Den 14. november gjennomførte statsminister Pham Minh Chinh en feltundersøkelse og holdt et arbeidsmøte der han ba om at to motorveiprosjekter skulle ferdigstilles: Dong Dang (Lang Son)-Tra Linh (Cao Bang) og Huu Nghi-Chi Lang (Lang Son-provinsen) innen 2025, noe som skulle bidra til åpningen av motorveien fra Cao Bang til Ca Mau i 2025.
Dette er tredje gang statsminister Pham Minh Chinh besøker disse to prosjektene. Medlemmer av sentralkomiteen var blant statsministeren: samferdselsminister Nguyen Van Thang, sekretær for Cao Bang provinsielle partikomité Tran Hong Minh, og ledere fra ulike departementer, avdelinger, Cao Bang-provinsen og Lang Son-provinsen.
Statsministeren besøkte stedet for å vurdere prosjektets gjennomføring og overrakte gaver for å oppmuntre styrkene som deltar i motorveiprosjektet Dong Dang-Tra Linh ved sluttpunktet av fase 1 (Hanh Phuc kommune, Quang Hoa-distriktet, Cao Bang-provinsen) og ved tunnel nummer 2 - Dong Khe-tunnelen (Thuy Hung kommune, Thach An-distriktet, Cao Bang-provinsen).
Etter dette holdt statsminister Pham Minh Chinh et arbeidsmøte i Thach An-distriktets folkekomité med ledere fra relevante departementer, avdelinger, lokaliteter, bedrifter og banker angående de to prosjektene og implementeringen av den smarte grenseporten mot Kina.
Reduser reisetiden mellom Cao Bang og Hanoi til 3,5 timer.
Motorveiprosjektene Dong Dang (Lang Son)-Tra Linh (Cao Bang) og Huu Nghi-Chi Lang (Lang Son-provinsen) investeres i under offentlig-privat partnerskapsmodellen (OPS), med et konsortium av investorer ledet av Deo Ca Group.
Mer spesifikt er Dong Dang-Tra Linh-prosjektet, med en total lengde på 121 km, delt inn i to investeringsfaser med en total investering på over 23 000 milliarder VND.
Fase 1 involverte bygging av over 93 km, med en total investering på 14 114 milliarder VND, hvorav over 69 % kom fra statsbudsjettet. Fase 2 vil involvere bygging av de resterende nesten 28 km.
Til dags dato har ryddingsgraden for prosjektet nådd 93,6 %, med strekningen gjennom Cao Bang-provinsen på 99 % og strekningen gjennom Lang Son-provinsen på 90 %. Begge provinsene er forpliktet til å strebe etter å overlevere 100 % av prosjektets landområder innen utgangen av desember.
Investorer, prosjektselskaper og entreprenører mobiliserte 1020 personer og 357 utstyrsenheter, og 36 team var på plass samtidig for å få tilgang til og organisere byggingen dag og natt etter at landområdene var overlevert.
Prosjektet startet 1. januar 2024, med en forventet totalproduksjon på 1 010 milliarder VND i 2024 og en total kapitalutbetaling fra alle kilder på 2 000 milliarder VND. Dette legger grunnlaget for en målrettet innsats for å åpne ruten i 2025 og fullføre hele prosjektet innen utgangen av 2026.
Når denne motorveien er ferdig, vil den forkorte reisetiden fra Cao Bang til Hanoi og omvendt fra 6–7 timer til omtrent 3,5 timer.
Vennskap-Chi Lang-prosjektet er 60 km langt, med en total investering på over 11 000 milliarder VND. Av dette kommer 5 495 milliarder VND fra statsbudsjettet, og 5 529 milliarder VND er tilrettelagt av investorer. Prosjektet er planlagt ferdigstilt mellom 2024 og 2026.
Etter ferdigstillelse og igangsetting vil prosjektet koble grenseportene Huu Nghi-Coc Nam-Tan Thanh (Lang Son) til de økonomiske sentraene i Hanoi-Bac Giang-Bac Ninh, og til havner i Hai Phong-Quang Ninh-regionen, noe som bidrar til økt innenlands og internasjonal handel. Sammen med motorveien Dong Dang-Tra Linh vil det synkronisere hele det nordlige motorveinettverket og forbedre den generelle driftseffektiviteten.
Prosjektet startet i april 2024, og til dags dato har ryddingen av land nådd 67 %, med mål om å overlevere 100 % av landet innen utgangen av desember 2024. Prosjektet har mobilisert 570 ansatte, 350 kjøretøy og utstyr, og utplassert 30 byggeteam for å jobbe med de overleverte landsegmentene. Den totale forventede produksjonen for 2024 er 595 milliarder VND, med totale utbetalinger fra alle kilder som når 1 450 milliarder VND.
