2025
Etter å ha lyttet til rapporter, meninger og avsluttende bemerkninger, understreket statsminister Pham Minh Chinh at de to motorveiprosjektene på over 150 km er svært viktige for å knytte sammen de to provinsene, knytte sammen Rødefloddeltaet, hovedstadsregionen med den nordlige fjellregionen; knytte sammen landet, knytte sammen motorveien fra Cao Bang-Lang Son til Hanoi, knytte sammen motorveien fra nord til sør til Ca Mau-kapp, og dermed bidra til målet om å ha minst 3000 km motorvei landsdekkende innen 2025 og 5000 km motorvei innen 2030; samtidig knytte sammen internasjonalt med Kina, noe som åpner opp et svært stort nytt utviklingsområde.
Disse to motorveiene går også gjennom historiske steder, som stedet der president Ho Chi Minh returnerte til landet for å lede revolusjonen direkte etter mer enn 30 år i utlandet, og stedet der Dong Khe-kampanjen fant sted ...
Derfor har implementeringen av de to prosjektene seks viktige betydninger, som bidrar til implementeringen av resolusjonen fra den 13. nasjonale partikongressen; hjertets kommando; sinnets besluttsomhet; folkets forventninger; utviklingens krav og krav, forbindelsen mellom de to økonomiene i Vietnam og Kina; ansvar overfor folket og landet.
Derfor må vi verdsette tid, intelligens og selvhjulpenhet, og mobilisere den samlede styrken til hele det politiske systemet, bedrifter og mennesker for å gjennomføre de to prosjektene. «Ressurser kommer fra tenkning, motivasjon kommer fra innovasjon, og styrke kommer fra folket; innover for å fly høyt, vær kreativ for å nå langt, og integrer for å avansere og utvikle oss», sa statsministeren.
Statsministeren ba om at vi måtte ha stor besluttsomhet, stor innsats, drastiske handlinger, fokus og viktige punkter, fullføre hver oppgave, kun diskutere og gjøre, ikke gi etter, implementere partiets politikk og krav til overlegne ledere med en proaktiv, kreativ og fleksibel ånd i praksis, fremskynde fremdriften, forbedre kvaliteten på prosjekter og forhindre korrupsjon, negativitet, sløsing og gruppeinteresser.
Regjeringssjefen satte stor pris på besluttsomheten og besluttsomheten til de to provinsene Lang Son og Cao Bang, sammen med de to provinsielle partisekretærene som ledere av styringskomiteen; ønsket investorene og entreprenørene som aktivt implementerte prosjektet velkommen; takket folket for å ha gitt fra seg land, boliger, gudshus, produksjons- og næringsareal. Så langt er ryddingen av land i hovedsak fullført, de to prosjektene har tatt form, spesielt fire tunneler er aktivt under bygging.
I den kommende tiden ba statsministeren investorer og entreprenører om å mobilisere mer maskineri og menneskelige ressurser, utføre arbeidet i et raskere tempo, gjenoppbygge den kritiske fremdriftsbanen, organisere byggingen med besluttsomhet om å "overvinne solen, vinne regnet, ikke tape for stormer", "spise og sove raskt", "jobbe på dagtid når det ikke er nok arbeid, dra nytte av å jobbe om natten", "jobbe i 3-skift", "jobbe gjennom helligdager og Tet, gjennom fridager"...
Samtidig samarbeide og mobilisere flere lokale entreprenører til å delta i prosjektgjennomføringen med en ånd av «å lytte og forstå sammen», «å dele visjon og handling sammen», «å jobbe sammen, vinne sammen og utvikle seg sammen», «å nyte glede, lykke og stolthet sammen».
Statsministeren ba relevante enheter (departementer, to lokaliteter) om å fortsette å lede og styre med ånden om å «bare diskutere og gjøre, ikke trekke seg tilbake». Uansett hvilket nivå som har myndighet til å gjøre det, må det tre til side og andre gjøre det hvis det ikke gjør det. Under ledelse av partikomiteen må hele det politiske systemet, Fedrelandsfronten, sosiopolitiske organisasjoner, militæret, politiet, folket, ungdommen, kvinner ... bli med og delta, og ikke la investorer og entreprenører bli alene på byggeplassen.
Statsministeren ga uttalelser om forslagene og anbefalingene, og ba om rask ferdigstillelse av to prosjekter i 2025, som bidro til åpningen av motorveien fra Cao Bang til Ca Mau i 2025, og som sikret kvalitet, teknikk, estetikk, sikkerhet, miljøhygiene, folks liv og forhindret korrupsjon og avfall.
