I dag (14. april) signerte Folkekomiteen i Lang Son- provinsen og investorkonsortiet, bestående av Deo Ca Construction Joint Stock Company, Deo Ca Group Joint Stock Company, Construction Company 568 Joint Stock Company og Lizen Joint Stock Company, en kontrakt for å gjennomføre investeringsprosjektet for bygging av Huu Nghi Border Gate - Chi Lang-motorveien under OPS-metoden, nærmere bestemt en BOT-kontrakt.
Representanter fra Lang Son provinsielle folkekomité og investorkonsortiet signerte prosjektkontrakten.
Prosjektet er underlagt Folkekomiteen i Lang Son-provinsen, med en total investering på 11 024 milliarder VND.
Av dette er statsbudsjettbidraget til prosjektet 5 495 milliarder VND (inkludert 3 500 milliarder VND fra sentralbudsjettet og 2 000 milliarder VND fra lokalbudsjettet); investorens finansierte kapital er 5 529 milliarder VND.
Verdien av statens kapitalbidrag til byggingen av prosjektet er over 3700 milliarder VND. Prosjektet forventes å være ferdig i 2026, med en bompengeinnkrevingsperiode på 25 år og 8 måneder.
Nguyen Huu Hung, nestleder i styret i Deo Ca Group, uttrykte sin glede over at investorutvelgelsesprosessen i Lang Son-provinsen ble gjennomført objektivt og transparent, og sa: «I dag har vi nådd en viktig milepæl i investeringen og byggingen av prosjektet, der vi etablerer ansvar overfor hverandre, ansvar overfor folket og ansvar overfor landet.»
Investorkonsortiet er forpliktet til å oppfylle alle vilkår i kontrakten og fullføre prosjektet i henhold til planen.
«Vi ser også frem til å motta støtte og samarbeid fra lokale myndigheter gjennom hele prosjektets investeringsprosess», sa han.
Herr Nguyen Huu Hung, nestleder i styret i Deo Ca Group.
Deo Ca Group, som representerte investorkonsortiet, ba også folkekomiteen i Lang Son-provinsen om å raskt iverksette ryddingsarbeid og bevilge lokale budsjetter for å sikre prosjektets fremdrift.
Den gjenværende kapitalen, verdt omtrent 5,529 milliarder VND, har blitt klargjort av investorene. Av dette beløpet har TP Bank gått med på å gi over 4,400 milliarder VND i kreditt til prosjektet, i henhold til finansieringsforpliktelsen som ble utstedt av banken 26. mars 2024.
Luong Trong Quynh, nestleder i folkekomiteen i Lang Son-provinsen, kommenterte: Deo Ca Group er en stor bedrift som spesialiserer seg på infrastrukturinvesteringer og bygging, og de har implementert ruten Bac Giang - Lang Son på bare to år, til tross for de mange hindringene og vanskelighetene prosjektet har møtt.
«Folkekomiteen i Lang Son-provinsen stoler på at Deo Ca og bedriftene i konsortiet vil fortsette å prestere godt og demonstrere sin evne til å investere i transportinfrastruktur, spesielt motorveien Huu Nghi - Chi Lang.»
Dette er et prosjekt som partikomiteen, regjeringen og folket i alle etniske grupper i Lang Son-provinsen har ventet lenge på.
«Vi håper at Deo Ca Group vil utnytte sin kapasitet og gjennomføre prosjektet på en besluttsom måte for å sikre at det fullføres i tide og oppfyller de nødvendige kvalitetsstandardene», sa Quynh.
I følge den godkjente planen har motorveiprosjektet Huu Nghi Border Gate - Chi Lang en total lengde på 60 km, og går gjennom distriktene Chi Lang, Cao Loc, Van Lang og Lang Son City.
Ruten inkluderer strekningen Huu Nghi - Chi Lang, som er 43 km lang og utformet med 4 kjørefelt for motorkjøretøy, med en veibanebredde på 17 meter.
Forbindelsesstrekningen mellom Tan Thanh og Coc Nam-grenseporten er 17 km lang, med to kjørefelt for motorkjøretøyer og en veibanebredde på 14,5 meter.
Når prosjektet er ferdig og i drift, vil det koble grenseportene Huu Nghi - Coc Nam - Tan Thanh til de økonomiske sentraene i Hanoi - Bac Giang - Bac Ninh.
Prosjektet spiller også en avgjørende rolle i å løse problemet med den «blindvei»-motorveien Bac Giang – Lang Son, i tillegg til å koble sammen ruten Dong Dang – Tra Linh, som for tiden implementeres for å synkronisere hele det nordlige motorveinettverket, løse trafikkproblemer på strekningen gjennom Bac Giang, Lang Son og Cao Bang, og forbedre den generelle driftseffektiviteten.
[annonse_2]
Kilde
Kommentar (0)