Lang Son-provinsen, Cao Bang-provinsen og investorene i de to prosjektene fremmet flere anbefalinger knyttet til justering av investeringspolitikk, finansieringsmekanismer for offentlig-privat partnerskap og lånekreditt fra banker ...
Lederne i Deo Ca uttalte også at gruppen, etter statsministerens instruksjoner, med støtte fra Lang Son- og Cao Bang-provinsene, har fullført Deo Ca Practical Training Center for å utvikle lokale menneskelige ressurser i områdene der prosjektet går gjennom.
Samferdselsminister Nguyen Van Thang var enig i investeringsplanen for fase 2 av Dong Dang-Tra Linh-prosjektet under OPS-modellen, der statsbudsjettet vil støtte 70 % av den totale investeringen, og investoren vil ordne de resterende 30 % (tilsvarende fase 1).
Motorveien fra Cao Bang til Ca Mau vil være ferdig i 2025.
Etter å ha lyttet til rapportene, meningene og de avsluttende bemerkningene, understreket statsminister Pham Minh Chinh at de to motorveiprosjektene, som til sammen er over 150 km lange, er avgjørende for å knytte de to provinsene sammen, knytte Rødefloddelta-regionen og hovedstadsregionen til de nordlige fjellområdene; knytte nasjonen sammen, knytte motorveien fra Cao Bang-Lang Son til Hanoi, og knytte motorveien fra nord til sør helt til Ca Mau, og bidra til målet om å ha minst 3000 km med motorveier landsdekkende innen 2025 og 5000 km innen 2030; og samtidig knytte internasjonalt til Kina, noe som åpner for enorme nye utviklingsmuligheter.
Disse to motorveiene går også gjennom historiske steder, som stedet der president Ho Chi Minh returnerte til Vietnam for å lede revolusjonen direkte etter mer enn 30 år i utlandet, og stedet for Dong Khe-kampanjen ...
Derfor har implementeringen av disse to prosjektene seks viktige betydninger: de bidrar til realiseringen av partiets 13. nasjonalkongressresolusjon; oppfyller hjertets mandat; demonstrerer sinnets besluttsomhet; møter folkets forventninger; imøtekommer utviklingskravene og forbindelsen mellom den vietnamesiske og kinesiske økonomien; og oppfyller ansvaret overfor folket og landet.
Derfor er det viktig å verdsette tid, intellekt, selvhjulpenhet og selvutvikling, og mobilisere den samlede styrken til hele det politiske systemet, bedrifter og folket for å implementere de to prosjektene. «Ressurser kommer fra tenkning, motivasjon fra innovasjon og styrke fra folket; innovasjon for å nå høyt, kreativitet for å nå langt, integrasjon for å fremme og utvikle seg», uttalte statsministeren.
Statsministeren krevde høy besluttsomhet, stor innsats, avgjørende handlinger, fokusert og målrettet innsats, grundig fullføring av hver oppgave, kun diskusjon av handlinger og ikke retrett, implementering av partiets politikk og kravene fra ledere på høyere nivå med en proaktiv, kreativ og fleksibel ånd i praksis, akselerering av fremgang, forbedring av prosjektkvaliteten og forebyggelse av korrupsjon, negativ praksis, sløsing og egeninteresser.
Regjeringssjefen satte stor pris på besluttsomheten og besluttsomheten til provinsene Lang Son og Cao Bang, der de to provinsielle partisekretærene fungerte som ledere av styringskomiteen for implementeringen; han ønsket investorene og entreprenørene som aktivt har implementert prosjektet velkommen; og takket folket for å ha gitt fra seg land, hjem, gudshus og land til produksjon og næringsvirksomhet. Til dags dato er ryddingen av land i hovedsak fullført, og de to prosjektene har tatt form, spesielt med fire tunneler som for tiden er under aktiv bygging.
Statsministeren oppfordret investorer og entreprenører fremover til å mobilisere mer maskineri og personell, gjennomføre arbeidet i et raskere tempo, gjenoppbygge den kritiske fremdriftsveien og organisere byggingen med en besluttsomhet om å «overvinne solen, erobre regnet og ikke la seg beseire av stormer», «spise og sove raskt», «jobbe både dag og natt», jobbe i «3 skift og 4 team» og «jobbe gjennom høytider og Tet (månåret)»...
Samtidig vil vi samarbeide og mobilisere flere lokale entreprenører til å delta i prosjektgjennomføringen med ånden av å «lytte sammen, forstå sammen», «dele visjonen og handlingen sammen», «jobbe sammen, vinne sammen og utvikle sammen», og «dele glede, lykke og stolthet sammen».