Statsministeren gikk med på å umiddelbart sette i gang fase 2 av Dong Dang-Tra Linh-prosjektet i 2026 under OPS-formen med 4 ferdigstilte kjørefelt. Samtidig er det nødvendig å foreslå og anbefale kompetente myndigheter å raskt fjerne vanskeligheter og hindringer i gjeldende lovbestemmelser.
Statsministeren uttalte: «Vi må gjøre et gjennombrudd innen infrastruktur for å oppnå tosifret økonomisk vekst hvert år og for å fullføre de to 100-årsmålene som er satt.»
Når det gjelder kredittkapital til de to prosjektene, ba statsministeren Tien Phong Commercial Joint Stock Bank (TPBank) og Vietnam Prosperity Commercial Joint Stock Bank (VPBank) om å delta aktivt i de to prosjektene i ånden av harmoniske fordeler, delt risiko og harmoniske interesser mellom staten, bedrifter og befolkningen. Han ga visestatsminister Ho Duc Phoc, lederne av Finansdepartementet, Vietnams statsbank og Samferdselsdepartementet i oppdrag å samarbeide med de to bankene og relaterte bedrifter i november 2024 for å løse relaterte problemer og implementere spesifikke oppgaver.
Statsministeren delte mer og sa at mange generasjoner har kjempet og ofret for å oppnå uavhengighet og frihet slik som i dag, for å ha et miljø og betingelser for at banker og bedrifter kan utvikle seg. Derfor er banker og bedrifter vietnamesiske juridiske enheter, underordnet den vietnamesiske økonomien. Når folket og landet trenger dem, må de være klare til å gjøre det. Ifølge statsministeren går det noen ganger med tap, noen ganger med fortjeneste å drive forretninger. Problemet er generell effektivitet, og det er også tider når vi må ofre for landets utvikling, til fordel for folket, nasjonen og folket.
Lang Son må ta ledelsen i implementeringen av smarte grensekontroller.
På møtet rapporterte Finansdepartementet, folkekomiteen i Lang Son-provinsen og Viettel Group om pilotimplementeringen av byggingen av den smarte grenseporten mellom Lang Son og Guangxi (Kina). Leder av folkekomiteen i Lang Son-provinsen, Ho Tien Thieu, sa at Lang Son og Guangxi i ettermiddag (14. november) vil signere en avtale om regelverket for koordinering av driften av den smarte grenseporten.
Lederne i Vietnam Electricity Group (EVN) rapporterte også om å fremme tilkoblingen av strømnett mellom Vietnam og Kina; og flytting av strøminfrastruktur for å bygge to motorveiprosjekter.
Statsministeren ba Lang Son om å ta ledelsen i implementeringen av smarte grenseporter og deretter fortsette å kopiere dem på andre steder. Lokale ledere diskuterer aktivt med den kinesiske siden for å implementere i henhold til avtalen som er inngått mellom de to landenes høytstående ledere.
Finansdepartementet balanserer budsjettet i reservefondet for 2024 for å tilrettelegge for denne oppgaven; departementer og avdelinger deltar aktivt, jobber hardt, ikke presser eller unngår, løser vanskeligheter og problemer der de oppstår, og løser arbeidet på hvert nivå. Samtidig bemerket statsministeren behovet for å forhindre korrupsjon og negativitet, og forvalte effektivt.
Statsministeren gjentar at tid, intelligens, besluttsomhet og ansvarsfølelse er viktig, og håper at relevante enheter vil slå seg sammen, bidra, forene seg og stå samlet i å gjennomføre oppgaver for å bidra til å bringe landet inn i en ny æra, en æra med nasjonal vekst.
[annonse_2]
Kilde: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-hoan-thanh-2-tuyen-cao-toc-tai-cao-bang-lang-son-ngay-trong-2025-383144.html
![[Foto] President Luong Cuong deltar på 80-årsjubileet for den tradisjonelle dagen for de væpnede styrkene i militærregion 3](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/28/1761635584312_ndo_br_1-jpg.webp)
![[Foto] Utkast til dokumenter fra den 14. partikongressen når frem til folk på kommunens kulturelle postkontorer](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/28/1761642182616_du-thao-tai-tinh-hung-yen-4070-5235-jpg.webp)
![[Foto] Den 5. patriotiske emulasjonskongressen til den sentrale inspeksjonskommisjonen](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/27/1761566862838_ndo_br_1-1858-jpg.webp)
Kommentar (0)