Statsministeren ba om at relevante enheter (departementer, de to lokalitetene) fortsetter å lede og styre med ånden om å «bare diskutere handling, ikke trekke seg tilbake», og sørge for at hvert myndighetsnivå handler innenfor sin jurisdiksjon, og hvis det ikke kan handle, bør det tre til side og la andre gjøre det. Under ledelse av partikomiteene må hele det politiske systemet, Fedrelandsfronten, politiske og sosiale organisasjoner, militæret, politiet, folket, ungdommen, kvinnene osv., alle delta og engasjere seg, slik at investorer og entreprenører ikke blir stående alene på byggeplassen.
Statsministeren ga sin mening om løsningen på forslagene og anbefalingene, og ba om rask ferdigstillelse av to prosjekter i 2025, som bidro til åpningen av motorveien fra Cao Bang til Ca Mau i 2025, sikre kvalitet, tekniske standarder, estetikk, sikkerhet, miljøhygiene, folkeliv og forhindre korrupsjon og avfall.
Statsministeren gikk med på å umiddelbart implementere fase 2 av Dong Dang-Tra Linh-prosjektet i 2026 under OPS-modellen med fire komplette kjørefelt. Samtidig er det nødvendig å foreslå og anbefale til de kompetente myndighetene å raskt fjerne vanskeligheter og hindringer i gjeldende lovbestemmelser.
Statsministeren uttalte: «Bare med gjennombrudd innen infrastruktur kan vi oppnå tosifret økonomisk vekst hvert år og oppfylle de to hundreårsmålene vi har satt oss.»
Når det gjelder kredittfinansiering for de to prosjektene, ba statsministeren Tien Phong Commercial Bank (TPBank) og Vietnam Prosperity Bank (VPBank) om å delta aktivt i de to prosjektene med en ånd av harmoniske fordeler, delt risiko og en balanse mellom interesser mellom staten, bedrifter og folket. Han ga visestatsminister Ho Duc Phoc, lederne av Finansdepartementet, Vietnams statsbank og Samferdselsdepartementet i oppdrag å samarbeide med de to bankene og relevante bedrifter i november 2024 for å løse relaterte problemer og implementere spesifikke oppgaver.
Statsministeren uttalte videre at generasjoner har kjempet og ofret for å oppnå den uavhengigheten og friheten vi nyter godt av i dag, og skapt et miljø og betingelser for at banker og bedrifter skal trives. Derfor må banker og bedrifter, som vietnamesiske juridiske enheter og undersåtter i den vietnamesiske økonomien, være klare til å handle når nasjonen og landet trenger dem. Ifølge statsministeren fører forretninger noen ganger til tap og noen ganger til fortjeneste; nøkkelen er generell effektivitet, og det er tider når det må ofres for landets utvikling, til fordel for folket, nasjonen og folket.
Lang Son må ta ledelsen i implementeringen av smarte grensekontroller.
Under møtet rapporterte Finansdepartementet, folkekomiteen i Lang Son-provinsen og Viettel Group om pilotimplementeringen av en smart grenseport mellom Lang Son og Guangxi (Kina). Lederen av folkekomiteen i Lang Son-provinsen, Ho Tien Thieu, uttalte at Lang Son og Guangxi i ettermiddag (14. november) vil signere en avtale om koordineringsmekanismen for drift av den smarte grenseporten.
Lederne i Vietnam Electricity Group (EVN) rapporterte også om styrking av forbindelsen til strømnettet mellom Vietnam og Kina, og flytting av strøminfrastruktur for å legge til rette for byggingen av to motorveiprosjekter.
Statsministeren ba Lang Son om å ta ledelsen i utplasseringen av smarte grenseporter og deretter fortsette å kopiere modellen på andre steder. Lokale ledere bør aktivt utveksle informasjon med den kinesiske siden for å implementere avtalen som er inngått mellom de to landenes høytstående ledere.
Finansdepartementet vil balansere budsjettet fra beredskapsfondet for 2024 for å fordele ressurser til denne oppgaven. Departementer og etater bør delta aktivt, jobbe flittig og ikke unndra seg ansvar. Vanskeligheter og hindringer bør løses uansett hvor de oppstår, og hvert forvaltningsnivå bør håndtere sine egne oppgaver. Samtidig understreket statsministeren behovet for å forebygge korrupsjon og negativ praksis og forvalte effektivt.
Statsministeren gjentar at tid, intelligens, besluttsomhet og ansvarsfølelse er avgjørende, og håper at alle relevante interessenter vil stå sammen, bidra med sin innsats og forene seg i å gjennomføre oppgaver for å hjelpe landet inn i en ny æra, en æra med nasjonal fremgang.
[annonse_2]
Kilde: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-hoan-thanh-2-tuyen-cao-toc-tai-cao-bang-lang-son-ngay-trong-2025-383144.html
Kommentar (0)